robertus

To jest strona juliusa perdany. Poszukaj kanału na YouTube. Znajdziesz instrukcje krok po kroku.

Ja tam nie wiem. Zmieniłem kiedys wentylator edf I silnik zaczął brać za dużo prądu na 100% gazu. Gdyby nie endpoint to bym go spalił. A tak jeszcze polatał kilka lat.

Jak to się stało, że nie powstało tu boisko, to cud!

Zmierz prąd pobierany przez układ i pilnuj aby nie przekroczył max podanych przez producenta. Np endpointem na kanale gazu.

Boszzzz i  to jest dowód, że trzeba było kupić FlySky-ja a nie "zajebistego" Taranisa co wszyscy chwalą. Tam zrobiłbyś to w  minutę.

33 minuty temu, Atomizer napisał:

Nie mam żadnej instrukcj obsługi tęgo radia w języku polskim. Są jakieś inne instytucje od innych aparatur . . Na przykład w paczce z odbiornikiem jest, ale nie do tego modelu radia. 

Michał, 10 sekund w googlu.

https://77hobby.pl/polskie-instrukcje-frsky-n-31.html

znajdź swój nadajnik i odbiornik i zrób wg instrukcji.

Z całym szacunkiem, ale nie ma tego w instrukcji do nadajnika?

Wklejaj zdjęcia z postępów budowy i jak coś to pytaj. Trzymam kciuki. Moje plany nie są łatwe na początku, ale jak się w gryziesz w "co autor miał na myśli"  to już pójdzie gładko.

Jak z tymi złączkami jest taki problem to może je zastąpisz innymi, bardziej trwałymi?

Tylko pod kątem wagi na ogonie i wyważenia modelu.

Wystarczy wymienić soczewkę w sj4000

Do celowania rzecz jasna. W mobiusie mam soczewkę 8mm, czyli z zommem w stosunku do normalnego. Teraz mam Firefly i tez z zoommem. Okienko pomaga celować, bo zwykle człowiek ma tendencje to śledzenia modelu oczami, a tu trzeba się przestawić i śledzić całą głową, inaczej model ucieknie z kadru. Kamerki sportowe maja zbyt duży kąt widzenia i modele szybko robią się malutkie, możesz być trochę rozczarowany filmem, lataj naprawdę blisko siebie..

Tak wyglądała moja czapka z mobiusem

Fakt, ale zawsze jak zbudujesz coś samemu będzie tańsze niż to samo kupione ze sklepu. Nawet taki jet w cenie samochodu, jak zbudujesz skorupę samemu, wyposażysz to będzie taniej niż kupisz gotowca, że tylko odbiornik włożyć i zalać jet a-1.

A po sobie? Ostatnio zrobiłem A-10 kosztował mnie może z 600zł max. Taki sam rozmiar Freewinga kosztuje 3000zł.

Ale sorry za OT.

39 minut temu, RyżyKoń napisał:

A propos płetwy ogonowej, jest to najbardziej newralgiczna część mojego modelu. Z powodu braku podwozia będzie zawsze  narażona na uszkodzenie podczas lądowania. W celu jej wzmocnienia wkleiłem wzmocnienie na natarciu wykonane ze sklejki 1,5 mm, czy pomoże, zobaczymy?

Ja bym tu dał po prostu płaskownik węglowy, wystarczyłoby. Mam to przetestowane.

1 minutę temu, model napisał:

wiem wiem to samo wychodzi a nawet drożej jeśli buduje sam

Mam odmienne doświadczenia. Zbudowanie samemu od podstaw jest jednak o wiele tańsze.

Jak do tego przyczepisz tasiemkę?

Im dokładniejszy model rzeczywistości w komputerze tym lepiej.

Teraz np. tworzy się całe pojazdy, samochody czy samoloty z dokładnością do każdej śrubki w komputerze. Zanim samochod wyjedzie z fabyki wiadomo juz jak będzie wyglądał, jak się zachowywał na drodze czy nawet jak będzie wymieniana żarówka.

Przesadzasz, to ile byś chciał mieć siły na drążku aparatury 2-4kg? jak już miałoby się przenosić to też z jakimś dzielnikiem. wystarczy że to będzie nacisk 50-100g to będzie dużo. Zmierz sobie na wadze, oprzyj drążek na wadze kuchennej i zobacz ile pokazuje wagi jak się wychyli, będzie gdzieś tyle.

Posiłuj się może najpierw z serwem, takim co ma np 2kg, ramie jest takie mniej więcej jak drążek.

Jak już takie gadżety Cię ciągną to zrób taki kokpit RC

Tak się zastanawiam, po co Ci to potrzebne? Może w samolotach GA jest takie przełożenie, ze wzrostem prędkości trzeba mocniej napierać na drążek, bo wszystko jest na linkach, ale w samolotach większych i wojskowych, są specjalne system które niwelują ten efekt i nie ważne jak szybko lecisz i jaką siłę trzeba przyłożyć do sterów, na drążek dochodzi tyle ile trzeba aby pilot nie musiał się z nim siłować. W dodatku masz korektę wychyleń, że przy dużych prędkościach wychylenia sterów są mniejsze niż przy mniejszych, coś jak płynny "Dual Rate" a wychylenie drążka takie samo.

Niestety nie mam już modelu.

Już nie pamiętam chyba 6 cali było.

Gdy był we Wroclawiu to robił kółka między Szymanowem a centrum miasta. Robil loty widokowe cały dzień.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-lzfn#28a2239d

https://pl.aliexpress.com/item/32909274451.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.50284367TkAfwY&algo_pvid=2fb30819-638e-41bc-a079-a9be5560e747&algo_exp_id=2fb30819-638e-41bc-a079-a9be5560e747-0

Widziałem nad Wrocławiem ?