robertus

Jak będziesz mocował model do niej?

Taka teoria wyczytana na RCgroups. Hak montuje sie w ok 3/4 odległości miedzy nosem a SC i naciąg gumy jest ok 4x masa modelu. Mocowanie musi wytrzymać taki nacisk punktowy

W moim przypadku było to 4kg gdy wystrzeliwałem su-22. Trzymanie w ręku modelu nad głową i jednocześnie utrzymywanie naciągu 4kg trochę było kłopotliwe, ale na "lotnisko zabierałem tylko śrubę do wkręcania w ziemie i gumę.

Mam jeszcze jedno pytanie przed ewentualnym oblotem - wyważyłem model na 1/4 cięciwy skrzydła. Powinienem przesunąć wyważenie bardziej do tyłu, czy takie wyważenie jest lepsze na początek?

 

EDIT

 

Tomek! Jest kabinka!! (to do TeBe )

Użyj tego programu:http://www.piotrp.de/MIX/sp.htm

ale na oblot raczej ustaw bardziej stabilną konfigurację, czyli lepiej do przodu niż do tyłu.

Masz jakieś plany do tej wyrzutni?

No i masz samochód, żeby przewieść tą 3m wyrzutnię na lotnisko?

Mam kolegę co siedzi w takim virtualu i fakt, ośmiogodzinny lot to ośmiogodzinne siedzenie przed ekranem.

To z jakiegoś śmigłowca?

Dobra nie było pytania, teraz doczytałem

Jakoś z klapolotkami mi nie po drodze. Klapy tu bardziej jako gadżet będą, tak myślę.

Taka przymiarka gondoli silnikowych.

Bardzo ładny.

Dlaczego nie zrobisz tego jak w oryginale. Wyciąć pasek od góry skrzydła, wkleić rurkę i zakleić paskiem. Przecież tak to jest zrobione w skysurferze.

Ten zabieg trzeba zrobić w obu skrzydłach. Wydawało mi się to oczywiste

Surface mail , znam to

Przecież masz wszystkie kawałki, po co się pozbywać. Wstaw dłuższą rurkę, prawie aż do wingleta i zapomnisz o problemie. Sklej na CA.

Czy ktoś używa SLS-ow do samolotów z EDF? Zastanawiam się nad powiedzmy 4S 2700-3000mAh 30C dla EDF 70mm?

Stery będą płytowe.

No więc tak. Na razie nie mam wzmocnienia w tej części. Zamknąłem poszycie i samo w sobie jest sztywne. Wkleję pręcik na os sterów a rurka będzie w płycie steru. Takie rozwiązanie mam w MiG-23.

Dodatkowo statecznik pionowy usztywni centropłat, ale w tej chwili nie jest to konieczne. Centropłat nie jest prostą skrzynką a wg przekrojów ma wybrzuszenia od góry i od dołu. Poszycie pręży i nadaje sztywności takiemu pudełku.

Będzie dobrze.

Co do wyposażenia będzie

1. Lotka lewa - serwo SG92R

2. Lotka prawa- serwo SG92R

3. Silnik+led dopalacza na kablu Y

4. Stery kierunku - 2 serwa 5g

5. Klapy - 2 serwa 9g na kablu Y

6. Ster płytowy lewy - serwo HK939MG

7. Ster płytowy prawy - serwo HK939MG

8. Włącznik oświetlenia

Heh, nie mam odbiornika 8ch

To ta łezka przed kabiną

Jak pakiet się grzeje to znaczy, ze ma słabą wydajność prądową. Dobierzesz dobrze pakiety to będą góra ciepłe.

Wlot do kadłuba możesz zrobić przez czujnik podczerwieni a wylot np we wnęce podwozia.

Kontrolnie pytam, jaki idzie?

Pomysleć taki "polski" wątek przegabiłem, mam propozycję do właściciela wątku i projektu - pozwól Robertusowi go zrealizować równolegle (o ile będzie chciał). Może jednak oryginalny koncept poleci?

Nie ma opcji. Nie podkradam kolegom pomysłów.

Z przyjemnością obserwuję postępy i mam nadzieję, że z każdą następną wersja model będzie zbliżał do pierwszej wypasionej wersji.

Skrzydła już wklejone w kadłub, Jak zwykle lenistwo wzięło górę i zrobiłem skrzydła nie demontowalne.

Pomóżcie mi, jak wzmocnić ogonową cześć aby stery płytowe miały pewne oparcie.

Z ciekawości, do jakiego samochodu Ci się zmieści ten model w całości?

Nie za bardzo Ci pomogę, bo to nie moja skala . Ze wzmocnień to stosuję zwykle rurkę węglową fi6 w skrzydle i tyle.

Przy takim rozmiarze i wadze jak Twój, pojawiają się nowe tematy do przemyślenia z którymi dotychczas nie miałem do czynienia.

To tak z grubej rury zaczynasz jak na początek.

W skrócie tak, ale dziwi mnie takie pytanie. Jakbyś nie masz doświadczenia.

Orientacyjny SC jest znany, ale najlepiej to sobie wyliczyć lub porzucać pusty model.

A później po oblocie i tak pewnie będzie trzeba coś skorygować.

Co do rozłożenia sprzętu to SC determinuje wszystko. Większa masa pustego modelu będzie za SC, plus turbiny, ale jak pakiety będą ciężkie  to możesz mieć je w garbie za kabiną albo na samym dziobie.

Wszystko zależy, za dużo zmiennych.

Nieźle!

Będziesz coś w ogóle szlifował? Bo na razie to nie widzę z czego.

Jacy z Was poeci he he.

Przypominam, że ostatni MiG-23 ma KFm-2, a tu jakoś nie pasowały mi stopnie do krzywizn 29go.