Grzesiek

Ja mam spaline HPI kupowalem juz kilka czesci i niema problemu gdyz w polsce masz dwóch oficjalnych przedstawicieli na HPI polska.Moze cos z HPI wybierz dla siebie

koledzy od laminatow doradzcie czym wypastowac forme co by nie bylo niespodzianki.Dawniej uzywalem pasty  SIDOLUX ale ta dzisiejsza z tamta dawna ma tylko wspólną nazwe.mam tylko w domu separator poliwinylowy,ale wolal bym czyms jescze zapastowac ze srodkowq ogulno dostepnych w gospodastwie domowym.

jak by ktos z was posiadal jakies kawałki nie potrzebne to bym odkupił

Szykuje mi sie syty sezon wiec aby było taniej zamierzam sam mieszac.I teraz pytanie nitro dolewa sie do calej objetosci czy np tak:Na 1000ml 15% nitro metan

180ml olej

150ml nitrometan

670ml metanol

Łady model i dobra czysta robota

Witam, a ja na pierwsza spalinkę ale nie na pierwszy model proponuje IŁ-2 combat do tego silnik 4cm i banan na gębie zobaczysz 

Po pierwsze kolega chce na 2.5cm

Po drugie uzupełnij profil ,zgodnie z regulaminem.

Proponuje jakiegos trenerka na poczatek przygody ze spaliną.Rozpietosc 1200-1300,cieciwa 180-200,waga max 1500G

Proponuje tobie cos takiego mialem na ASP 15 lata super nawet bez lotek moge podesłac filmy z lotu

Mam model pulse 4.6 HPI strasznie dymi i sie grzeje

Gdzie z obecnych w kraju sklepach kupie najtaniej paliwo żarowe 5%nitro i 15-18 % olej

xjt to jest moduł w.cz 2,4GHz sterowany sygnałem PPM z nadajnika.A moze troche z innej beczki,czy przy obecnej cenie aparatury Turnigy 9x(350zł)opłaca sie robic samemu i nie ma 100% gwarancji ze nie zrobisz nikomu krzywdy modelem.

ok skoro mieszasz sam to powiedz jaki olej i gdzie i po ile nabywasz oraz metanol

Pewnie Andrzejku masz racje ,tylko ze ja nie spie na kasie i nie zamierzam eksploatowac silnik jeden sezon i kibel lub regeneracja.Co zapewne ma miejsce u Ciebie bo nie raz widzialem twój model lub twojego syna Franka w akcji na zawodach.Wy podchodzicie do sprawy profesjonalnie licza sie tylko okrązenia i podium.Gdybym podchodził do sprawy zawodniczo gdzie w gre wchodzi kasa lub inne drogocenne nagrody pewnie tez bym pompował w paliwo ze 30%nitra lub wiecej i dawał mu tak w dupe az by sie rozleciał ,byle by był wynik i wygrana.

dokladnie ten model

http://www.modelemax.pl/product_info.php?products_id=13036

wlasnie sęk w tym ze nie bardzo wiem jak to sie rozwiązuje (naciag i mocowanie linek)a moze macie jakies pomysły inne ciekawe ma byc lekko

Potrzebuje jakies pomysly na podpiecie steru kierunku na lince model to ASW28 serwo z przodu na dziobie.Ma byc szybko i przktycznie

Czy ktos wie co to za serwo i jaką ma specyfikacje??Nie moge nigdzie nic znaleść

ok dzieki za rady

A ktoś próbował jeszcze paliw Arctic Glow 20TLS lub MECCAMO - EXCEL FUEL 18% Oil blend ?

Mam excel fuel 18% i powiem szczerze ze cos mi sie nie chce wierzyc aby tam było 18.Twierdze tak gdyz mam tez 12% i po rozlaniu 5ml na stół tego i tego nie wiidze róznicy w wielkosci plamki oleju(po odparowaniu metylu)

silnik to os max 40 surpass smiglo 12x5,5 paliwo meccamo ale 18%olej takie samo co pisalem lecz z wieksza iloscia oleju orginalne to 12% tez mam.Swieca os typ f

No nic mam taka jedna bańke 12%,doleje rycyny z 300G i bedzie 19%

czyli nie da sie wyregulowac na max obroty bez tego spalania??

Zakupilem ten motorek i postanowilem go dotrzec na chamowni.Silnik pali pieknie i chodzi rowniez ,ale no wlasnie ale na lekkim przelaniu,bo jak mu dokrecam iglice paliwa tak,aby uzyskac max obroty to zaczyna wnim słychać dziwne stuki.Takie metaliczne głuche.jak odkrece paliwa 2 zabki stuki znikaja ale obroty spadaja tez .Powiedzcie co to jest?

16% to jeszcze do przyjęcia,ale 12???????? moim zdaniem,nie wiem jaki by nie był super olej to i tak smarowanie dość ubogie.A moze wlasnie tu chodzi o to ze producenci paliw maja uklady z producentami silników.Silnik sie zajedzie i kupi sie nowy.Kożyść obu stronna,tylko nie uzytkownika.

dziekuje to jest to

Radek powiedz co warte jest to paliwo meccamo 12% oleju?Nie zamalo do 4 takta tylko z punktu widzenia Modelarza nie sprzedawcy