Marcin.O

Pogoda super , atmosfera jeszcze lepsza nawet kilka pierwszych kominów udało się zaliczyc . Dzięki Chłopaki za miło spędzone popołudnie , w miarę możliwości będe was częściej odwiedzał p.s Boguś czekam na fotkę roku a Tobie Rafcio dzięki za filmik i myślę ze Addiction na 3S daje radę , narazie tak zostawię jak będzie mało powera to wtedy zapne 4S

Kabinke najlepiej tłoczy się z vivaku wpiszesz w wujka Google to znajdziesz gdzie można kupić.

Rafał dawaj fimy z dzisiejszego świrowania fotki jutro wrzucę albo kilka teraz Młody wymiata To jest opanowanie i ta precyzja

Zgłaszam przygotowanie do lekcji na srodę , gotowy do lotu 150 gram , no może z tymi kólkami ze 153 :) bo te fabryczne to jakaś imitacja kółek była

Grzesiek dokładnie tak jak Krzychu pisze nie marudź tylko składaj wszystko i za tydzień ogień ????

Haha Krzychu chyba rozważę opcje jaskółki z napędem na hale tylko hali braknie żeby zakręt zrobiła :) albo będzie robić tzw. wojewódzkie zakręty :D

Za tydzien powtórka i mam nadzieje że moja jaskółka dotrze do mnie i ją poskładam :D

Dziś znów małe wariacje na hali w Bieruniu i kilka expresowych fotek Nowy nabytek Rafała i fota wieczoru w jego wykonaniu

Bogdan super filmik i ten tekst Andrzeja ale ........... Hahaha ????????????

Kolejne kilka fotek z wczorajszych wariacji Czołg w akcji

Haha zapomniałem w Photoshopie dorobić obuwia ???? następnym razem się poprawie ????

???? jak expres to expres , następnym razem więcej fotek trzeba porobić ???? jak wrócę do domu to wrzucę reszte. No i czekamy na filmik Bogdana.

Dzisiejsze latanie na hali w Bieruniu hardcor na maxa i Rafcio z czołgiem

Spoko możemy obczaic tą łąkę obok Ciebie , albo skoczyć do dziadka jak nas nie pogoni haha ????????????????

Dobrze Damian że wczoraj polataliśmy bo dzisiaj to jest jakaś masakra ????. Damian jak pogoda za tydzień bedzie jakaś normalna to latamy ????????

Damian i też taki mamy zamiar ????. No i jeszcze dla Ciebie będzie robota na samym końcu ????

Laser Co2 , moc 60W. Pole robocze to 930mm na 1700mm, do chłodzenia CW-3000 Chiller. Napęd na silnikach krokowych, śruby kulowe ze skokiem 10mm i prostokątne prowadnice. Sterowniki made in China sterowane z programu Mach. A na zdjęciach widać praktycznie wszystko Pozdrawiam

Po świątecznym leniuchowaniu prace znów ruszyły pomalutku do przodu , wstępne przymiarki sterów i dolnego płata jutro c.d

Zapomniałem dopisać że to co wygląda jak szpara między skrzydłem a centropłatem to tylko takie złudzenie na zdjęciu , bo pod białym lakierem jest szary lakier.W rzeczywistości wszystko jest na tip top ????.Kolega Aj tym razem włożył mnóstwo pracy i całe serce w to żeby skrzydła wyglądały tak jak wyglądają.

I dalej do przodu. Obrabiamy kadłub wklejony statecznik i nałożone kolejne warstwy szpachli.Zaczyna to coraz lepiej wyglądać.Statecznik był wcześniej obrabiany razem ze sterem kierunku żeby lepiej dopasować kształt powierzchni.Teraz został odcięty i wkomponowujemy go do kadłuba.Do obróbki szpachli kolega Aj wyszukał w necie siatkę ścierną z firmy Mirka nazywa się u nich Autonet i jest fantastyczna,praktycznie niezużywalna i niezwykle efektywna w ścieraniu. Kupiliśmy też nową szlifierkę z AEG rotacyjno-oscylacyjną do tego czasu używaliśmy pneumatycznej ale zaczęła niedomagać i była uciążliwa w użyciu.Zużywała masę sprężonego powietrza a kompresor ma zbiornik 150L i wystarczyło na ok 30 sek pracy.AEG ma napęd elektryczny i jest znacznie cichsza,może też pracować bez przerw. W końcu udało się też wyprowadzić skrzydła,te jak na razie sprawiły najwięcej problemów.Ciągle coś z nimi było nie tak,a to krawędzie nie tak przylegały do centropłatów,a to ktoś wbił paluch i było widać bo rdzeń ze styroduru. Nawet jak wydawało się że wszystko ok to przy polerowaniu Aj za bardzo przygrzał w jednym miejscu i zrobił się bąbel a później dołek.Same problemy z tymi skrzydłami.Dziś wyszlifowane pod polerowanie i nawet próba polerowania ale znowu zonk bo jak jeden szlifuje kadłub a drugi kabinę to trzeci nie może polerować.W pomieszczeniu tyle pyłu że przy polerowaniu powstaję mikro ryski i zostało to odłożone.

Powoli posuwamy się do przodu.Wycięte ze sklejki stery,kierunku i wysokości.Teraz już sklejone wstępnie obrobione i pokryte tkaniną z żywicą. Kadłub wstępnie obrobiony i wyznaczone linie laserem w celu dopasowania dolnego centropłata.Dziś na koniec wkleiliśmy ten centropłat.

Troszkę mniejszy Pitts 12 na dla 56 190 cm i waga 11kg.Myślę Chrisj że jak uda nam się zejść do wagi 8 kg to i na 56 da radę.Ale jeszcze długa droga przed nami ale coś pomalutku się dzieje .Mam nadzieje że Andrzej będzie regularnie wrzucał fotki z naszych dalszych prac. https://plus.google.com/u/0/app/basic/photos/104898109205126662971/album/6053431800332179473/6053431810637478850

Ja też się dołaczam do tych opini .Fotki i filmiki będą tylko fotograf od Marka powiedział że do póki fotek nie obrobi to nikomu ich nie da .Co do fotek to wszystkie super ale the best jest fotka Błażeja :D

Wyposażenie : serwa : 2x Futaba S148 Regulator : Dualsky 65A, Śmigło : Aeronaut carbon14X7 Bateria : Lipol 4S 3300

Dla ciekawych jak lata podobny Eagle to proszę dzisiejsze latanie