Grzesiek

Otwor na kruciec to odma inaczej idpowietrzenie skrzyni korbowej.

Czy ta firma jeszcze istnieje?

https://www.hydromarine.de/Propeller/Octura-Propeller:::9_43.html?MODsid=tar8ng9504jtl3s3tje4ijm373 tu masz jeden z wielu sklepow w niemczech gdzie kupisz octure i prathera mowa o srubach

I na tej śrubie poplynie. Nie wiem czy nie za mała. Próbuj i zapodaj film.

Ten silnik ma lewe obroty jak każdy modelarski a śruba jest prawo obrotowa.I wszystko jasne.Zobacz jak wyglądają śruby do półzanużenia.Zwróć uwagę na skok jaki jest duży oraz jak sa skręcone łopatki wlasnie w ta strone potrzebujesz też i Ty.

 

https://www.google.pl/search?q=octura&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiao7_z5tDcAhWsCpoKHUw_CukQ_AUICigB&biw=1242&bih=592

 

Ty potrzebujesz taką :

sylikon z ropą i benzyną sie nie sprawdza.Puchnie.

Ja jak robie model i planuje nim kręcić chociaż by podstawową akrobacje zawsze wyważam na bardziej przednie wyważenie miedzy 25-30% po to aby uniknąć przechodzenia mimowolnego modelu z korkociągu zwykłego w płaski,co cie często zdarza przy tylnym wyważeniu ok 35%.

Widowiskowa owszem zwłaszcza jak model zapakuje sie w reklamowke aby do smieci go wyrzucić

Poczekamy

Ja rozwalilem kilka modeli które nie chciały z tego kora wyjść.Przede wszystkim szybowce.

Chłopie buduj i pokaż bo juz nie idzie tego czytać 10 stron.Temat rzeka.

Michał ja to wiem,Ty to wiesz ale byłeś na zawodach FSR widziałeś offshory tam tez kilka osób pływa na silnikach zaadoptowanych z kosiarek jak np.silnik zenoah czy tiger king to są  wszystko klony bazowane na silnikach z narzędzi.Ale no wlaśnie silniki podrasowane z rurami rezonansowymi no i najważniejsze modele zrobione zgodzie ze sztuką i zachowanymi proporcjami.Kolega zrobił model z czapy i chce wyczynu,niestety tak sie nie da.Model za duży pod ten silnik,zle wyprowadzony wał i wiele innych rażących błędów.

Bo ta śruba ma ewidentnie za mały skok.Dlatego silnik wyje a nie płynie.Ja bym próbował założyć śrube fi 65 ale na profilu X.Tu masz mojego slizga z silnikiem 26ccm zaadoptowany przez chińczyków od narzędzia do modeli.

No niestety korek płaski jest wredny,oderwane są strugi powietrza na sterach.Przez co nie zawsze ale w większosci przypadków wyciąga się model kopem silnika ,nadając strugę za śmigłową na stery.W odrzutowcu nie wiem ale tam kopem silnika nie nadasz strugi na stery.Po prostu chodzi o to aby go na siłe wytrącić z tej bezwładnej figury.

Zaciagasz gore az do przeciągnięcia,a potem kop kierunkiem i trzymasz zaciagnięty na maxa kierunek i wysokość.Korkociąg płaski lepiej wychodzi przy bardziej tylnym wyważeniu,ale przy wychodzeniu moga być problemy.Zwlaszcza jak sie niema kopa na motorku.Szybowcami nie polecam ,bo może to skończyć  się kretem.

Tak czytam ten wątek na bieżąco i zastanawiam się po co to Kubusiowi piszecie skoro on i tak wie lepiej.9 stron a kolega dalej swoje.

Tuleja to raczej 290 zł a nie 29 moze zle doslyszales lu nastik sie pomylil.Tuleja w cenie pierscienia pomysl sam.

Mam ops-a 6.5 moge ci go odsprzedac chyba nawet z rurą rezonansową.

Co temu serwu się stało od spodu?Elektronika sie smażyła.

Spoko

Wszystko fajnie i pięknie.Pomysł i patent jak najbardziej udany,podoba mi się. Piotrek,ale żyjemy w kraju słowiańskim,czyli Polsce.

Szkoda ze są tylko zrobione z czegoś co nawet koło laminatu nie stało.Mizerna jakość kompozytu,reszta ok

a ja zapytam o inną rzecz,mianowicie jak gaźnik typu WALBRO spisuje sie w silniku żarowym? Widząc te zdięcia to silnik żarowy a gaźnik od kosy spalinowej.

Takie zeczy robi sie na epidianie 57

przeciez w ABC-RC jest manual pdf

https://abc-rc.pl/regulator-esc-mystery-cloud-50a-bec-3a

PLIK DO POBRANIA