pauletto007

Cześć. Dziś miałem ostrą walkę z elektroniką w modelu - wszystko przez głupiejący regulator i szukając wyjścia przywróciłem fabryczne ustawienia nadajnika. Nadajnik w FMSie przestał działać. Ponownie zainstalowałem PPJoy, SmartPropoPlus. Próbowałem kilku różnych kombinacji ustawień liczby kanałów w PPJoy, ale dalej nie ma reakcji na monitorze po wychyleniach drążków. Zrobiłem MIX1 lotek wg ustawień: MIX 1 : ACT MASTER: AIL SLAVE: AUX OFFSET: 000 UPRATE: 100 DNRATE: 100 SW: ON Po zainstalowaniu PPJoy-a mam takie ustawienia jak poniżej: Ustawienia SmartPropoPlus for FMS: Smart jest cały czas ukryty HIDE a nie wyłączony. Z resztą co do ustawień Smart-a jestem pewny, że są OK. Dodatkowo wchodząc w kalibracje joysticka w Panelu Sterowania (mam Windows XP) kursos nic nie reaguje na wychylenia drążków. Wszytskie tematy na forum odn. ustawienia PPJHoy juz przejrzałem, ustawiałem u siebie a efektu brak :? Macie pomysł jak to skonfigurować?

Pobawiłem się zakresem EPA (E.POINT) w nadajniku i śmiga w całym zakresie Wreszcie! Tylko jeszcze muszę znaleść w jakiś magiczny sposób średnie obroty silnika, tak aby odpowiadały stanowi 0 w nadajniku, czyli tej średniej dłuższej kresce w środku.

Hehe A coś odn. regulatora?? :wink:

Nagrane. Tym razem nie wskakuję w tryb programowania regulatora jak zdarzało mi się wcześniej.1. Regulator Turnigy PLUSH 40A, problemy z zakresem drążka gazu, cz.1 - procedura ustawiania zakresu działania drążka gazu jaką wykonuję wg instrukcji dołączonej do regulatora. 2. Regulator Turnigy PLUSH 40A, problemy z zakresem drążka gazu, cz.2 - zbliżenie na drążek gazu w nadajniku. Zobaczcie proszę, w jakim zakresie pracy drążka pracuje silnik, wyjący dźwięk w tle to właśnie pracujący silnik (a takie pikanie to słabe akumulatory w nadajniku ) Przyjmując zakres pracy drążka gazu jako <-1;+1>, pomimo prawidłowego wykonania procedury, u mnie silnika działa w zakresie <-2/3;+2/3>, W zakresie <-1; -2/3) - brak pracy silnika. W zakresie (+2/3; +1) - ciągłe utrzymywanie maksymalnych obrotów.

A to mój (gotowy do lotu, tak sądzę) Kastor 120 Waga modelu z wyposażeniem RC 1150g. Już się nie mogę doczekać pierwszych lotów!

Zgadza się, za każdym razem uruchamia mi się ponownie tryb programowania regulatora, pomimo, że postępuję zgodnie z instrukcją.

Sprawdziłem to. Serwo na kanale gazu pracuje w całym zakresie. Regulator nie :? Tak, nawet dziś próbowałem ustawić to wg instrukcji kolejny raz. Procedura idzie prawidłowo, bo wszystkie dźwięki określone w instrukcji się pojawiają. Ale silnik wciąż nie pracuje w całym zakresie drążka gazu Sprawdziłem i tak. Revers na gazie powoduje, że silnik w minimalnym punkcie drążka gazu ma maksymalne obroty, ale maksymalne też uzyskuje dużo wcześniej niż w punkcie minimalnym zakresu drążka gazu, a funkcja odcięcia gazu ThrottleCut po włączeniu (u mnie ustawione na 0% mocy) rozkręca silnik na maxa. Po przestawieniu na wartość +50% silnik zwiększa obroty o dodatkowe 50%, a jak ustawię na -30%, to je zmniejsza o 30% ale nie zachowuje się jako odcięcie gazu, tylko jako zmiana prędkości obrotowej silnika. U mnie Throttle Cut w nadajniku Turnigy TH9x można ustawić w zakresie +50%,-30%.Programowanie regulatora wykonałem, przy użyciu nadajnika, może z kartą programującą było by wszystko OK. A może tutaj chodzi o bezwładność silnika, że nie ciągnie od minimalnych obrotów odpowiadających minimalnym wychyleniom drążka gazu, bo to generuje zbyt mały sygnał prądowy do silnika, aby go rozkręcić... Taka moja filozofia.

Wszystko jest tak ustawione. Kombinowałem z subtrimem do gazu ale też niewiele to daje. Jeszcze nie miałem okazji latać RC.

Tak właśnie próbowałem chyba z 5 razy i żadnego efektu :? Ustawiałem wszystkie tryby startu i ten najbardziej mi odpowiada.

Cześć. Mam już skalibrowany regulator wg ustawień: 1. Brake :ON 2. Battery type: Li-ion/Li-poly 3. Cutoff mode: Reduce Power 4. Cuttoff threshold: High 5. Startup mode: Super soft 6. Timing: High Uruchomiłem silnik, hula ładnie, jednak problem jest w tym, że silnik nie pracuje w całym zakresie gazu jaki oferuje drążek gazu w nadajniku. To znaczy - silnik nie ma maksymalnych obrotów w maksymalnym punkcie tylko w 2/3 zakresu górnego i nie ma minimalnych obrotów w minimum, ale w 1/3 dolnego zakresu. Zakres dźwigni gazu próbowałem ustawić wg instrukcji do regulatora ale nic to nie daje i za każdym razem uruchamia mi się ponownie tryb programowania regulatora. Czy miał ktoś z Was podobny problem z tym modelem regulatora? A tak na marginesie: mam silnik Turnigy C3536, śmigło 11x5,5, pakiet 2200mAh 3s 25C. I odpaliłem silnik ze śmigłem - napęd ma taki ciąg, że trudno utrzymać model, aż się gęba cieszy jaką to maleństwo ma moc

Szczegolnie jak w pospiechu sprawdzasz ladowarke zaraz przed wyjsciem z pracy.Na szczescie zwarlo sie w lipo bagu i stracilem tylko baterie i kabelek Spoko, taki krótki kabelek już dorobiony.

Właśnie do tego doszedłem. Goldy już mam ale może w modelarskim będą mieli nylonową elegancką wtyczkę male XT-60. Jutro się okaże.

Cześć. Oto moje wyposażenie: 1. ładowarka http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html 2. pakiet LiPo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html Wtyczki pakietu: JST-XH - ładowanie , XT-60 - rozładowanie, czyli zasilanie w modelu i rozładowanie przez ładowarkę (dobrze rozumuję?) Analizując poszczególne wtyczki i przeglądając wszystkie przejściówki dołączone do ładowarki wnioskuję, że brakuje kabla z końcówkami XT-60. Czy to znaczy, że w którejś z przejściówek do rozładowania pakietu powinienem zmienić wtyczki na XT-60 (male/female) i dopiero wtedy mogę używać IMAX b6 jako "rozładowarki". Dobrze wnioskuję?

Dzięki

Cześć. Dziś zacząłem pierwsze ładowanie pakietów Ni-Mh 4.8 V MaxCell 3800mAh na Imax B6. Pakiet 1: Ustawiłem sobie manualnie: prąd ładowania 0.4A, zatrzymanie ładowania po osiągnięciu pojemności znamionowej czyli 3800mAh, deltapeak na 5mV. Po naładowaniu napięcia na celach bez obciążenia [V]: 1.407, 1.410, 1.409, 1.407. Pakiet 2: Podobne ustawienia, ale zmniejszyłem prąd ładowania do 0.2A, żeby pakiet się tak nie grzał. W tym momencie pakiet ładuje się w dalszym ciągu, ale zauważyłem, że czasami prąd ładowania przeskakuje do wartości 0.0A. Czy to jest normalne? Chciałbym wykonać formowanie pakietów, aby wydłużyć żywotność maksymalnie. Naprzemienne ładowanie i rozładowywanie pakietów w 2-3 cyklach wystarczy? Jakimi prądami mogę bezpiecznie ładować i rozładowywać ten pakiet. Napięcie rozładowania ustawiłem na 4V (=4x1.0V). Nie za dużo?

Model należy już "tylko" ozdobić, wyposażyć i wyważyć, i w powietrze Co do zdobień i jakichś ciekawych akcentów - pomyślałem o szachownicy Polskich Sił Powietrznych: http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Szachownica.svg&filetimestamp=20110301064559 1. Ale jak to się będzie komponować jeśli model cały jest czerwono-biały? Ew. jak oddzielić kontury szachownicy od biało-czerwonego poszycia?. Pomyślałem o czarnym konturze - nada się? 2. Jaką techniką wykonać czarne napisy na poszyciu Kastora? Moje pomysły: A. wydruk czarnych napisów na folii Oracover (kolor folii jak poszycie w danym miejscu) i przyprasowanie. B. wykonanie szablonu - wydruk czarnych napisów, wycięcie liter i odmalowanie jakimś czymś od przygotowanego szablonu C. wycięcie liter na czarnym papierze samoprzylepnym i naklejenie na poszycie A może coś lepszego podpowiecie?

Oooo to jeszcze lepsze rozwiązanie. Będę musiał tylko dopasować i już. Nie przyszło mi to do głowy, a przecież mam podobne w modelu Wielkie dzięki panowie, za pomoc!!

OK, dzięki. Myślałem o takim zwykłym papierze kolorowym samoprzylepnym. Czy o takim mówisz Julku? Taki chyba nawet mam w domu."Domek" pod silnik jeszcze nie jest wklejony. Nakrętki od śrub mocujących krzyżak silnika do domku mają niewielki odstęp od ścianek i nie jest możliwe włożenie klucza nasadowego (klucz płaski w tej ciasnej przestrzeni jest raczej niewygodny). Pomyślałem, że może przykleić te nakrętki wraz z podkładkami do domku. Wówczas wykręcały by się same śruby. Czy takie rozwiązanie zda egzamin?

I ja zakończyłem oklejania Kastora Efekty moich prac poniżej. "Dół" Kastora. "Góra" Kastora Pozostało jeszcze dorobienie "oszklenia", ale nie mam pojęcia czym zamalować przezroczystą folię do drukowania. Chcę, aby była czarna, ale metoda malowania na czarno?? Podobny problem z pomalowaniem owiewki silnika. Podrzucicie jakiś pomysł ??

Dziś zanabyłem IMAX b6 z oddzielnym zasilaczem. Ale to tylko wynik liczenia złotówek - bo wyszła mnie trochę taniej niż ta z wbudowanym. A kupowałem w polskim sklepie internetowym za całe 149zł z przesyłką. Z używanego pakietu zrezygnowałem i zakupiłem w HobbyKing nowe LiPo Turnigy 2200mAh 3s 25C.

Dzięki, za konkrety.Chciałem zrobić tylne kółko skrętne, żeby móc manewrować po lotnisku, bez przycierania ogonowej spodniej części kadłuba. Elektronika, jaką planuję zainstalować w modelu to: - silnik to Turnigy C3536 1100kv, w. 90g, - pakiet docelowy Turnigy 2200mAh 3S 25C Lipo Pack, w. 227g, - regulator Turnigy Plush 40A, w. 79g. - serwa 4x HXT 900, w. 12g Z takim silnikiem (zapas mocy) mógłbym mocniej dociążyć nos modelu i porwać się na skrętne tylne koło. Korci mnie to prawdę mówiąc A póki co, pozostało mi okleić kadłub i wymyślić jakieś wzorki ozdabiające, żeby Kastor był ładniejszy. Myślałem, żeby zrobić podobne "ozdoby" jak na Zlinach grupy Żelazny, ale nie wiem czy to nie profanacja, bo Kastor to nie Zlin.

To samo przyszło mi do głowy i skrzydła są oklejone, a pęcherzyki są dużo mniejsze. W porównaniu z tym co było, to praktycznie ich nie ma

Problemy z oklejaniem płata :? Gdy oklejałem górę profilu porobiło się dużo pęcherzy powietrza w miejscach styku folii z folią pokrywającą dół płata, bo część płaską robiłem jako pierwszą. Czy da się to jakoś naprawić?

Ja jestem w trakcie oklejania modelu. Czy wykonując podwozie czy można zrobić tylne kółko skrętne na zalecanym serwie ogonowym tj. HXT900 (mam już zakupione, stąd pytanie)? Czy będzie ono za słabe do tego?

Przemyślałem i przeliczyłem wszystko, i jednak kupując używany pakiet nie mając ładowarki, mogę więcej stracić niż zyskać. Pochełpię się na jakiś mniejszy pakiet, jednak nowy. A ładowarkę i tak pewnie niedługo nabędę, jestem zdecydowany na IMAX b6, tylko nie wiem czy z wbudowanym zasilaczem czy z oddzielnym. Dzięki za wszystkie porady