sak122

Wszystko wyjdzie w praniu, jak będzie brzydko wyglądac na modelu, to narysuje inną, póki co to zostaje.

Wiem że jest różnica, nie mówie nie, ale to nie jest kopia PA ani żadniego innego modelu, to jest moja konstrukcja wzorowana na innych, nie napisałem że jest identyczna, napisałęm podobna, co do bocznego kształtu, proszę bardzo: ps. wiem w czym rzecz, że wszystkim wydaje się ta katana taka szeroka, wymiary wręgi silnikowej to : 139mmx94mm, a powinno byc 139x104 - ja zdjąłem z wysokosci na przodzie 10mm, gdyz uznałem, ze z płaskim przodem tez poleci :jupi: a zawsze to kilka gramów mniej. Szerokość zapewniam że jest odpowiednia, a z reszta jak mi na słowo nie wieżycie, to sprawdźcie wymiary wręg silnikowych modeli EF albo PA a tej samej rozp.

Sławek miło Cię widzieć w moim temacie, widzę że złość przeszła, a wiec po kolei: podwozie będzie przymocowane 4-ma śrubami m3 tuz za wręgą silnikową bezpośrednio do dolnego zamknięcia kadłuba ( sklejki), która jest połączona z domkiem silnika, tworząc odpowiednie mocowanie o grubości 9mm, następnie szer. kadłuba - wg. mnie jest dobrze, wzorowałem sie na planach, także tych wymiarów z księżyca nie wziąłem, następnie maska silnika, na prawde aż taka szkaradna to może zobacz tą i doszukaj się wspólnych cech - czyt. kształt : - w kabince PA jest tylko jeden szczegół różniący: pod ową dziurą ( ta dużą) znajduje sie dziura mniejsza

fajny model sie zapowiada, a nie za wąsko jest na koncu skrzydła?

Taki garb dużo lepszy, ale wręgi garbu jak na benzynę 2.2 za słabe, ja bym je tak wykrzyżował, następnie góra kadłuba, zamiast robić takie kwadraciki, ja bym dał puszta dziurę, i zrobił zastrzały na skos ( czarny kolor) następnie , moja taka koncepcja, że ładniej wyglądał by kadłub w takich proporcjach:

Ja będę , gdzie mozna nabyc bilety?

Wzorowałem się na planach katany z rcgroups, natomiast profil to jakiś z serii NACA00.., wymiary to niemalże typowy kwadrat : 1250rozp x 1200dł.. EDIT. Skleiłem stateczniki,( na potrzeby forum, przykleiłem je na taśmę do kadłuba :jupi: ) wkleiłem wręgi garbu oraz pręt węglowy 2mm, od dołu zrobiłem oprofilowanie oraz powklejałem listewki balsowe 3x3. Może jeszcze dzisiaj wezmę się za wstępne szlifowanie kadłuba. EDIT: dokleiłem klocki sklejkowe , w których nawierciłem otwory o średnicy 0.8mm - do nich będzie przykręcona maska silnika, ponadto połączyłem balsą 1.5 boki kadłuba z listwami balsowymi od spodu.

Powitać. Od rana wziąłem sie za kadłub, nie ma przy nim za wiele pracy, praktycznie sam się składa, jak na razie znalazłem jeden błąd, który już poprawiłem, bład niewielki - zabrakło jednej dziurki na pręt węglowy, po za tym jak na razie bez zastrzeżeń, jeżeli nie będzie niespodzianek, to do przeszłego tyg skończę kadłub. SK będzie na pull-pull, ale myślałęm, zeby zrobić podobnie jak Sebart, i również SW na pull-pull. Elementy łączenia sklejka-sklejka kleję żywicą 15-min, natomiast pozostałe rzadkim CA. Pomimo wiekszości elementów balsowych, kadłub jest niesamowicie sztywny, także zrezygnuję w rurek węglowych, które miałem wprowadzać w kadłub ( tak jak w MX-S Extream Flight) Domek wklejony na żywicę, Elementy takie jak owiewki na koła, maska silnika czy kabinka będą tłoczone z plexi, pliki pod formy przesłałem do frezowania,

Chrisk popraw koniecznie maskę silnika i kabinkę, maska silnika dość - krótka, czyli i domek krótki, kabinka ma nie naturalny kształt, w stosunku do całego modelu garb za wysoki, statecznik pionowy też, popraw, to, a zobaczysz że sylwetka będzie ładniejsza, aha, kształt garbu również taki inny, nie wiem czy chciałeś uprościć czy co, ale garb powinien być takim bardziej owalem, jajkiem

Ale to nie jest Yak, ja tam się może nie znam, ale strasznie nie proporcjonalny ten model, nie wiadomo do czego przyrównac jego sylwetkę, ni to extra, ni to CAP, szykuje się zupełnie nowa konstrukcja, ale jeden szczegół woła o pomstę do nieba: kształt maski silnika i ta kabinka, popracuj nad tym.

Witam całą brać modelarską, dawno mnie tu nie było :jupi: po półrocznym urlopie od forum, powróciłem jeszcze bardziej pozytywnie nastawiony do świata :devil: po krótce: kiedyś zacząłem na tym forum projekt owej katany, kilka osób wątpiło że w ogóle ją wytnę, a nie daj Boże ukończę. otóż: katana wycięta, i jak dobrze pójdzie to nawet się ją poskłada kilka fotek z etapu projektowania: tak wyglądają całę formatki Katany ( przed chwilą odebrane z artexu) przykładowo złożony na sucho domek silnika:

właśnie :mrgreen:

Radek Oleksy, ale ja mam na myśli 30 cm ale benzynkę a nie nitro, nitro 30 cm to tak jak 40 cm benzynka, a te ,,pierdziel " to żartobliwie ;D

Radek Oleksy, nie pierdziel :mrgreen: głupot że na silniku 30cm model ważący 6kg pójdzie bez problemu pionowo w góre - w dodatku jeszcze dwupłat, na pewno nie...

MironRC, zastanów się, do mnie już dotarł silniczek, fotki są w moim temacie SU, na prawdę ładnie się prezentuje, DLE to przy nim pestka :mrgreen: no i wagowo faktycznie o 10 g lżejszy, DLA wazy 1175, a DLE 1185, co do mocy to DLE ma 7600 g ciągu na śmigle 18x10, a DLA ma 8800 g ciągu na tym samym, także zastanów sie nad nim Pozdrawiam Piotr

A ja słucham wszystkiego co wpada w ucho, nie zależnie od mody, ani tego co jest na czasie : Grubson, Damian Marley, Tangere Dream, AC/DC, K44. Szczególnie jestem przywiązany do piosenek AC/DC, tym zespołem zostałem zarażony dość niedawno, i jak na razie nie zamierzam się z niego leczyć: http://jap0n.wrzuta.pl/audio/8Z8qPITJnTr/ac_dc_-_highway_to_hell

MironRC, a może DLA 32 cm?? waga ta sama, cena też, a ciut lepsze parametry? ja się wahałem pomiędzy DLE a DLA, niby to samo, a nawet na wygląd DLA ładniejszy - że tak powiem świecie się łądnie jak psu.. obroża :mrgreen:

MironRC, fajny modelik wybrałeś, co do silnika to great planes proponuje i 2T i 4T o tej samej pojemności, 4T daje się zazwyczaj o jakieś 5 cm wiekszego od 2T, jak się uprzesz na silnik żarowy, to wsadź tam TAKIE COŚ , albo benzynkę coś koło 20-30 cm, fajnie byś zrobił wsadzając elektryka :jupi: co do napędu benzynowego, jak chcesz dobrze i masz kase to kup to, tyle że drogie ale dobre rozwiązanie : http://www.rcskorpion.pl/product_info.php?cPath=150_154&products_id=4154

Milko, super modelik, co do wnętrza i zegarów to ten samolot miał identyczne jak PWS 3 - popatrz w internecie PWS-ika,

Zwracam się z uprzejma prośbą do kolegów modelarzy o udzielenie mi rady, w jaki sposób można wyprostować wał w silniku. Owym denatem o którym mowa jest ów E-max BL 2215/20 o taki własnie: http://www.perfecthobby.pl/detale.html?id=1004 , dodam że łożyska są na cacy, ani setnej milimetra luzu, a jedynie wał sie telepie nieprzyjemnie, z góry dziekuje za udzielone wskazówki. Pozdrawiam Piotr

Temat zdechł, bedzie jakaś kontynuacja czy nie?

Jedrula, te stypendium to na pewno nie za ortografię :mrgreen: a ja z wakacji się nie cieszę, powiem więcej, jak dla mnie to rok szkolny może trwać 12 miesięcy :twisted:

koleszko Vertigooo, ale cuś mało podobny do owegoFokkera dr I i nie mówie tu juz o kolorze, ale w ogóle...

Łukasz K. jak bedziemy z Parczewa jechać na 2 samochody, to z lublina do radawca mógłbym Cię wziąść, ale nic pewnego, na pewno bede mógł napisać Ci w piątek jak bedzie.

www.pogoda.onet.pl - korzystam z tego serwisu , jest dobry, nie narzekam, wszystko na cacy :mrgreen: