Jimmy_hh

ezekote nie jest takie straszne... kilka modeli tym zrobiłem i nic się nie zdeformowało. Nic też nie impregnowałem lakierem wcześniej. Nie rozcieńczam tego dodatkowo wodą i dobrze rozprowadzam pędzlem tak by zostało tego jak najmniej zwłaszcza przy pierwszej warstwie. Poza tym ezekote posiada to czego nie ma np nitrocelon - nie śmierdzi. Można to nakładać w domu bez żadnej maski itp. Buduję dokładnie ten sam model i myślę że 55 cm jest zbyt duży do tego modelu...Samolot jest mały rapem 2m i lekki. Ale spoko każdy buduje jak uważa. Jeśli masz pytania o ezekote to pisz.

szkoda mi czasu na dyskusję proponuję pojechać na zawody makiet i zobaczyć jak się lata pozdrawiam

obejrzałem twój film kolego - nie masz pojęcia o lataniu , nie pisz więcej bzdur bo tylko ludzi wkurzasz.... ciesz się , że twój model to pianka bo innego byś tak łatwo nie naprawił.

lądowanie - takie zasady w tygodniu raczej nie ma z nimi problemu - gorzej w weekend

cześć latam na tym lotnisku. Zasady proste: - członkostwo w Aeroklubie Warszawskim - opłacenie tam składki - opłacenie składki za utrzymanie lotniska - mamy wydzielony sektor obok lotniska - generalnie samoloty tam nie powinny wlatywać , ale różnie bywa - spadochroniarze - jak skaczą - nie lecimy, sporo glebotłuków się uczy i zdarzały się przypadki lądowania na lotnisku, jak samolot z nimi startuje to generalnie masz 20 min latania, później spadają około 5-10 min i jazda, nie jest to przesadnie uciążliwe ponieważ oni nie latają wciąż. - generalnie na lotniskach latają spore makiety i akrobaty masz pytania to pisz pozdrawiam

bzdura!! mam 3 OS z pompą i mają kilka lat - 0 problemów zacznij od podstaw i nie dotykaj pompy!

Cześć Zacznij od wymiany świecy - w czterosuwach rzadko się przepala ale po pewnym czasie nieprawidłowo działa. Jeśli nie pomoże to sprawdź luz zaworowy.

Jeśli w silnikach benzynowych odkręca się tłumik pitts jest na to prosty sposób: 1. Wyrzucamy papierową uszczelkę tłumika 2. kupujemy silikon wysokotemperaturowy 3. rozprowadzamy silikon w miejscu gdzie przylegała uszczelka (ale tylko na tłumiku lub silniku) 4. czekamy az silikon wyschnie 5. montujemy tłumik i dokręcamy To tyle - miałęm GT22 i GT33 a także DLA 56 i nigdy mi się tłumik nie odkręcił przy tej metodzie. Przy uszczelce dodanej do zestawu - zawsze się w końcu odkręcał.

Plany w stosunku do orginału wypadają nieźle. Ja osobiście gdy zacznę budowę to zamówie kit, odpadnie mi sporo roboty z wycinaniem.

kupilem bezpośrednio od Zirolli

ja docieram na mineralnym oleju Husqvarna, a później latam na Bel-Ray H1R Synthetic 2-Stroke. Mogę polecić ten olej.

mam Sea Fury 2m rozpietosci 8 kg do lotu, latam na saito 182TD ze śmigłem 18x10. Zapas mocy spory. Wcześniej miałem Macchi MC200 z silnikiem OSMax Gt 22 i śmigło 17x6 waga 6,5kg nadmiar mocy spory. Zawsze możesz założyć mniejsz śmigło. Ten model jest z jakiegoś zestawu?

Myślę że ten silnik będzie zdecydowanie za duży... jaka ma być waga do lotu?

Dlaczego twierdzisz, że śmieci??? dlatego że ty masz HOTT???? Przecież pisze kolega, że używa Spektruma i jest zadowolony. Masz jakieś poczucie wyższości, że używasz graupnera??? Sam mam graupnera i pierwsze co w nim zrobiłem to wymieniłem moduł na Jeti.

A po co kombinować??? przecież po zakupie tego taranisa i wymianie modułu cena bedzie prawie taka jak za spektruma.

Skoro Spektrum ci dobrze służy i masz do niego odbiorniki to bierz Spektruma. Koledzy latają na Hitecu i też nie narzekają. MZ24 bym nie kupił, bo mi się nie podoba wizualnie;)

to wiem, ale może ktoś ma na zbyciu. Ostatecznie ściągne z USA

Poszukuję planów DC3 Dakota od Zirolliego, chętnie odkupię.

Wyniki i galeria na http://f4poland.pl

wyniki i galeria na stronie f4poland.pl

nie latam 3D klasyczną akrobację wykonuje bardzo dobrze. Ten silnik moim zdaniem będzie zbyt słaby do takich numerów, ale może się mylę.

sorki, ale nie mialem czasu wczesniej odp. Mam zamontowany orginalny kołpak i zbiornik paliwa. Nie mogłem przenieść nic więcej do przodu, ponieważ mam obok zbiornika zamontowany drugi zbiornik do dymu. Pod maską jest też pompa dymu no i ja mam tłumik pitts, który jest cięższy od standardowego. Ale spokojnie model lata bardzo fajnie.

mam taką samą Extrę http://rcgostyn.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=179:extra-330l-28&catid=42:opisy-modeli&Itemid=41 generalnie model jest ok ale u mnie podwozie (chiński laminat) pękło po kilku lotach, a lądowania były delikatne. Dodatkowo waga podawana przez producenta to fikcja do 8400 musiałem dołożyć 700g ołowiu na przód (silnik też mam DLA 56). Model mam drugi sezon i stwierdzam, że folia jest fatalnej jakości. Polecam też wymianę śrób mocujących kabinę z metalowych na plastikowe (nie odkręcają się). Podsumowując to model za tą kasę jest ok ale jednak ma wady. Lata super, ma zapas mocy na tym silniku.

Witam ja posiadam silnik 4 - taktowe Saito i Os Max w poprzednim sezonie latałem na Model Technics Copta Mix 15%nitro, w tym sezonie latam na paliwie Bekra 10% nitro. Oba rodzaje sprawdzają się znakomicie. Nie zawierają wogle oleju rycynowego, tak więc silniczki są czyściutkie. pozdrawiam

podłącz do niego przewód silikonowy i wyprowadź poza mask, pozycja silnika nie jest istotna w tej kwesti