bzik4

W moim ASP usuwałem rdzę z wału za pomocą gumowej tarczki ściernej - schodzi rewelacyjnie. Mam silniczek OS 15 FP, też z zewnątrz wygląda paskudnie, może to po prostu uroda stopu z jakiego były wykonywane :wink:

10%?

No faktycznie :mrgreen:

Irek a próbowałeś kiedyś odpalać silnik lotniczy na paliwie samochodowym a potem na lotniczym z zawartością rycyny? Jak byś to zrobił to z pewnością byś zauważył różnicę.

cyt. 10% olej syntetyczny (EDL2) cyt. nie mniej niż 16% mieszanek olejów rycynowego i syntetycznych (uwaga ! olej rycynowy jest niezbędnym składnikiem paliwa do tego modelu silnika i to była prawdopodobna przyczyna braku kompresji a w rezultacie nieodpalenia silnika

Piotr_Sm, a powiedz mi jeszcze ile oleju i jakiego było w tym paliwie?

Taki malutki niedotarty silnik może być trudny do odpalenia bez rozrusznika zwłaszcza jesli to pierwszy silnik spalinowy, a wkrętarka to trochę za małe obroty.

Nie chcę tu zapeszyć ale reklamacja nie zostanie uznana

tytan12, dzięki a co do styropianu to chyba jest 20 ale ręki sobie nie dam uciąć. Przecież to tylko styropianowe wycinanki A dział odpowiedni bo to będzie bardzo bardzo prosta i niskobudżetowa konstrukcja. Cały model zostanie pokryty papierem śniadaniowym na wikol (skrzydło już pokryłem) a następnie... to na razie tajemnica :wink: Dziś przykleiłem wręgę silnikową, a żeby nie odpadła zanim klej zwiąże, przyłapałem taśmą klejącą By xing1978 at 2012-02-23 wkleiłem statecznik poziomy, a za pomocą nitki i trzech pinezek ustaliłem jego prostopadłe ustawienie By xing1978 at 2012-02-23 Za pomocą odpowiednio ukształtowanego grotu lutownicy... By xing1978 at 2012-02-23 \ ...powycinałem otwory w kadłubie By xing1978 at 2012-02-23 By xing1978 at 2012-02-23 cdn.

Wykorzystując wolną chwilkę okleiłem skrzydło papierem śniadaniowym a w kadłub wkleiłem wzmocnienia. Uploaded with ImageShack.us Mam też wyciętą ze sklejki 3,5 przednią wręgę. Jutro posklejam statecznik poziomy i może dam radę okleić papierem kadłub. Na chwilę obecną będzie to elektryk, czekam na paczkę z Chinolandii w której przyjdą graty :wink:

dzwonki są różne, niektóre kręcą dużo większymi śmigłami.

Naklej z fałdami a potem przeprasuj żelazkiem, większość się naciągnie.

To fakt naprawić było łatwom nie tylko silnik ale i "blacharkę". Taka na przykład zemsta stalina też nie była strasznie skomplikowana z tym że zawsze w środku było zimno bo dewasto nie działało nie podobał Ci się nowoczesny dizajn mydelnicy?

no teraz to przesadziliście, szczyt techniki, Trampki i Emzetki :mrgreen:

eptita, jesteś chyba pierwszą osobą dla której moje nieudolne wycinanki stały się inspiracją Mam ochotę go przelecieć na prądzie a potem zobaczymy.. Edit Podczas szlifowania trudno było nie wyrywać kulek ze styropianu i zamiast gładkiej powierzchni wychodziły dziury. Dziś wpadła mi w ręce stara drukarka którą postanowiłem zepsuć :twisted: wyciągnąłem z niej silnik szczotkowy coś ok. 540. Na tokarce dorobiłem odpowiedni adapter który wcisnąłem na wał silnika a następnie dokręciłem za pomocą śrubki kawałek elastycznego tworzywa oraz papieru ściernego. Z tyłu silnika za pomocą kleju na gorąco przykleiłem gniazdo zasilania i podłączyłem zasilacz od rzeczonej drukarki. całość wygląda tak: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Super szlifuje styropian i nie wyrywa kuleczek :jupi:

Jakiś czas temu obiecałem sobie że nie tknę więcej depronu i styropianu. I co, okazało się że mam słabą silną wolę :wink: W wolnej chwili poszukałem w sieci planu, odpowiednio go powiększyłem, rozpiętość 150 cm, długość jak dobrze pamiętam coś ok 125 cm. Wziąłem się za wycinanie. Za pomocą mojej ręcznej wycinarki CNC (ciągnij naciskaj ciągnij ;D ) wyciąłem najpierw kadłub a potem skrzydła. Nożykiem wstępnie zaokrągliłem wszystkie kanty a następnie wecowanie papierem ściernym. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us w międzyczasie klei się skrzydełko Uploaded with ImageShack.us trochę nie tak miało być ale trudno, będziemy coś myśleć :wink: wstępna przymiarka Uploaded with ImageShack.us a tu już z ogonkiem Uploaded with ImageShack.us w tle moja maszyna CNC Uploaded with ImageShack.us jak zrobię coś więcej to się pochwalę 8)

to nie silnik był przeciążony tylko miałeś za mocny regulator :lol2: e tam za mało, trzeba założyć śmigło 12x6 i wyciągnie więcej niż te 12A :twisted: Geniusz się objawił, normalnie... Bez obrazy, to nic osobistego jak mówią Amerykanie... zaraz, zaraz, przecież ja tylko wyciągnąłem esencję z głupot które tu piszesz :rotfl:

wapniak, nie brnij...

to nie silnik był przeciążony tylko miałeś za mocny regulator :lol2: e tam za mało, trzeba założyć śmigło 12x6 i wyciągnie więcej niż te 12A :twisted:

pawel4090, Nie o to chodzi żeby pić bo się wtedy fajniej lata, chodzi mi tylko o to że wódka jest dla ludzi i służy do picia. Mogę się założyć że 99,9% ludzi którzy trochę wypili nie kładzie się do łóżka spać żeby swoją osobą nie narazić innych na szwank. :wink: I żeby była jasność nigdy nie jeżdżę po alkoholu i nikomu na to nie pozwalam.

Ojtam ojtam, zaraz powiecie że gdyby jeździł spychaczem po pijaku i wjechał na autostradę to by pozabijał ludzi. W dyskotece też nie należy tańczyć po pijaku bo można się potknąć, wpaść na ładną dziewczynę i wybić jej zęby o stolik a później marnie skończyć w rękach jej chłopaka Steryda :mrgreen: Ale TOMEK.CEKALA, latał deproniakiem!

yarecki61, jeśli mogę coś doradzić to absolutnie nie poleciłbym Ci Pipera jako pierwszy samolot. Co prawda istnieje powszechne przekonanie że najlepsze na początek są powolne górnopłaty to ja się z tą teorią nie zgadzam. Moja pierwsza spalina to SpeedAir 40 od Black Horse http://www.rc-hobby.pl/product_info.php?products_id=619 . Samolot nie wymaga idealnie płaskiego lotniska, ze względu na symetryczny profil płata niema tendencji do zadzierania nosa przy dodawaniu gazu, przy przeciągnięciu nie zwala się na skrzydło tylko opuszcza nos. Według mnie jest to najbardziej posłuszny model jaki można sobie wyobrazić A wracając do Piperka, owszem bardzo ładny ale kapcie z goleni odpadną po pierwszym starcie, przy pierwszym nieudanym lądowaniu połamie się kabina i osłona silnika a lądując na trawiastym lotnisku większość przyziemień skończy się kapotażem. Piszę to na podstawie doświadczeń z takim modelem, co prawda nie BH ale bardzo podobnym.

tłum. nie używa kleju a i tak nic mu się samo nie odkręciło :wink:

Jak w temacie, najlepiej rozpiętość ~150cm

elektronik-adam, a odkręcałeś dekielek od skrzyni korbowej? ASP lubią korodować na wale i wewnętrznym łożysku. Kiedyś mój ASP.40 zaczął "szumieć" ale poza tym nic się nie działo, pomyślałem że umiera łożysko, mimo to równo pracował i łatwo odpalał. Podczas kolejnego spotkania na lotnisku silnik po uruchomieniu nagle zgasł a wał dawał się obracać tylko o jakieś pół obrotu, dalej był twardy opór. Byłem prawie przekonany że urwał się korbowód, ale jakie było moje zdziwienie gdy po rozkręceniu silnika moim oczom ukazał się kompletnie skorodowany wianuszek trzymający kulki a jego spory fragment utknął w oknie dolotowym blokując tłok. Na szczęście nie została przerysowana gładź cylindra ani tłok. Po wymianie łożyska nadal ładnie pracuje. To zdarzenie nauczyło mnie że jak planuję przerwę w lataniu na danym silniku to zalewam go samochodowym syntetykiem.