piotralski

Dzięki Ryszard!!!!

Jak w temacie, Fundacja zatrudni instruktora do modelarni w okolicach Grodziska Mazowieckiego. Po szczegóły zapraszam na priv.

Wiesiu, do jakiegoś szybolka 2-3m, jeszcze się nie zdecydowałem (pewnie coś od Leszka K., albo Wiesława P. ). Silnik już miałem więc dokupiłem przekładnie w celach edukacyjnych...

Wojtku, niektóre wpisy po prostu pomijaj To teraz stwierdzenie nawet na czasie..... I również pozdrawiam.

Wiesiu, Paweł - dzięki!!! Wiem że trzeba ciąć, tylko nie byłem pewny że można letko stuknąć Jeszcze raz dzięki! Wiesiu, smarowałeś dodatkowo czy zostawiłeś jak fabryka przysłała?

Dzięki za sugestie, nie sądziłem że to taki niszowy produkt

Chyba mało precyzyjnie się zapytałem, sorrki. Chodziło mi o "denko" przekładni (czy skręcać na klej, czy na sucho). Zębatka którą należy zasadzić na ośkę trzyma się na wcisk (brak śrubek) - chyba będę próbował delikatnie nabić.... Co do smarowania, to widać jakiś rzadki siuwaks (fabryczne smarowanie), stąd moje pytanie czy nie dać czegoś dodatkowego

Do jednego z silniczków dokupiłem przekładnie planetarną i mam do Kolegów kilka pytań: 1. Zębatka którą należy założyć na ośkę jest bardzo spasowana. W zasadzie nie da się jej ręcznie założyć. Trzeba ją nabić, czy szlifować ośkę? 2. Czy dodatkowo zaaplikować jakiś smar do przekładni, czy smarowanie fabryczne wystarczy? 3. Czy skręcać przekładnie na klej do śrub, czy "na sucho" Będę wdzięczny za udzielone porady....

To właśnie miałem na myśli. Wojtku, nic dodać nić ująć.

Taki właśnie zasadzam, ale to nie jest proste.... Poprzedni właściciel troszkę w środku zamieszał Tak czy siak jak się wszystko uda dam znać Kolega o teorii? Znam ich wiele, w praktyce bywa różnie..... czasem nawet wiatr zmienia nagle kierunek

Wojtku, Twój kadłub jest laminatowy.... mój to full makieta - znaczy tartak To nie moje zdjęcie, ale ten model. Mam nadzieje że Paweł się nie obrazi... Muszę użyć silnika z długą ośką, innej opcji nie ma - nie mam zamiaru ciąć dzioba....

No nie wiem.... Byłem przekonany ze "zestaw" startując przy wietrze (oczywiście w kierunku pod wiatr) ma mniejszą prędkość niż w warunkach bezwietrznych.

Wojtku, jak wiało to holował się przewidywalnie i szedł jak po sznurku. Jak bez wiatru to woziło go strasznie na boki stąd mój wniosek że nie lubi prędkości. Oczywiście mogę się mylić (i tu liczę na uwagi bardziej doświadczonych Kolegów), ale i tak już klamka zapadła i będzie elektryfikacja... prace ruszyły. Aby nie stracić na wyglądzie będzie silnik z długą ośka.

No raczej wojcio69 dzięki za info!!! Za holownikiem było za szybko (ten profil nie lubi szybkiego latania - szczególnie jak nie masz na to wpływu), stąd decyzja żeby zelektryfikować....i pomalutku do góry, a później 2x wolniej w dół...

Chyba że był tylko jeden do wyboru Myślę, osobiste jazdy typu "świńskie ryje" możemy sobie darować.... no chyba że i ten wątek chcemy wzbogacić o element ludowy? PS. Jestem palący

Jasiu, Falconów u mnie dostatek, liczę na inne modele PS Tak czy siak to bardzo dobrze że startują nasi w zawodach...., a jak mają wyniki to tylko Gratulować!!!

Wojtku, jakiej piasty użyłeś do swojego napędu... Moja tez będzie elektryczna

Chyba też sobie jakieś pudło załatwię, najłatwiej będzie kartonowe - może też mi ktoś jakiś modelik dośle A tak na poważnie .... Gratulacje !!!

Janku, dokleiłeś ryjka? Pozdrawiam Piotrek

Robert, witam w klubie zadowolonych użytkowników

Tego z procą do wody!!!

Janku, ja sem tez zasmakowany w czystych szybolkach i wiem o czym prawisz Jedno podejście.... drugiego kręgu nie ma PS Falcon ma swój charakter - ja się z nim dogadałem i... dobrze mi z nim To kwestia gustów

Jasiu, widzę że realizujesz swój plan... Trzymam kciuki i już lecę po chrupki, bo temat pasjonujący!!! Czekam niecierpliwie na postępy i wrażenia po zmianach w locie! Mój ma teraz inne skrzydła Ale to długa historia

Modelik super - aż się wierzyć nie chce że powstał ze styropianku Zazdroszczę warunków - w zasadzie na jednym pakiecie można latać cały weekend

Klej do śrub (średni), jeszcze nie miałem przypadku by się rozkręciło.