Marcin K.

Lepiej do akumulatora samochodowego. Ja jeden prostownik zalatwilem.. a najlepszy będzie zasilacz z pc

Tak wyglądało jak byś mial rewers na lotce. To że skręca to może być błąd w trymowaniu. A no i gaz przy starcie za słaby no i potrzeba solidnego wyrzutu z ręki bo masz mało mocy. Sprawdź czy jak wychylisz prawy drazek w prawo to prawa lotka idzie w górę i odwrotnie. A ster kierunku kontruj w przeciwna stronę i wzbij sie wysoko i wtedy trymuj.

Zanim kolega znalazł sie do latania u mnie w mieście to 6lat latalem sam. W Nancy na jakimś wzgórzu jest piękny aeroklub z sekcja modelarska, nawet Kawe tam znają przyjemnu ludzie. Ale też masz kawał drogi do nich... A i polaka chyba też tam nie ma..

Lepiej oddać(sprzedać) potomnym, a mieć mniejszy stres przy nauce. Dziwną drogę obierasz, ale obyś się nie zniechęcił...

Nie to masz po prostu wiecej zapasu. Co tez łączy się z większą żywotnością pakietu bo nie będzie się grzał

Trudno powiedzieć wszystko zależy od rodzaju świecy. Ja na panelu ustawiam ok 2-3A. Taki prąd nie zabije świecy. Jaki kolor to daje? Nie wiem nigdy nie sprawdzałem. Masz potencjometr na panelu i jakiś amperomierz na panelu?

Nadmiar to twój spokój, kiedyś zapaliłem(znaczy z przeciążenia się zapalił) pakiet w motorówce 10C....

Niezłe!

Jaki prąd dajesz na świece? Ja też ręcznie walczyłem w zeszłym tygodniu z silnikiem i nie chciał zaskoczyc(grzalka przenosna) dziś zabieram rozrusznik i niech sie dzieje co chce

Taka konfiguracja ci wystarczy do spokojnego latania, choć ja lubię zapas mocy. Zauwaz że dając większy pakiet rośnie też waga, pytanie czy model który zbudujesz poradzi sobie z waga. Nie lepiej kupić dwa mniejsze pakiety i je wymieniać? Latalem Kilerem na 3s 1300 i 2200mah. Różnica w czasie to tylko ok 2min dłużej na większym pakiecie! Tylko dlatego że silnik potrzebował większego powera by model jakos leciał. Zwroc uwage na dobru pakietu, chodzi o wartość C. Jak chcesz silnik który pobiera ok 30A w szczycie, to te 25C powinno być minimum.

Najważniejsza różnica to wytrzymałość a i wagą się też różnią. Lepiej nie mieszać ich przeznaczenia bo nie wiadomo jak sie to skończy.

Na śmigle 13x4 będzie się szybciej wkręcał niż na 13x6-7, 12.25x3.75 Diablotin polecają do akrobacji,szybciej się wkręci, ale będziesz miał mniejszy ciąg niż na 13" czyli nie będzie miał odejścia. A zaczynając zabawę nie pchaj sie w akrobaty tylko jakiegoś trenerka podwoziem dwukołowym+koło ogonowe( Nie polecam trój podporowego gdyż kilka razy naprawiałem kolegom rozwaloną morde modelu)

Jak bys dał wcześniej gaz to na filmie by poleciał. A do jakiego modelu te silniki? I jaki masz pakiet, ile C?

Jaki kolorek? Za mną chodzi AT6 z TWM 1:7....

Gratuluje oblotu! Szkoda ze kamera tak zaokrągliła obraz:(

http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SMIGLA-KOLPAKI-PIASTY/Kolpaki-do-smigiel-skladanych/Kolpak-MP-JET-METAL-40-mm-lopatka-6-mm-otwor-32mm.html Mam coś takiego i jest solidne i wizualnie estetyczne. Piasta dociskowa dobrze trzymie sie osi, oczywiście trzeba dobrze dokręcić.

O ile dobrze pamiętam to w asw28 łopaty miały 9x5, jeżeli znajdziesz wymiary śmigła r-planes i będzie to samo to żadnych przeciwwskazań do adaptacji.

Jeżeli nie ma co ją oświetlić żeby "odblaskneła" to chyba nie ma sensu dodawać wagi. Już lepiej jakimś rażącym spreyem siknąć...

http://modelarnia.pl/sklep/index.php?p2725,asw-28-kabina-pelikan

http://modelarnia.pl/sklep/index.php?p2728,asw-28-lopatki-smigla-pelikan

http://modelarnia.pl/sklep/index.php?p2729,asw-28-smiglo-skladane-pelikan tutaj w całości.zadzwoń, może ci ściągną czego nie ma

Nity możesz kupić gotowe lub bawić sie w strzykawką i żywicą,a to już kwestia wprawy

O ile sie nie mylę to jest to do kolpakow typu Turbo. Tak że możesz komplet kupił i będzie ładny dziubek.

http://www.alehar.aplus.pl/ zobacz tutaj,moze są w cadzie

Poszukaj na forum Rekreacyjny górnoplat. Powinien dac radę, a model sam leci.

Jak by się uprzeć to z zasilacza od komputera poza 12V mamy do dyspozycji jeszcze 3V i 5V tak ze....

Gdzieś do 4kg. Ja miałem ok 3kg Cherokee na 4t .61 ASP. Ten silnik był moim pierwszym 4taktem i nie miałem z nim żadnych problemów. Żadnej regulacji zaworów wbrew powszechnym opiniom!

Mega dobre!