JMRC

Owszem, będziemy w szybowniczy czwartek

Lewe skrzydło gotowe do oklejania, teraz etap wklejania kołków ustalających. Ledwo co się mieści na stanowisku roboczym https://youtu.be/cdDknEDNfYg Z pewnością wyrobimy się przed 14.05.

1 egzemplarz już prawie gotowy Planowany oblot przed 14 maja, bądź właśnie tego dnia na zawodach ATTP w NT.

Są już widoczne postępy. Skrzydło w obecnym stanie waży 1380g, a kadłub 2040g. Więc istnieje realna możliwość że model do lotu wyjdzie poniżej 6kg, przy rozpiętości 5m. Istnieje możliwość, że jeden z 3 prototypów będzie latał z balastem wodnym w skrzydełkach. Więcej dzieje się jak zwykle na FB

Powstaje pierwsza para skrzydełek: Żebra przykadłubowe: sklejka, reszta to balsa 3mm. link do fb Progres dnia dzisiejszego: YT

Piękny projekt i wykonanie, aczkolwiek ledy skierowałbym do wewnątrz, by podświetliły całą konstrukcję niczym lampion

Wybacz za tak późną odpowiedź Profil to HQ-3512, kąt zaklinowania skrzydła to 3o, a statecznik poziomy jest 0o.

Witam, prezentuję Wam efekt 3 miesięcy prac nad modelem szwajcarskiego szybowca Moswey III, powstania rysunków 3D i rozpoczęcia budowy 3 prototypów. Większości relacji była prowadzona na funpage'u fb RcTeam BB - grupy z Bielska-Bialej. 1 egzemplarz wyszedł precyzyjnie i całość składania sprawiała dużą przyjemność więc postanowiliśmy stworzyć 2 kolejne. Cała konstrukcja powstaje ze sklejki 3mm i kluczowe elementy (jak wręga z skrzynką bagnetową) z 4mm. Podłużnice z sosny 12x5 i 5x5. Zdjęcia z początkowego etapu tworzenia 2 prototypu: Prawie gotowy kadłub, pokryty balsą 2,5mm przed szlifowaniem. Oraz prawie gotowe stery z balsy 3mm wzmacniane sklejką. Na dowód przyjemnego składania, zdjęcia z prac nad 3 modelem, który powstał w 4 godziny w dzisiejszym dniu: Na zakończenie filmik z wycinania. https://www.facebook.com/teamprochowniarc/videos/715024495299773/ Skrzydła są w trakcie wycinania. Planowany oblot 1 egzemplarza jest za ok 2 miesiące. Dla chętnych - kontakt z twórcą modelu: parapendio@interia.pl

Polecam polskiego producenta, koszt znośny, pokrowce wytrzymałe, mogą być wykonany bezproblemowo na zamówienie dla dowolnej maszyny.

Gratuluję postępów! Polecam zapoznać się z ofertą AP Pilots

Jeszcze warto dodać notkę o istnieniu takich propozycji jak Symphony, Swiss Trainer, PC6 oraz kilka projektów Hangar9 i Hangar2. Z góry wybaczcie offtopa.

Z tego co pamiętam, to plemnik lata na 150ccm, zrobiony jako holownik typowo pod szybowce 1/3. Morava jest bardzo wdzięczna w pilotażu, a z odrobiną umiejętności pociągnie zupełnie te same modele co 150, tylko nie będzie to winda w górę. I jeszcze jeden szczegół, plemnik to przedłużona wersja Bivoja do 3m. W kwestii wagi, Bivoj to kit i tylko od umiejętności i praktyk budującego zależy jego waga, to samo tyczy się Boravy, bo lata jedna w Gliwicach na 80ccm i z wagą 12-13kg... Jeszcze 1 uwaga, biwoj na pewno nie jest modelem pod 60ccm, sam producent podaje tylko górny zakres-160ccm, projekty Moravy i Biwoja są zaprojektowane pod odmienne wytyczne i nie ma sensu ich porównywać. EDIT: Jest jeszcze Bidule od top modelu w 3 rozmiarach, najmniejsza 2,45 pod max 60ccm (ok 10kg), 3m pod max 150ccm (ok15kg) i 3,5m pod max 170ccm (ok 21kg), których waga, jak każdego modelu, zależy od wyposażenia. Wszystkie są znakomitymi holownikami.

Toć to czeski Bivoj znany jako plemnik Krynia latający w ATTP. Holownik ma spełnić swoje zadanie, a czy jest to skrzynka ze skrzydłami czy makieta Frisch Modellbau to kwestia gustu.

Ewentualnie możesz użyć zamiennika.

Gratulacje Pawle nowego nabytku! Kolejna holówka na naszym lotnisku, czy tyko rekreacyjne WDPN?

Proponuje zalaminować całość tkaniną szklaną 25g/m^2 i pomalować na biało.

Na temat vario i modelarstwa, wypowiem się tyle, że pomimo stosowania polecam uważną obserwację zachowania modelu, dużo to daje, szczególnie poniżej 80m.

Widzialem już te plany i chciałbym zauważyć, że są dla rozpiętości 1,1m... Wyglada na to, że trzeba samemu coś stworzyć. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi Pozdrawiam

Dziękuję bardzo, nie natrafiłem dotychczas na ten plan, przyda się

Witam, poszukuję plany Z-137 Turbo Cmelak lub Z-37 Cmelak o rozpiętości od 2,5m wzwyż. Może ktoś posiada, gdyż poszukiwania za pomocą wujka Google nie dały satysfakcjonujących wyników. Pozdrawiam

Osobiście mam EG pro od ponad 3 lat i muszę powiedzieć, że ten model co prawda łapie termikę i lata relaksacyjnie, w sam raz do trenowania po 1 modelu, ale ogólnie to wg mnie produkt ten nie spełnił moich oczekiwań pokładanych w nim w czasie zakupu, zresztą był zaproponowany przez sprzedawcę jako, że jest idealny... Dg1000 von Hype lata dużo lepiej, a rozpiętość o 20cm większa, co nie jest żadnym problemem, idealny do termiki, a pantograf można użyć jako hamulec aerodynamiczny. Drugim lepszym wyborem od tego co zaproponowałeś sam, jest Cularis, nie znudzi ci się szybko, lepszy w termice od EG i vento a również idealnie nadaje się do odprężającego opadania wieczorem.

Pewnie tak, pod warunkiem, że napiszesz oświadczenie, że ponosisz całą odpowiedzialność za ew. szkody, ale organizator tu decyduje.

Przypominają KST, spokojnie na lotki się nadadzą

"może przesada, ale tylko 30pln" Jedyny powód dla którego je wymieniłem no i jeszcze niezawodność, bo jeszcze żadne z 10 w przeciągu 5 lat nie dało ciała.

Banalny w wykonaniu i do tego spełnia stawiane kryteria, miłej zabawy project_0040_sonic_silhoutte_glider.pdf