jarek996

"Sugeruję zapoznanie się modelami depronowymi"

A moze on chce zostac "prawdziwym" modelarzem ? :wink:

Sa fajne KITy modeli konstrukcyjnych z NIEdepronu (lub nie z DEPRONU jak kto woli). Zgadzam sie jedynie , ze rozpoczynanie przygody modelarskiej od Spifire to nieporozumienie. Trenerek (el lub spalina) i latac,latac,latac...

No i jak chodzi ? Ja mam dwa ( .40 ALFA , i .46NX ) i uwazam , ze chodza SUPER: Do NXa zakupiulem tlumik rezonansowy ( chyba tak jakos moge go nazwac ) i dostal takiej mocy , ze moj trenerek zrobil sie pylonem

RomanJ4 , mozesz zdradzic po co docierasz Evolutiona ( bo co robilby innego na tej hamowni ) ???

One sa przeciez fabrycznie dotarte.

Elektrownie wiatrowe

Ja rozumiem , ze PIPER CUB sie od lat nie zmienia , ale czy nie moga pojsc troszke z designem do przodu ? Wystarczy popatrzec co JETI zrobilo ze swoim ostatni dzieckiem . Toz to skok w przod o 100 lat , a ta najnowsza Futaba wyglada prawie jak moja sprzed 15 lat ( PRAWIE ! )

Jutro ( mam go w moim magazynie ktory jest tez modelarnia ) zakrece "na sucho" i napisze jak sobie radzi....

Mam taki od 2 mies. i jestem BARDZO zadowolony.

Jak dotad uzywalem go sinikow zarowych ( max 10 cm3 ) , ale kupilem go z mysla o odpalaniu juz zakupionych ( ale wciaz nie uruchomionych ) Saito FG 14 i 20. Mam w nim LiPo ( chyba 3C 2200 ) i trzyma DLUUUUGO. Jak masz dotarte silniki ktore pala na "dotyk" to na jednym ladowaniu pol roku pociagniesz :wink: . Zartuje oczywiscie , ale wystarczy na dlugo. Goraco polecam.

Tanie sa w Anglii z tym , ze wysylka kosztuje ( moze polaczyc z czym innym ??? ).

Za swoja dalem chyba 87 funtow.

Wykonanie na 5 +´( wg starych ocen )

Bez przesady z tym olejem. Ja latam teraz TYLKO na Meccano (10 % NITRO i 12% oleju) i nic sie z silnikami nie dzieje..........

A "smarkow" 30 % mniej ( latalem na 18% oleju)

Witam !

Dawno ,dawno temu tez mialem model Jodelika ! Mile wspomnienie .

Na pierwszej fotce wyglada na duzo wiekszy .

Gdybym mial w domu taka maszynke do wycinania , to bym chyba przestal pracowac i wycinal do konca zycia

Pozdrawiam

P.S Ten nowy bedzie wiekszy ???

A o jakiej wielkosci (pojemnosci) silnika myslales ???

Benzyna DWUSUW czy CZTEROSUW ???

Jak pewnie sie orientujesz 85 % trenerkow ( gornoplatow) jest skrojona pod silniki 6,5 - 8,5 cm3.

I jak pewnie tez wiesz silniki BENZYNOWE zaczynaja sie od 15 cm3 ( chyba sie nie myle ; moze poza kilkoma wyjatkami ? ). Tak wiec Twoj trenerek powinien byc troszke wiekszy. Jest wiele dolnoplatow ( o lekkim charakterze "sportowym" jak to zwa ) pod silniki .60-.90 czyli pasujace pod benzyne 15 cm3 . Tylko szukac !

Tutaj przykladowy link do benzyny 15 cm3 :

http://www.throttlestore.com/jba_j15g_15cc_gas_engine.aspx?lang=EN

P.S. jest ich wiecej , to TYLKO przyklad...

Coz ja moge skomentowac ; PRAWDZIWE MODELARSTWO w przeciwienstwie

( i tu naraze sie WIELU ) do DEPRONU.........

Sam kiedys BUDOWALEM modele. Dzis z braku czasu kupuje ARTF ( ARF), ale kazda tego typu relacje sledze i obgryzam paznokcie z zazdrosci.... Jeszcze do tego wroce !!!

P.S Prosze tylko nie komentowac postu w ZADEN sposob. Zdania i tak nie zmienie

( z DEPRONEM)

Moze puszczaj swoje relacje pod tematem FSL ( Fabryka Samolotow

Lucjana)

Pozdrawiam