Skocz do zawartości

Marcin K.

Modelarz
  • Postów

    4 868
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    9

Odpowiedzi opublikowane przez Marcin K.

  1. Chyba dlatego odczułem spadek mocy bo wrzuciłem silnik w cięższy model no i wyraźnie miał z nim ciężej. Czyli motorem w dobrej kondycji. Na pikniku usłyszałem o tuningu tego silnika poprzez rozwiercenie otworu wlotowego z gaznika oraz wylotowego spalin. Ktoś coś wie w tym temacie?

  2. Kolanko i cały wydech mają przebiegu ok 1l paliwa tak ze wykluczam ta możliwość, przed wyjazdem na piknik wydech cały miałem odkrecony tak ze wiem że jest czysty. Mam problem z odkreceniem pokrywy zaworów, jedna śruba się zapiekla, jak ja ruszyć?

  3. Smiglo MA seria K, 12x5. Obrotów nie sprawdzałem, postaram się to nadrobić. Hmm może czułem w nim więcej mocy bo wcześniej latał w Slow Poke a tamten model nie miał 2kg. Tak ze jak teraz mu doszło więcej do ciągnięcia to jest na styk. Po rozmowie z kolegami na lotnisku wiem na pewno ze smiglo jest za duże bo silnik by pracował musiał być przelany. Spaliła mi się świeca i miała bardzo spory nagar. Koledzy zalecali mniejsze smiglo. Na mniejszym niestety nie doczekał się lotu

  4. Witam. Posiadam taki silnik, co niektórzy mogli go słyszeć na pikniku w Wilczych Laskach w mieniony weekend. Otóż odczułem spory spadek mocy. Na smigle 12x5 ledwo ciągnął 2.6kg. By jakoś pracował potrzebował więcej paliwa, świeca miała spory nagar i się spaliła. Popatac polatalem, model oblatany i cały wrócił do domu ale sam silnik mnie nie pokoi. Silnik kupiłem jakoś czas temu z modelem, tak ze sprzęt używany o nieznanym przebiegu. Czy warto go remontować? Co i gdzie kupić?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.