jarek996

Teraz już wiem Piotrze dlaczego cały dzień siedzisz w modelarni i tak szybko Ci idzie budowa , ładnie to ująłeś na zdjęciach , wypijasz dwie cole dziennie , no i te dwie wody mineralne stojące z lewej strony do zwiększenia tempa budowy , to jeszcze kilka dni i kadłub będzie gotowy.

Też muszę wziąć z Ciebie przykład , wtedy będę budował modele jeszcze szybciej , no i nie będę chorował tak jak ostatnio.

 Jak bedzie pil te 2 Cole dziennie , to oblot bedzie bez zebow 

84' to Ride the Lightning. Kill 'Em All to 83'. Ja z wielkiej czwórki widziałem na razie Mete i Anthrax. Kill 'Em All! 

Racja ; ja to USLYSZALEM gdzies w Trojce w 1984 i to mi tak zostalo    . Wtedy nie bylo netow , Youtubow . Albo ktos cos przywiozl , albo czekalo sie az sie GDZIES uslyszy   

Slayer? Yummy!

A co powiecie na...  bo ostatnio mam fazę na Haydna i koncert na trąbkę szczególnie in E flat III Finale (najlepsze wykonanie jakie słyszałem

) , albo Mozarta Piano sonata nr 16 in C major. Szczególnie kiedy coś robię przy modelach - przy trąbce świetnie mi się laminuje. 

Ale jak wracam wieczorem lub nocą samochodem lubię wrzucić np. Black Album, albo składankę Rammsteina. Tomem Waitsem, który ma papier ścierny w głosie i je kamienie ze żwirem na śniadanie też nie pogardzę np. God's away on business (boska trąbka w tle) albo I don't wanna grow up nie wspominając o https://www.youtube.com/watch?v=-gwUtEEjZJ8

I w całej rozciągłości zgadzam się np. z Romanem J4 wszystko zależy od okoliczności... a, gdy słyszę obok: All along the watchtower JH, albo

   to ciągle mało. 

Toma Waitsa spotkalem w Rumunii jak smigalismy rowerami z kolega w Gorach Maramures . Wyszedl nagle z bocznej drogi na jakiejs wsi . Byl juz w stanie lekko wskazujacym .......  Oto dowod ;

Gdzie sie konczy modelarstwo , a zaczyna latnie samolotami bez pilota ? 

Moze pociagnij jednego , ale w skali 2:1 

 Jaki silnik przewidziany ? 

Naprawde myslicie , ze farby ktorymi Rosjanie malowali swoje samoloty byly zawsze IDENTYCZNE ? Znajac ten kraj i ich mieszkancow , podejrzewam ze kazda dostawa to byl inny kolor , a my tutaj o jakich niuansach dyskutujemy   . Panowie ; byla wojna , fabryki robily z tego co dostaly i wyniki byly jakie byly. Kiedys interesowalem sie bardzo mocno cala Luftwafe i mialem naprawde niesamowita kolekcje ksiazek i materialow we wszelkich mozliwych jezykach . Z tego co pamietam , to nawet Niemcom przestaly sie "zgadzac" kolory w koncowym okresie wojny , a my tu przeciez o Ruskich mowimy !

Ciezko to stwierdzic przy sztucznym swietle....   Wystarczy , ze inaczej trzymasz aparat i lampa wali pod innym katem . 

Ja od Morrisa kupilem LASERA 100 , ale po "atykonwersji" , czyli oryginal 

Spokojnie !    Pilot jest odwazny i niejeden model juz "przyziemil"  

I nie pekaj z zazdrosci ; to tylko prosta ( aczkolwiek piekna ) skladanka. Ja pekam z zazdrosci jak widze Twoje umiejetnosci modelarskie. Akurat ten model ma dosyc "normalne" proporcje , ale jego prawdziwi bracia to to i owszem : WIELKIE wyzwanie przy "ulotnieniu" .

No i niestety nasze lotnisko jest zryte przez kroliki ( probowalu budowac nory , ale sie poddaly po 20 cm , bo twardo ) i czeka na mala renowacje.+ walowanie + koszenie trawy ( mamy dwa duze  traktorki ) . Na razie latam tylko elektroszybowcami ktore laduja "slizgiem" . Ladowanie czyms z kolami to ruska ruletka ....

Piekna maszyna w super malowaniu !

Silnik poprawiony i "zakrecony " na stale. Wszystkie przewody powyprowadzane , pozostaje pomalowanie "domku" na czarno , zakrecenie obudowy  i proby naziemne .  Musze jeszcze powycinac otwory po bokach obudowy silnika poniewaz powietrze chlodzace silnik musi gdzies przeciez wyleciec ... Wytne cztery otwory z tylu po bokach  i okleje je czarna stalowa siateczka od srodka . Bedzie i ladnie i prawidlowo. 

Zeby nie bylo ,. ze nie na temat , pokazuje zdjecie silnika ( i psssstttt : gotowe olinowanie modelu   . Wszystkie wystajace sruby zostana skrocone ) 

Tego Mitsubishi  KI 15 chcesz z planow , czy jakis "maly"  KIT ???

Znasz TO ? : http://store.laser-design-services.com/index.php?main_page=product_info&products_id=109

Jak lubisz dluuuugie kabiny i Japoncow , to ten jest tez PIEKNY : https://www.google.se/search?q=nakajima+C6N&rlz=1C1OPRB_enSE561SE561&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiT_vO0q-nLAhWBJJoKHTq-Ao0Q_AUIBygB&biw=1097&bih=548&dpr=1.75#imgrc=sEowK_R21jmjLM%3A

Jaki instrument ???

Nie wiem w "czym" gra Krzysiek , ale ostatnio dowiedzialem sie , ze modelarzem ( i to aktywnym ! ) jest Wojtek Luczaj Pogorzelski z Oddzialu Zamknietego .

Ja jestem OD zawsze wielkim fanem Van Halen ( planuje zreszta ich uczcic malowaniem przyszlego modelu ; fotke zamieszczam na dole ) , a od roku 1984

( kiedy wydano Kill `em All )  Trash Metalu  ze wskazaniem na SLAYERa ( ktorego widzialem juz z 10 razy ) .

Generalnie CIZKIE rzeczy  ; 2 gitary , bas i bebny to dla mnie optymalny sklad instrumentow   . 

Jak ogladam takie relacje , to zastanawiam sie czesto czy ja tez jestem modelarzem 

 Pozdrowienia  i szczesliwych lotow !

Od tak znalezione w necie.

Spelnilem jedno z Twoich marzen . Nie jest to wprawdzie makieta , ale zawsze PRAWIE     MAKIETA .

Wklejam na razie fotke ze  strony producenta , ale moj juz gotowy w "hangarze" stoi. Jedna z opcji  jest tez TWOJE malowanie , ale ja zrobilem to ktore jest  na fotce . Niestety nie ma wersji na nartach ( choc mozna przeciez dorobic ) .

Jutro wkleje zdjecia mojego ....

Klasyczne polskie piekielko     Wystarczy poczytac komentarze pod byle jakim artykulem na polskich forach ...

Takiego hejtu jak w Polsce , to nie ma NIGDZIE na swiecie , no ale od zawsze wiadomo  ze gdzie dwoch Polakow , to i dwa odrebne zdania .... 

Gratulacje !

No to sie wrobiles z tym filmikiem !  Teraz juz  wiem gdzie podesle swoje kabiny do tloczenia 

Ladny modelik wyszedl ; brawo !

Moj LASER ( 100 ) jest faktycznie po "odwrotnej" konwersji   . Z fabryki wyszedl jako zarowy , byl pokazowym benzyniakiem , ale ja odkupilem jako zarowy.

I jestem zadowolony ;  nie gasnie przynajmniej w powietrzu ....... 

Bardzo rozsadna argumentacja . No i BEZCENNY  zapach spalanego metanolu 

Ja mam jeszcze swojego FG 14 ( FG20 sprzedalem ) i planuje zrobic odwrotnie , a mianowicie  przerobic na zarowy   . Juz nawet znalazlem gaznik gdzies w Anglii ( FG 14 to FA 82 ) .  Dla mnie te male benzyniaki  to wielkie nieporozumienie . One nie chca prawidlowo chodzic na oryginalnych gaznikach "benzynowych" , wiec  sobie nie wyobrazam JAK bedzie chodzil na oryginalnym ZAROWYM !

Z moim FG 14 walczylem dwa sezony , pomagali mi starzy doswiadczeni modelarze ( tez maja podobne silniki i podobne problemy  ) i na powiedzmy 50 lotow  gasl w powietrzu ( w roznych fazach lotow ) ze 48 razy. Dobrze ze model do ktorego byl wpiety moze latac i ladowac bez silnika ( startowac nie moze )   

Przeprosilem sie z silnikami zarowymi i wracam do metanolu . 

 Ja czekam na sruby 3x50 mm do mojego  Gee Bee R3 . Poza tym , to  jest w 85% gotowy . Czeka mnie jeszcze kilka wzmocnien tu i tam ( jest pieknie zrobiony , ale jakis strasznie delikatny ) . Pozniej wywazenie , ustawienia i proby naziemne. Kiedy pierwszy lot , tego nie wiem . Bylem dzisiaj na lotnisku , ale jest troche dziur po kretach i trawnik trzeba przewalowac. M ysle ze zabierzemy sie za to w polowie kwietnia . Na razie pozostaja mniejsze elektryki ( starty z reki , albo latanie na innych terenach i ladowania na boiskach ).  Chcialbym bardzo poczuc juz "smak " spalin z modelu , a nie z hamowni   

Se chlopaki zajecie znalazly