heksodus

W f5b brakuje mi tego,ze z tą masą na pokładzie gabarytem do 2m brakuje mi wożenia się po niebie. I chciałbym połączyć kilka rzeczy czyli- piekielna moc długi czas na wożenie i studzenie, mile widziane noszenia termiczne i bardzo szybki powrót na ziemię rodem hotlinera . Dużo tych wymagań Ale myślę,ze taki respect spełnił by moje oczekiwania.. Czy mawi? hmm Mysle ,ze do rekreacji w stylu 3536 super duzy wybór i piękne modele. Niestety na pięknych się kończy! Albo latająca cegła albo wiotki jak mój ostatni. Po montażu serw regulując model trzy wieczory w domu płaty w miejscu mocowania serw wyglądały jak pomarszczona dupa. Ogólnie nie sposób wymienić wszystkich niedociągnięć np. pracujące zawiasy z górnym poszyciem. Na zdjęciach wychodzą rewelacja,ale to wszystko..Nie znam się na robieniu samolotów,ale czegoś tam brakuje jakiś nowych technologii,albo jeszcze czegos. Zamiast robic wdrożenia nowych modeli skupiłbym się na jakośći. Ale to nie moja sprawa. Znajdą się tacy jak Rafał którzy powiedzą,ze to maszyna pierwyj sort,być może ja nie trafiłem i nie miałem tyle szczęścia..Wyposarzenie mam wybrane teraz tylko wybrać dawce Nie wspominająąc faktu ,ze ktoś mi farbuje szkło na węgiel!! Ku......ka żenada!!! Wystarczy wszystko zamawiać w mail i poprosić na koniec o fakturę. Lecz takich rzeczy mawi omija jak ognia

W następnym modelu będzie oddzielne zasilanie i mega chłodzenie

Dzięki,bo czekalem az ktos sie wypowie. A przekładnie rozkręcić?Bo nie wiem czy ją poskładam jak nalezy?

Szczerze to uderzenia nie odsłuchiwałem w nagraniu,bo pewnie go nie słychac Te strzały to miałem na mysli oddanie drąga gazu.Natomiast uderzenie na żywo słyszałem bardzo wyraznie.. Mimo ze byłem na pustym poligonie ktoś tam się plątał.Na szczescie to była gleba na srodku pola. Jurek masz rację.To jest cienka czerwona linia,którą łatwo przekroczyć.Ale takie są początki .W F3F pewnie nie raz widziałeś masakrycznego kreta i takie rzeczy chodzą po ludziach. Tym razem padło na mnie.. Napewno do tego napędu wróce,ale będe bardziej ostrożny. Miałem dwa czujniki temperatury na telemetrii i nie przyszłomi do łba dac jeden na esc. 5.23 juz leci bez mojej wiedzy.

Coś czuję ,ze to twoje życie te tranzystorki i inne elktroniki

OK .Miał być film ale wyszła z tego sciezka dzwiękowa. Jak tak słucham to nie słyszę tu przegięcia. krótkie strzały raczej. Ale moja mina w 5 min bezcenna http://www.youtube.com/watch?v=Tzwek78hV3g

Jeszcze raz powtarzam niech nikt nie dziwi się ,że temperatura była w zenicie,bo dawałem ognia i była na 100%!!! Mnie tylko irytuje to ,ze zabezpieczenia mogą nie zadziłać. To wszystko na co jestem zły. A to ,ze inni zgłaszali podobne wypadki to już poszło w zapomnienie. Wczesniej latałem na 18x24 i nie było tragedii ,a teraz miałem 16x17 czyli śmigiełko! Dlatego mam duzo niewiadomych. A tak wogóle to jaka temperatura jest dopuszczalna dla takich regulatorów?

Jak to tylko moja wina to ok.Biorę to na klate.Ale jakoś do konca nie mogę się z Tobą zgodzić

No własnie to mnie boli,ze jesli ma prawo się zajarac ogniem to do d...y z takimi zabezpieczeniami. Bo na dualsky mam temperature to odcina mi obroty i po sprawie. Na drążku. Za długo koło 5sek. Tu akurat trochę przegiełem.

Oczywiscie ,ze zamawiałem full wegiel.Miałem wczesniej naprawiany kadłub który strzelił na 1/2 obwodu i okazało się ze to wszystko szkło + węglowy rowing. Od taka niespodzianka

Wszystko to rozumiem,ale dalej to nie tłumaczy przyczyny zapłonu.

Z kraksy jeden pozytyw! mianowicie dużo sie dowiedziałem o budowie swojego modelu który miał być czysto węglowy. Ale widzę ,ze farbowanie szkła się pięknie sprawdza. Więc następnym razem zamówie model w wersji imitacja WYNGIEL! PO co przepłacać Oczywiscie był i węgiel,ale zamówienie było 100%. Mogę zrobić dokładną sekcję zwłoki dowiedzieć sie wszystkiego,ale brakuje mi trochę wiedzy na ten temat co powinno być? Zdziwiła mnie np grubość tego czegoś węgla czy farbowanego szkła na płacie.Ale chyba tylko zywica trzyma to w całosci,bo mata to błona.Płat to dla mnie dno technologiczne.Z drugiej strony jestem pod wrazniem ,ze przy ciasnych nawrotach nie złozyło się to i nie plasneło skrzydłami. Co do wentylacji.NIe było zadnej! Co do temperatury esc.? Nie odpowiem bo nie mogłem sciągnąc logów z niewiadomych przyczyn. Byłem pewny ,ze gdy przekroczy temperature poprostu odetnie jak w innych chinczykach. Czy to nie była inna przyczyna ? Kurcze też chciałbym wiedzieć,ale chyba ja tego w 100% sie nie dowiem. Silnik mam zamiar sprawdzić tylko poradzcie czy mogę go np umyć w myjce ultradzwiękowej? Bo tak wali wszystko kablami i jest tyle brudu ze szkoda go dotykać..

Jurek oszczędz mi rebusów. Jakie 10 S ???5S jak już.

No taki taki. Jak na zdjęciu z silnikiem. Co Piotr wkleił. A czemu dałem ciała? Jarał się już w powietrzu bo dym leciał i powstało zwarcie.

U mnie w ustawieniach było 350A Bądż bez ograniczen. Miałem 350A

Zakładając ,ze za długo go męczyłem i się przegrzał to powinien po prostu się zjarac a nie zapalić.Mam rację?

Miałem ice lite200. A nad tym drugim ice 200 się zastanawiam czy c go nie kupic.Ale to chyba to samo tylko inne pudełko. Czy dalej to jest ryzyko, Bo dla mnie jeśli coś się zapala to znaczy ze jest wadliwe. Pakiet w momencie utraty syg czyli jak rozumiem zwarcia na zew becu miał 38 stopni. Czyli bateria odpada,motor również,a na poprzednim pakiecie już esc sygnalizował dzwiekiem i czerwon diodą. Prąd jaki miał to 180A może na 5sek,a nie 350A wiec nie może zpalić reg to było tylko 16x17slim na 4S Nie ma prawa się jarać. Po prostu chyba był wadliwy..

Zastanawiam się teraz nad tym. Mam 100A i jak na razie jest ok,ale nie traktowałem go większym prądem jak 120A. Czym zasadniczo się rózni HV od ICE? Zawsze myślałem ze do szybola idzie ice i tyle..

Żeby nie było ze zmyslam Jeszcze pare. Myslałem teraz o tym,ale już sam nie wiem Mam taką 100 i sprawuje się super. Ale czy to nie jest taka sama technologia.?

Wiem ,ze nówka przecież nie ma wątpliwoci ale jednak paliły się nie raz nie dwa a wiele razy. Jeśli nawet dostał w dupcie to powinien się spalic i tyle .ale one jak widać potrafią się zapalić. Szczerze to byłem pewny ze castle to święta trójka esc. Ale chyba tak nie jest.

Dobre pytanie Najpierw zobaczyłem biały dym po chwili powtórka. Następnie utrata łącznośći. Kadłub dostał najwyższej temperatury centralnie po srodku esc co poskutkowało pofalowaniem kadłuba na małym odcinku kadłuba. Czyli tam się zaczął pożar. Pakiet praktycznie cały tylko zgnieciony. Nie wiem co oznacza czerwon kontrolka migająca i sygnalizująca ale mysle ze temperatura? Szybko łapał. Ale głowy nie dam odciąć,bo po uderzeniu był nawet kg ziemi na pokładzie.

Dobrze Piotruś,ze Cie złapałem Bec kupiłem nowy ,ale ten esc by od ciebie,wiec mam nadzieje ,ze chociaż połowę kosztów pokryjesz! :lol: A tak na poważnie to akurat tego dnia latałem na jakieś 180A czyli smiech na sali dla takiego zestawu. A tu taka bomba. Nawet tego dnia zabrałenm statyw i miałem wam nagrac ten wyczekany film. Musze wam powiedzieć ze nawet terenówką by mnie nikt nie dorwał na tym poligonie.Tak wydarłem za nim. Łomot był niesamowity i bym pewny w 90% ze to czyjes auto ale buuuum było na szczęście od gleby. I wtedy nastąpiło scalenie motoru ,esc i pakietu w jedną bryłkę..A z tym Castle to po części masz Paweł rację,bo skoro są wadliwe to powinni je powymieniać na udane egzeplarze.. Ktoś może powiedzieć np. Jurek ze zle coś polutowałem :)Ale to nie wchodzi w grę..

Miałem zewnętrzny castle 10A ale jeden pakiet zasilający. I to był gwóżdz do trumny. Myślałem ,ze mam wszystko na 100% i z najwyższej półki,a okazało się że castle 200 to pomyłka. Teraz będę już zawsze robi oddzielne zasilanie odbiornika.

Dosłownie pare dni wcześniej Marcin pisał mi o wadliwych zapalających się esc ice 200 castle i mówił ze ma obawy przed kupnem.Sam o tym czytałem na kilku forach.Oczywiscie zachwalałem swój lecz stało się najgorsze z możliwych bo zapalił się dokładnie jak u innych robiąc zwarcie na zew. becu. w momencie rozpędzenia modelu do około 200km/h po czym odjechał.Ciekawy widok jak coś pędzi na wysokości 300metrów,wiesz ,ze to twoja robota i nie masz wpływy na dalszy brzebieg. Tylko powiedziałem pod nosem K...wa!

Odleciał i nie wrócił.Wytrzymał 40 pakietów lecz regulator nie wytrzymał,wiec mam chwilową żałobę z modelarstwem.