Lucjan
-
Postów
1 049 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
135
Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan
-
-
Ja stosuję dwie technologie :
1 - Gruntuję XPS wodnym lakierem akrylowym , szlifuję i szpachluje kilkoma warstwami szpachlówki do do płyt G-K .
2 - Pokrywam cienką tkaniną szklaną na żywicę epoksydową , a następnie szpachluję poliestrową szpachlówką samochodową.
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
W niedzielę w Bobrownikach przeleciałem się moją ISKRĄ.
-
21
-
3
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
W sobotę polatałem Cobrą u nas w Bobrownikach.
-
12
-
2
-
36 minut temu, jb napisał:
jaką srednicę ma kołpak ? wydaje się być za mały co do skali modelu.
Tak, to jest kołpak tymczasowy do oblotu.
-
1
-
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Model wyważony , pokryty warstwą bezbarwnego matu i czeka na oblot.
-
14
-
1
-
Piękne modele , piękna okolica , piękne zdjęcia .
-
1
-
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Mała aktualizacja do tematu . Ponieważ w trakcie użytkowania pojawiły się problemy z zamykaniem klap podwozia głównego , zrezygnowałem z napędu serwem i wykonałem mechaniczny napęd wzorowany na prawdziwym samolocie.
-
11
-
Piękna robota . Piękny samolot.
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Zamontowałem serwa w skrzydłach . Naniosłem kilka japońskich napisów , i można pokryć cały model bezbarwnym matowym lakierem .
-
7
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Montaż silnika wraz z instalacją.
-
12
-
1
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Przyszła pora na instalację pneumatyczną podwozia.
-
8
-
1
-
W dniu 5.07.2023 o 14:34, paulusr napisał:
Czas ocenić lot. Ewidentnie źle oceniłem prędkość i poderwałem go za ostro. Dodatkowo oś koła jest dość daleko od sc i ten typ będzie słabo rotował. Dzięki dość sporej mocy i tylnemu wyważeniu nie położył się na skrzydło. Podobnie zachowywał się mały Dornier przy oblotach.
Natomiast mam zagwozdkę, dlaczego Pfeil podnosi nos przy zakręcie na lotkach. Mógłbym zastosować różnicowe wychylenie lotek ale nie chcę pogłębić tematu. A może tylko zmiana SC pomoże. Mile widziane komentarze. Na stronie Piotra P. są informacje, które mnie przekonują do takiego ustawienia lotek. Dodam, że nie chcę na razie domiksowywać steru kierunku.
Wydaje mi się Pawle że powinieneś dłużej rozpędzać model po pasie startowym ponieważ jak piszesz , podwozie główne jest daleko w tył za środkiem ciężkości .( idealna odległość od S.C. to 5 do 10 cm od osi koła ). Aby model łagodnie odrywał się od pasa skrzydło powinno pracować na koncie natarcia 2 do 3 stopnie , czyli skracamy golenie podwozia głównego lub przedłużamy przednią goleń . Skontroluj położenie S.C. w locie na plecach i do miksuj ster kierunku. U mnie to wszystko się sprawdza.
-
Moje gratulacje ! Fajna maszyna . Jest na co popatrzyć .
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Przymiarka oszklenia kabiny .
-
10
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Dalszy ciąg prac .
-
10
-
2
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Kabinka wytłoczona , a więc szybka przymiarka .
-
13
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Podwozie gotowe.
-
7
-
1
-
2 godziny temu, paweln7 napisał:
Działa ?
Chciałbym żeby działała , ale to niestety atrapa ?
-
Chłodnica paliwa.
-
3
-
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Taki drobiazg .
-
5
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Zaczynam szklenie kabiny.
-
8
-
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
- Ta odpowiedź cieszy się zainteresowaniem.
Zacząłem szlifowanie powierzchni papierem ściernym 1500 na mokro i teraz kamuflaż zaczyna wyglądać bardziej realistycznie .
-
11
-
1
-
13 godzin temu, Eugeniusz napisał:
Witaj Lucjanie.
Powiedz proszę, czy chcąc stworzyć np. kołpak czy inną laminatową część postępujesz tak samo jak opisałeś budowę kopyta kabiny?
W tym wypadku wygląda to nieco inaczej .
Kopyto wykonuję z balsy, styroduru i t.p
Pokrywam jedną warstwą tkaniny 80 g. + żywica epoxydowa.
Szlifuję i nanoszę cienką warstwę żywicy.
Szlifuję i nakładam 2 do 4 warstwy szarego podkładu epoxydowego .
Szlifuję na mokro i poleruję.
Teraz mogę nanieść stosowny separator ( n.p. PVA ) , i można laminować.
-
49 minut temu, FockeWulf napisał:
Ale powiększasz kopyto czy tłoczysz w takiej postaci, w jakiej zdjąłeś kopyto z modelu? Jak mocujesz wtedy kabinę skoro ona na styk pasuje i nie zachodzi na kadlub?
Po nałożeniu laminatu i kilku warstw żywicy kopyto zwiększa lekko swoją wielkość , a to mi wystarczy aby prawidłowo zamocować kabinę na kadłubie. W przyszłości wszystko pokażę na zdjęciach.
-
1
-
1
-
.JPG.d0a20b09621b0ed05b3fcd3a9717a649.JPG)
Pakiety SLS
w Pakiety
Opublikowano
Od wiosny tego roku używam akumulatorów marki Kavan i na razie sprawują się bardzo dobrze .