Shock

 stawiam flaszkę pustą co ją wypiłem wczoraj.

I nie polałeś nam tu po jednym ...??

Może atmosferka zrobiła by się luźniejsza i przyjaźniejsza

P.S sam wczoraj wychlipałem co nieco...

To gruba inwestycja w planie na nowy rok

Witaj na forum .

Kolega AMC powinien pomóc ,zapytaj go, najbardziej wiarygodna opinia ...

Ale tak jak pisze Michał, chyba nic nie powinno się stać .

Oczywiście wyjdę na upierdliwego moda ale zgodnie z zasadą forum proszę*, omijajcie politykę...

Idą święta i nie grymaście ...

*proszę -kasacja postów,zamknięcie tematu,blokada na pisanie, ban... .

Witaj na forum .

Podanie miejsca zamieszkania (miasto) jest koniecznością przyjęcia na forum.

Wtedy możesz liczyć na akceptację.

I tak będziesz anonimowy . Nikt z obecnych użytkowników forum nie ma napisane Polska ...

Jakoś mnie to zdjęcie nie bawi...

Można to odebrać na wiele sposobów,we mnie wzbudziło  trochę obawy że gościowi mogło się po prostu coś stać,nic nie sugeruje że jest nawalony.. .Ale rozumiem iż to istotne w celu rozwoju tematu .

No i przez przypadek walnąłem plusa przy fotce a miał być minus .

Witamy na forum .

Witaj na forum .

Może zamkniemy część oficjalną i zapraszamy na salony ?

Witaj na forum

Zapraszam do odpowiednich działów .

Radek ,nie pisze się posta pod postem tylko edytuje pierwszego

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

 

Nauka nie poszła w las, na przyszły sezon planuje kupić akumulatory i do extry i do mxa na zapłon max 800mah a do zasilania serw max1300mah.

Ale że oba modele będą miały zasilane serwa z dwóch akumulatorów to nie wiem czy na serwa nie dać dwóch akumulatorów 800mah

Hehe żebyś Wiesiek nie przedobrzył...

Pakiety 1500 mAh na serwa i 1000/1200 mAh na zapłon to optimum (2,2m)

Weź pod uwagę że pakiety tracą swoją pojemność (po jakimś czasie) i jak zapodasz taki 800 mAh to może być bardzo na styk.

Potwierdzam to co piszą koledzy i Ty powyżej że pobory z pakietów nie są jakieś mega duże ale pewien zapas powinien być.

Będąc na jakimś pikniku cały dzień to dla bezpieczeństwa będziesz musiał je doładowywać chyba że odpalisz jeden/dwa loty i leżaczek .

No i tak naprawdę szukając czegoś w necie o silniku DLA 160 cm nic nie znalazłem ....

Trochę małe OT się zrobiło i Wiesiek nas powinien przegonić...

Ale odpowiadając Ci Andrzej, to była to Aurora 2,4 która potem była wykorzystywana w innych modelach i działała bez problemu.

Działo się to na naszym lotnisku ,jak na razie wolnym od wszelakich zakłóceń .

Wg wszelakich domysłów nie wydoliło jednak zasilanie,katastrofy miały miejsce po chwili lotu czyli pracy serw ,odbiornika.

O ile mnie pamięć nie myli to był tam pakiet life ,kostka nosram.Tyle pamiętam .

http://www.redrc.net/2009/10/nosram-vtec-life-rx-packs-cpx-tires/

Łukasz ,zgadza się.

Tylko koszt tego co pokazałeś jest większy w stosunku do np .max beca 2 czy dualskiego .

Względy ekonomiczne chyba też tu grają rolę.

Andrzej nie znam szczegółów instalacji ,pakietu w Rektorze . Przy katastrofie pierwszego byłem,wyglądało na zanik zasięgu ,drugi rozbił się w identyczny sposób.Radio/odbiornik okazało się sprawne ...

Już kilka razy na allegro.. jakby taka mega oferta to już dawno by się sprzedał.

Tylko oględziny osobiste pozwoliły by ocenić czy taka okazja bo z fotek to takie sobie ...

Wstyd napisać ale mimo tego że tak blisko mieszkam od Krakowa to w muzeum nigdy nie byłem.

Dzięki Tobie Marku udało mi się go zwiedzić . Dzięki.

Liczę że jednak kiedyś wybiorę się tam osobiście.

Ja tam nikogo nie namawiam na stosowanie podwójnego zasilania...

Z praktyki jednak wiem że daje to komfort psychiczny,pewność zasilania i jak widać zdarza się że pakiet lubi mieć awarię.

Tak naprawdę waga takiego beca (MAX bec 2 lub Dualsky v pro duo,na bogato powerbox Evolutinon lub Base log) ,drugi pakiet to mało istotna kwestia w takim modelu.Twierdzenie że wszystko może nawalić jest bardzo ogólne...

Osobiście preferuję 2 pakiety i bec jednak znam osoby które latają na jednym pakiecie zasilającym i nie mają z tym problemu.

Znam też przypadek na naszym lotnisku jak w ciągu 2 tygodni ta sama osoba rozbiła dwa modele Reactor 2,2 m latając na jednym pakiecie zasilającym. Do końca nie wiemy co było przyczyną ale prawdopodobnie był problem z wydajnością pakietu przy tylu serwach (Reactor ma 2 serwa na lotkę).

Twój wybór Wiesiek,ewent. pretensje lub świadomość że dobrze zrobiłeś będą należeć do Ciebie .

Dwa dni na południu to była masakra .Halny tak zamiatał że nawet wywiało babe spod bacy .

Strach było wyjść na pole . Ciekawe czy model by latał w takich warunkach ? Standardowy balast chyba by nie wystarczył...

Przysiągłbym że nie widziałem większości fotek tej machiny ...albo mi się nie wyświetliły albo jeszcze się nie dobudziłem, dlatego pisząc tego powyższego posta  po przebudzeniu tak się ustosunkowałem . Teraz co nieco mi się wyjaśniło i faktycznie można tam dopatrzyć się tego blatu roboczego ,chociaż w wersji pionowej jest to trochę chyba nieporęczne ...

Coś tam więc można ulepszyć .

Roman -masz rację ,szlifierki to dość wydajne maszyny ,przede wszystkim praca na nich jest w miarę prosta i przyjemna (jeśli jest odciąg )

Tak z ciekawości rzucę fotki szlifierek nie z neta tylko z realu ,z "pola walki" na których czasem pracuję .

stara szeroko-taśmowa szlifierka ,bez elektroniki ,można "strugać" nawet 2/3 mm

tradycyjne koło

tradycyjna taśmówka

samoróbka z frezarki plus mała uniwersalna taśmówka pionowa

nowsza ,z elektroniką szeroko-taśmowa ,tu już nie poszalejesz ,wszystko z czujnikami

mały "Kraken" -odciąg z powyższej szlifierki

 ciekawa szlifierka do profili

Generalnie to dość dziwny twór,chyba że do określonego celu...

Nie bardzo rozumiem do czego ma służyć gdyż powierzchnia robocza jest tu znikoma .

Praktycznie to pomiędzy tymi dwoma czarnymi rolkami powinien być blat roboczy aby papier się nie uginał i można by szlifować płaszczyzny.

Jeśli tylko to ma służyć do szlifowania krzywizn na krawędzi tej rolki to cała ta skomplikowana konstrukcja nie ma sensu.

Można nabyć dużo krótsze papiery lub kupić w rolce i kleić samemu.

Ogólnie spoko machina ,wymaga jednak dopracowania.

Piszę po prostu z doświadczenia ,na co dzień pracuję na szlifierkach -od taśmowych ,tarczowych, po wielkie 2 walcowe .