robertus

Nadal uważam, że za bardzo sie przejmujesz i za bardzo chcesz aby model był idealny. Jest takie powiedzenie, że lepsze jest wrogiem dobrego. 🙂 Na końcu ten wymuskany model, wręcz idealny, będzie lądować w trawie i kadłub, skrzydła zbiorą tyle wgniotek, tyle rys, że będziesz chciał budować od nowa, albo nie daj boże wzmacniać i zrobisz cegłę nie samolot. 🙂 Ciekawe podejście, w życiu tak nie myślałem o tym wspaniałym hobby. Ale oni chcą Cię zachęcić czy zniechęcić 🙂

Ten podkład zawsze Ci będzie pękał co byś nie czarował. Podkłady to były dobre na modele 15 lat temu, potem jakość tak sie pogorszyła, że wrogowi nie polecę podkładu. Teraz jak chcesz wyginać profil to lepszy byłby climapor lub diall, takie płyty do ocieplania ścian od wewnątrz w mieszkaniach. Co ciekawe oryginalny depron to też taka płyta. Tak że sie nie przejmuj, zbuduj i oblataj model.

Na pikniku w Raciborzu. Wspólny lot z Filipem. Atakujemy garnki z napalmem 🙂

Na pikniku w Raciborzu. Trochę bałem sie tego "lotniska", że nie wystartuje ale poszło bez bólu.

105 cm rozpiętości, 145 długości od nosa ro końcówek sterów płytowych (sam kadłub jest krótszy)

Na allegro

Agent Orange 😉

Dobra teraz to już na pewno koniec projektu. Jestem zadowolony. 🙂 Ostateczne rozwiązanie na mocowanie świecy. Najprostsze najlepiej działa

Z ziemi nie było nic widać, ale coś tam udało się złapać z góry. Dzieki Jarkowi jakiś film, link do FB https://www.facebook.com/100001391129038/videos/pcb.2134293640826144/1770475250953229 Panowie doceniam Waszą wyobraźnię, ale skupie sie jednak na świecach rożnej maści. Proszki, rury rozprowadzające, systemy napowietrzania...toż to jak oryginał byłby, aż takiej makiety to nie chcę robić 😉

Chciałem jeszcze podymić Belfegorem jako symulacja oprysku. W tym celu zrobiłem takie mocowania świec i tunele, które w teorii miałyby rozpraszać dym na bardzie płasko. może niezbyt ładne, ale to prototyp z rury spiro. Świece odpalane zdalnie. Zrobiłem dwa loty, odpaliłem 4 świece ale nie mam czym sie pochwalić. W pierwszym locie świece odpaliły poprawnie ale jakoś tak niemrawo sie paliły, prawie dymu nie było i krótko. Moje przemyślenia są takie, że taki kształt wylotu powoduje podciśnienie wyciągające dym, niby dobrze, ale odbiera też powietrz potrzebne do spalania materiału dymnego. Straszna porażka w tym locie była ze świecami. W drugim locie wywaliłem te aluminiowe kominy. Obie świece odpaliły ale nie równo. Mimo, że odpalam je jednym przekaźnikiem. Jedna rozpaliła się normalnie po kilku sekundach a drugo dopiero po ok 20. To spowodowało, że czas wspólnego dymienia i dwie ładne smugi miałem tylko przez kilka sekund. Znowu słabo. Dodatkowy wniosek, że te białe świece co mam PXM30 są beznadziejne. Same w sobie białe, mało dymu dają, kiepsko je widać na tle zachmurzonego nieba. Spróbuję z innymi kolorami, poza czarnym, bo nie pasuje na oprysk.

Nie sadzę. Kiedyś w locie odpadł mi jeden silnik i nawet tego nie zauważyłem.

Dużo czytaj forum. Na początku dużo czytałem relacji z budowy. To pomaga, nazwać pewne rzeczy. Pomaga tez postawić pytania, na które sobie odpowiesz szukając. Nie szukaj konkretnie toto-0 po prostu przeglądaj wątki podpatruj jak ktoś coś buduje. Co do latania, to domyślam się, że najgorzej jest jak robisz nawrót do siebie. Wyobraź sobie, ze jesteś pilotem w środku modelu, wtedy jest łatwiej. No i ćwicz. Toto-0 to lekki model. w oryginale był silnik Tower Pro 2408-21, to jest najzwyklejszy dzwonek, lekki. Szukając podobnego szukaj silnika na 2S lub 3S o kv1000 do 1200, dla śmigła 8-10cali. One wszystkie będą miały podobną wagę, ok 40g, do tego regulator 30A i pakiet 3S 1300mAh. ten pakiet w przyszłości możesz użyć do małego warbirda typu ESA z EPP Ja bym ci polecił prosty silniczek Emax CF2822 KV1200 lub jego klony. mocowanie silnika, czyli wręga silnikowa to przyklejony kawałek sklejki z koszyczka na owoce.

W sumie, to które toto budujesz?

Widzę, że budujesz ze zwykłego podkładu. Sprawdź na innym arkuszu w którą stronę arkusz sie lepiej wygina, tak jest takie coś. Nie mniej z dużym prawdopodobieństwem ten podkład Ci popęka, nawet jak okleisz solidnie natarcie. Powiem Ci, że ja nie wyginam. Przyklejam spód, przyklejam górę a potem odcinam/wyrównuję natarcie i doklejam od czoła pasek z grubszego depronu lub kilku warstw jak nie mam i szlifuję na kształt natarcia. Jest o wiele łatwiej zrobić takie konstrukcyjne skrzydło.

Ja bym zrobił tego typu wzmocnienie z listewek wklejonych w skrzydło

U nas modelarstwo zawsze było niszowe, ale rozbierane kalendarze widywało sie w każdym warsztacie samochodowym 30 lat temu.

Jesli takie konstrukcyjne skrzydło sprawia Ci problem to alternatywą może być skrzydło z profilem kfm-3. Ale walcz. Trzymam kciuki.

Takie zwieńczenie projektu. Byłem w Muzeum w Szreniawie. Na marginesie bardzo fajne, żywe muzeum techniki rolniczej. Polecam odwiedzić.

O rety, trzymam kciuki i obserwuję. 🙂

Już fajnie wygląda 🙂

Na zimę mam projekt Ff-14 po mojemu czyli z jednym edf. Jeszcze nie zacząłem rysować. Trochę polatać trzeba. Ale nie zaśmiecajmy tu wątku. [emoji6]

Czego tobie i też życzę żebyś miał multum pomysłów i miejsca :-)

Właśnie to miałem na mysli, będzie zbyt lekki na normalne latanie. Tak, dlatego ja generalnie nie oklejam depronu wcale. Również z punktu widzenia, że jak okleje model to bedzie niesmiertelny i zablokuje miejsce na nowe konstrukcje;-)

Waga 1.2 kg jest do osiągnięcia ale to musiałbyś od początku zerwać ze standardowym myśleniem co do budowy, użytych materiałów itd. No i nawet jakbyś zbudował to by nie latał, w sensie czekałbyś na bezwietrzną pogodę, której jest jak na lekarstwo. Albo duża hala. Dobrze jest jak jest 🙂

Podoba mi się wersja z pierwszego zdjęcia