Francka

I tu masz przyczynę uszkodzenia regulatora wszystkie 3 kable muszą być podłączone do regulatora ,inaczej dymek ale nie z silnika tylko z regulatora

Coś wszystkich chwyciło na wspomnienia trzeba zrobić taki dział "Wspomnienia"

Ja podłączam 3 kabelki do regulatora , podpinam do odbiornika , uruchamiam nadajnik i zasilanie odbiornika i silnik albo kręci albo nie. Jak kreci to jest dobrze . jak nie kreci szukam przyczyny. Twój silnik kręci wiec po co szukasz przebić???(ty doktorat zrobisz przy prostym silniku trójfazowym)

Coś tu kręcisz pisałeś, że regulator i serwa działają (wyginają się ) a ty chcesz bindować. I tak zrób, zostaw w spokoju.

Ja miałem 20 A to się spalił teraz latam na 30A

Damian gdzie wy latacie trzeba na "cyc" przyjść , dziś latało sporo ludzi.

Co ci może odbierać jak nie jest zbindowana ,serwa działają z nadajnikiem ja podłączysz zasilanie "czy może słabo działają" (nie ma takiej opcji) Albo działają albo nie. Żadna krzywa gazu nie powinna cie interesować

można tak , powinno działać. Na niektórych odbiornikach jest rysunek gdzie sygnał gdzie plus i minus

1.Regulator fabrycznie jest zaprogramowany , wiec po co programować . 2. Jak chcesz programować regulator jak nie masz zbindowanego odbiornika (masz kartę do programowania) 3. jak włączysz bez bindowania to na pewno nic się nie stanie bo nie zadziała.

Sprawdzić środek ciężkości w tych modelach ok 65 -70 mm od krawędzi natarcia. Sprawdzić ster wysokości czy jest poziomo i jego działanie może trzeba rewers?

Sam regulator i zasilanie binduje się tylko raz

Bindować potrafisz ? jeżeli nie to http://www.youtube.com/watch?v=z_-ruNd1FcU Zamiast zasilania użyj regulator na 3 kanale , po zbindowaniu regulator tak jak był a serwa podłącz w kanały które ci odpowiadają (nie wiem jakie mode używasz) Podłącz tylko ster wysokości i lotki , by działały na prawym drążku. Instrukcja jest na RC ABC

Jedna rada jak model nurkuje , znika z pola widzenia oślepi cię słońce (każdy modelarz wie , że nie lata się pod słońce) ujmuj gaz będą mniejsze straty. Ja nie próbówałem , ale podobno gorąca woda prostuje styropian , ja używam patyczków od szaszłyków.

Prąd ładowania ustaw na 2,2 czyli 1c pojemności aku . Jeżeli chodzi o czas pracy i rozładowanie akumulatora to kup sobie miernik z alarmem http://abcrc.pl/buzzer-miernik-tester-1-8S-lipol lub poszukaj takiego na allegro ustawiasz sobie alarmowanie na poziomie 3,8V i wiesz kiedy trzeba lądować. Polecam

Dla równowagi trochę większy modelik https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HS-4s0ilxhs

Dobrze napisał bart07 na wyjściu z regulatora jest napięcie na męskich końcówkach łatwo o zwarcie . Chyba , że zrezygnujesz z konektorów i polutujesz silnik do regla i problem z głowy.

Można i uciąć tylko nie zrób zwarcia 1 kabel potem 2 gi . Przez przylutowanie rozumiem to że każdy wtyk jest lutowany po ucięciu też musisz polutować, i zabezpieczyć termokurczem .

W lipolku masz złączkę EC 3 czyli coś takiego http://abcrc.pl/p/11...-akcesoria.html A to czerwone to Dean więc , żeby nie komplikować to tą niebieską odlutuj i przylutuj czerwona żeńską ,męską do regulatora i to wszystko. Po tej operacji będziesz używać tylko tego typu złączki http://www.avifly.pl/product_info.php?products_id=296 lub porobisz sobie przejściówki , jezeli kupisz lipole z innymi zakończeniami np. http://abcrc.pl/XT60-female-DEAN-female

Trochę nie tak , bo masz kompletne końcówki Dean( http://www.avifly.pl...products_id=296)lepiej dokupić końcówkę pasującą do lipola masz tylko 1 lutowanie do regulatora .(nie widać co jest za złącze przy liupolu) Ucinanie złącza przy lipolu jest trochę niebezpieczne. To są XT60 http://www.avifly.pl/product_info.php?products_id=297

Więcej kłopotu z naprawą przy sklejonych skrzydłach i kłopot w transporcie.

Pręt szklany lub rurka węglowa o średnicy 6/4 ., standartowa jest 6/5 najlepiej do środka wkleić kołek bukowy 4 mm i będzie spokój Każdy model "Pioniera" ma ten samą wadę i rurka pęka mi 3 locie

A może jakieś zakłócenia , może coś z aparaturą Ja mam podobnie skręcony model ("Pionier") , ale lata jak ja chce nie tak jak on chce.

Życze powodzenia , każdy by chciał model rozwalić i dostać nowy.

W parametrach silnika masz wszystko podane na tacy ESC: 30A Suggested Prop: 8x4 (4S) ~ 10x7 (2S)

Tak jak producent zaleca 63 mm od krawędzi natarcia czy to będzie 61 czy 65 to bez różnicy resztę koryguj trymerem wysokości.