-
Postów
4 868 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
9
Odpowiedzi opublikowane przez Marcin K.
-
-
Kupując ten adapter którego link podałem wyzej nie potrzebujesz nic pobierać. Mam to i z sukcesem korzystam
-
Jedyne co cię ratuje by polatać na twoim sprzęcie to coś takiego : http://www.banggood.com/22-in-1-RC-Flight-Simulator-Cable-for-Realflight-G7-G6-G5-G4-p-950398.html osobiście sprawdziłem Phoenixa i Real FlightG7 i przyjemniej i realniej lata mi się w RF
-
-
Na szczęście u mnie się nic nie robi a mam poczciwego G780
-
-
Ja na szczęście mam kolegę który ściąga auta z Niemiec. Dogadalismy się z datą wyjazdu i takim cudem wybrałem sobie autko i przyjechałem nim do Pl. Koszt dojazdu Poznań-Berlin+tłumaczenie przy transakcji kosztowało mnie 400zl. Samochód nie najmłodszy Ale za ten którym przyjechałem zaplacilbym w Polsce ok 8-10tys a kosztował mnie z rejestracją i dodatkowymi kosztami 5.500 zł. Dodam z prze bieg 248 tys(benz), bez uszkodzeń, nie wymagający napraw blacharskich
-
A przyuczenie zrobicie? Chętnie poznalbyn coś nowego;)
-
Nie licz obrotów. Silnik silnikowi nie równy. Po prostu ustaw max obroty i reguluj przejście. w zaleznosci jak się silnik zachowuje wkrecasz lub wykrecasz igle przejścia. Dobrze rozumiesz, śruba z nakrętką odpowiada za położenie przepustnicy. Ustaw ja tak by gaźnik był zamknięty. Wedy w nadajniku ustawiasz sobie wyłączenie silnika który domyka przepustnice na zero
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Marcin obroty na minimum powinny być stabilne. Nie ma stricto ile. Tak samo nie licz obrotów. Wstępnie regulacje zacznij od powiedzmy 2 obrotów od zamknięcia. To tak wyjściowo. Jak masz maksymalne obroty ustawione(ilość paliwa) wtedy ustawiaj przejście(ta w przepustnicy). Śruba niskich obrotów to ta z nakretką zakontrowana. Niskie obroty regulujesz przymknieciem przepustnicy a nie igłą przejścia.
-
-
Rozumiem podpuche;) mi osobiście zewnętrzny wskaźnik paliwa się podoba ale jego funkcje trzeba czytać "ile mamy paliwa" a nie kiedy będzie zalany silnik;)
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Gdy masz ustawione wysokie obroty: przejdź na niskie, potrzymaj chwilę i daj gwałtownie full. Jeżeli silnik gaśnie odkrecaj delikatnie igle przejścia(ta w przepustnicy) jeżeli powoli zbiera się na wysokie, nie idzie za drazkiem to wtedy dokrecaj igle przejścia
-
Wystarczy tankować z otwartym gaznikiem. Tankujac model przed włączeniem elektroniki, i/lub mając zamknięta przepustnice nie ma opcji by zalać silnik
-
No to na Wilczych niezły konik będzie smigal;) Gratuluję!
- 1
-
Pamiętaj że model stoi nie równo, w połowie długości zbiornika robilbym krocce do wskaznika
-
Walczę ze spitfirem i tak palce trochę rozcialem.. Zrobię co mogę, lecz cudów nie obiecuję byłem raz na Wilczych i jestem głodny kolejnego spotkania:) tak ze moze może...
-
Niestety nie dojadę kontuzje złapałem a i modele nie będą gotowe:/
-
Dopasowując rurkę na średnicę bagnetu nie ma siły ze bedzie coś nieliniowo.
-
Mówisz o rozwierceniu pręta wiertlem czy rurką? Rurką bym spróbował. No i zawsze ową rurkę można zostawić w środku i masz kieszeń
-
-
-
Ważne ze jest expo, to już spokojniej się prowadzi. Jak dajesz radę to gratuluję i życzę samych udanych lotów!
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Czy to jest model z Phoenix'a? Mailem takiego z asp .61 fs. Pięknie lata, lądowanie czysta poezja. Lekkie przecisgniecie i na 3pkt
-
Żeby smignac motolotnia mam do zrobienia 20km tak ze nie pod domem;) a na swoją łąkę to też chętnie bym przyjął glajta micro nie zapomnij ze zapraszalem:)
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
2,4 GHz kicha.
w Aparatury RC
Opublikowano
Kluczem do sukcesu są dobrze rozstawione anteny odbiornika