bart07

Model gotowy do uzbrojenia w elektronikę. Troszkę narodowy wyszedł, ale to p[ewnie dlatego, że oklejany był 2go maja Klapy zrobiłem konstrukcyjne. Uzupełniłem płat o potrzebne elementy i odciąłem klapę. Widać moje jajowate przelotki wklejone na epoksyd. Do zakończenia rurki węglowej dałem kropelkę kleju, tak aby nie zakleić przekroju, ale zrobić blokadę dla bagnetu. Sprawdziło się. Czy serwa na ogonie przykręcacie (elementami z zestawu serwa) czy wklejacie? Bartosz

To ja poproszę, najlepiej w formacie edytowalnym, jeżeli to nie naruszy Twoich praw autorskich. Bartosz

Oryginalnie jest 1900kV tutaj http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1231310 znajdziesz wszystko - 1sze 10 postów

Mocowanie będę równał do dolnej krawędzi wzmocnienia ze sklejki. Na początku będzie i tak latał na gumach... Balsę na płatach można wkleić z pewną tolerancją. U mnie wyszło +5mm (Koniec spływu 5mm za żebrem) Wiem, że klapolotki dają radę, dlatego piszę "kaprys".

Będzie na epoxyd Jak masz rozwiązane miejsce w kadłubie na skrzydło? Pasują wręgi, ale jak okleję balsą, to będzie 5-10mm za długie. Mam 2 typy rozwiązania: 1. Podetnę spływ skrzydła - będzie się lepiej pozycjonował na kadłubie (do tego się na razie przymierzam - planuję fazowanie 45stopni) 2. Podetnę kadłub - będzie łatwiej wypinał się z gum / śrub nylonowych w przypadku złego lądowania Centropłat zostawiłem sobie na deser - będzie z klapami - taki kaprys. Bartosz

Tak coś czułem... To co widać, jest złożone na sucho. Ster kierunku jest włożony w wykonane łoże z dwóch listewek trójkątnych 5x5mm z balsy. Tak więc szerokość przy kadłubie 15mm Kleję, za radą Mirka, Pateksem ekspress http://www.pattex.pl/content/view/325/339/ i chyba tym klejem skończę wszystkie połączenia drewno-drewno. Kesony na uszach kleiłem A66 i to był błąd. Schło wieki, jedno skrzydło nie zostało dopilnowane i złapało kilka mm zwichrowania. Spróbuję naprostować podczas naprężania folii. Przed oklejeniem planuję wyszlifować całość papierem 400 (właśnie trwa) i przetrę delikatnie wilgotną szmatką. Gdzieś czytałem, że to działa. W jakiej kolejności oklejałeś kadłub? Jaka folia i temperatura? To będzie pierwszy raz... Bartosz

Powoli pojawiają się pierwsze kształty. Jest duży... jak na modele które miałem do tej pory. Bartosz

Do wyboru typu odbiornika http://www.frsky-rc.com/ShowProducts.asp?id=85. Do T9X kup moduł http://www.frsky-rc.com/ShowProducts.asp?id=35. Po co rozkręcać apkę?

I jeden i drugi będzie OK. Ja mam ładowarkę IMAX B8, ale każda B6 czy B8 będzie dobra. Mają wbudowany balancer. Jeżeli możesz przymierz pakiet HardCase. Prawie na pewno nie zapniesz oryginalnego mocowania baterii. U mnie skończyło się na przypięciu pakietu na stałe trytem, Nie wyjmuję nawet do ładowania. Pakiety Turnigy 5000mAh. Mam około 20 - 30 minut bardzo ostrej jazdy. Zobacz w XT, czy w przypadku uderzenia przodem zatrzyma się na kołach, czy na zderzaku. Moje pierwotnie były SC i uderzenie szło w zderzak - pękał od razu. Teraz uderzenie idzie w koło (XB po przebudowie) i nic się nie dzieje (tzn dogbone potrafi się wygiąć nawet o 45 stopni, ale zawieszenie wytrzymuje. Do tej pory wymieniłem jeden wahacz i jedną oś wahacza (pękła 4mm ośka!!! chłopaki potrafią).

Spróbuj dokleić na końcu płaskownik węglowy (na sztorc oczywiście). Ewentualnie oklej węglem w koło całą lotkę. W modelu z EPP daje radę.

Obecnie moje różnią się od tej płytą podwozia i zębatkami. W tej są z większymi zębami (moduł 0.8) więc powinny być wytrzymalsze. W tej wersji jest chyba optymalna wielkość kół. W MT ponoć potrafią ukręcić się dog bone. W moich siedzą silniki samolotowe które potrafią pobrać 80A (prawie 1 kóń mocy) i jakoś wszystko się trzyma. Jeżdżą nimi moje dzieciaki i próbują naśladować mojego Savage Po upadku z 3m potrafi pojechać dalej. Obecnie najsłabszym elementem jest dolna część osi amortyzatora - pęka na końcu gwintu - pręt 2.5mm Dzieciaki potrafią. Na pewno lipol będzie lepszy. Jest regulator 80A, popularne NiMh poda Ci 20-30A. Używam LiPo HardCase 5000mA i jestem zadowolony. Do LiPo będziesz potrzebował odpowiedniej ładowarki.

Szczotkowy TYLKO jeżeli będziesz jeździł po dywanie. Jeżeli na dworze to bezszczotka. W 3 lata używania autek zużyłem 5 silników szczotkowych w ciągu 2 miesięcy. Do teraz mam tą samą bezszczotkę i jest w dobrym stanie. Co do modelu, to taki do jakiego masz łatwy dostęp do części. Zawsze coś uszkodzisz. Bartosz Ja mam strady (stare, z zębatkami 0,6). Nie polecam wersji SC, inne mogą być.

Wszystkie gadgety z wyjątkiem niezbędnych - klapy, ekstra start, lądowanie itp. W tym sofcie to KAŻDA czynność jest realizowana przez jakiś mikser. Zostawiasz miksery drągów z trzema kanałami (silnik i lotki)

W czeskim tutorialu gość podkreśla konieczność ustawienia jakiegoś przełącznika z funkcją wyłączenia wszelkich miksów i pozostawienia czystych 4 kanałów - lot w rękach pilota. Ja ustawiłem sobie tą funkcję na przełączniku THR.CUT. Nad nim (nie wiem jak się nazywa) zrobiłem odcięcie silnika. Na przełączniku trenera (niestabilny) mam szybkie trymowanie (zapamiętuje aktualne ustawienia jako neutrum).

Zainstaluj sobie epee https://code.google.com/p/eepe/ na komputer. Masz tam wbudowany emulator aparatury. Klikasz wygodnie przed kompem i patrzysz co i jak działa, łącznie z elementami sterującymi. Jak osiągniesz cel, wówczas możesz wygenerować kartę ustawień i przepisać (lub wgrać do apki) Wszystko za darmo i legalnie. Bartosz PS pobierz sobie pliki *.epee, na przykład stąd http://openrcforums.com/forum/viewforum.php?f=38 i bardzo szybko załapiesz o co chodzi. I super poradnik zza południowej granicy http://ok-rimr.com/en/how-to-do-it/turnigy-t9x/103-p-t9x-er9x-mixovani (też zaczynasz od *.epee)

Dziękuję za wypowiedzi. Moje planowane "malowanie" spełnia większość przytoczonych linków 1. kontrastowe pasy na dole, biało/żółto/czerwono - czarne 2. wysoko i tak nie ma znaczenia, kolorów nie widać. Dziękuję - Bartosz Co do PESEL'a - właśnie testuję kontakty do patrzenia daleko. Wszystko fajnie, ale w aucie zegarów nie widać ...

W nowej jest gniazdo do programowania. Może po prostu wgraj stary soft (jeżeli go lubisz/znasz). W sieci są ustawienia ok-rimr'a w formie pliku do epee. Wystarczy wczytać i działa. Bartosz

Faktycznie, widziałem tę stronę kiedyś... Wynika z niej, że tylko pomarańczowy. Niestety, na zdjęciach rzadko widać dół skrzydła, a te co dojrzałem, były właśnie biało-czarne. Jak by co, to mam spray pomarańczowy fluorescencyjny Zbyszek, ja planuję dać szeroki pas w środku skrzydła. Bartosz

Witam. Proszę, doradźcie jakie zastosować malowanie modelu motoszybowca termicznego rozp. 2.6m Założenia - rozpoznawalny kierunek lotu, położenie. W miarę proste do wykonania - folia na balsie. Po oglądnięciu filmików na YT chcę zrobić coś takiego: Kadłub i usterzenie ogona - czerwone Centropłat (1m) - biały Uszy od góry - czerwone Uszy od dołu - czarny i biały (1/2 czarnego wewnątrz), Lotki i klapy czerwone. Napiszcie, co byście zmienili i dlaczego. Bartosz

Dziękuję za odpowiedź. W skrzydłach krawędź natarcia wiem jak wygląda Chodziło mi raczej o krawędź natarcia w sterze wysokości i stateczniku poziomym - są z "deski" 5mm. Dzisiaj wracam do budowy. Podczas montażu na sucho skrzydeł, okazało się konieczne rozwiercenie otworów na prowadnice bagnetów. Niestety nie udało mi się pocienić pierścionków wzmacniających (brak czasu i chęci) z 3mm do 1.5mm. Dorobiłem na laserze jajowate o ściankach 1.5 do 3mm. Moja praktyka to Bixler 1.4m i sumo 60cmna hali. Ten to będzie olbrzym

Ray jest silnikiem 3535 (średnica x długość). Zobacz, jaki Ci wejdzie do modelu i czy nie będziesz musiał cudować z wyważeniem (jak dasz dużo mniejszy/lżejszy). Moc pobierana zależy od zastosowanego śmigła.

Proszę, zmień temat, na przykład na - "Turnigy - zepsułem..." Twój sugeruje, że aparatura jest zła sama w sobie.

Pobierz program ze strony http://www.drivecalc.de/ Dobierzesz sobie jakiś odpowiednik. Porównuj kV, moc, wymiary i sprawdź obciążenie przy zakładanym śmigle (ciągu). Moje silniki po sprawdzeniu miały parametry takie jak z programu (ciąg, przy napięciu i natężeniu) To są chyba podobne silniki: http://hobbyking.com...400Kv_550W.html http://hobbyking.com...nner_Motor.html Bartosz

Loty FPV legalne, z zastrzeżeniem widoczności modelu przez pilota. Inna sprawa to legalność częstotliwości / modulacji / mocy.

Właśnie chodzi o estetykę. Dostałem odpowiedź na to pytanie w zakładce Warsztat i będę szlifował do r=8-10mm. Co do drugiego, to widzę w konstrukcji, że skłon jest nadany, natomiast wykłon nie. Po wstawieniu dzioba zmiany będą trudne (silnik ma 1mm luzu). Czytałem o Twoim modelu. Mam kilka pytań: Jak poprowadziłeś kable do silnika? Mam o takich samych wymiarach i chyba pójdą na zewnątrz. Czy śródpłat skrzydła rzeczywiście trzyma się tylko na 2 elementach ze sklejki 1mm i kleju??? Coś tego nie ogarniam. Mocno wyokrąglałeś natarcie na ogonie i SW? I tak z innej bajki - zaliczyłeś cyrkiel przy lądowaniu? Przy moich umiejętnościach tego obawiam się najbardziej... Bartosz