JMRC

OS jest stosowany do napędu chyba każdego Perkoza spod rąk Witka (Wistmodel): http://scr.hu/9eaa/9wqnj świetnie się sprawdza.

A nie lepiej zakupić box dachowy? http://www.jost.com.pl/surfingowe/MD_1200/

Odnośnie osłony na centropłacie, wg. mnie najłatwiej wyprofilować z XPS , a następnie wykonać formę. Ewentualnie frezowanie foremników i tłoczenie z blachy aluminiowej.

Do tego przy zamocowaniu na sztywno w 2 puntach i naciągnięciu między tymi punktami otrzymasz pożądaną sztywność, więc nie widzę sensu użycia sztywnego napędu.

Załóż snap też na kierunek.

Akurat to już skala 1-1 "powiedzmy " - https://en.wikipedia.org/wiki/W.A.R._F4U_Corsair Więcej tutaj: http://www.west.net/~graywolf/construct.htm

Zdecydowanie MP-Jet. A jeszcze lepiej, to wklej laminatowy orczyk w ster, mniej wiecej tak jak tu: http://pfmrc.eu/uploads/monthly_11_2016/post-9393-0-44863500-1478558601.jpg

Wystarczą nawet tylko 2 zawiasy. A do hamulców możesz użyć zwykłych towerpro sg-90.

Niema co przejmować się na zapas, nastąpi demontaż to nastąpi, na co drążyć temat. Co do zawiasów polecam: http://www.modelpartner.ig.pl/sklep/?2071,zawias-38-mm

Zawsze możesz coś doszlifować.

Zamknięcie statecznika delikatnie bym ażurował i przesunął co najmniej 8mm do przodu, aby ostatecznie ster kierunku się schował. Waga bardzo ok, spokojnie rozszerz sobie widełki do 7kg.

Jest to najzwyklejsza półka ze sklejki/laminatu osadzona pod odpowiednim kątem. Dokładnie pokazano to rozwiązanie w instrukcji do Discusa TopModelu: strona6

Klejem należy pokryć tylko jedną z klejonych powierzchni po czym złączyć je i unieruchomić przy użyciu taśmy maskującej. Wstępne schnięcie w 3 godziny, pełne w 24 godziny. Niezaschnięty klej można usunąć wodą.

Osobiście kleiłem zawsze na przestrzał żywicą z mikrobalonem, wzmacniając boki tkaniną węglową, następnie doszlifowując oś do obrysu kadłuba. Aczkolwiek możesz pokusić się o zrobienie obręczy mocujących, które wkleisz wewnątrz. Zależy które rozwiązanie jest dla ciebie bardziej wygodne. http://scr.hu/9eaa/kj5mu http://scr.hu/9eaa/q8wxf

Dobry i niezawodny patent do łączenia skrzydeł: http://www.nastik.pl/zatrzask-skrzydla-p-2987.html

Piper PA-28 Cherokee?

W pierwszej kolejności ogon, kółko: , kółko zwyczajnie na ośce wklejonej w wywiercone otwory, wzmocnione od wewnątrz węglem Następnie chyba najlepszy sposób na napęd wysokosci: (w dokładnie takim samym asw) (w ventusie) Reszta zdjęć ASW TopModel

Dorób sobie jeszcze "szucblech" na koło główne, bo przy wilgoci osadzonej na trawie ładne błotko można znaleźć w środku, a patent na kółko ogonowe to ośka wklejona na epidianie w laminat, nic skomplikowanego, ew można wzmocnić miejsce mocowania oski warstwa tkaniny szkło/węgiel

Zdecydowanie montować.

Jeszcze dodam, że zamiast kołka można wkleić wręgę, do której będzie przymocowane serwo kierunku dla pull-pull .

A może by Tupoleva PAK DA, sywetkę ma śliczną:

Osobiście położyłbym tkaninę 20g/m^2 a zamiast zwykłych gumek polecam dętkę rowerową pociętą w cienkie paski.

Nie ma problemu z osadzeniem tych złączek w sklejkowym żeberku. Na twoim miejscu pozbyłbym się tej plastikowej wytłoczki, dorobił ramkę kabiny z balsy/laminatu i ew. jakąś imitację wnętrza z biegiem czasu jak już zaczniesz latać tym modelem .

http://www.nastik.pl/zatrzask-skrzydla-p-2987.html W zupełności wystarcza, stosuje z powodzeniem, prosty i praktyczny patent, jeżeli ktoś bardzo chce to można dołożyć taśmę na szczelinę, aczkolwiek nie ma jakiejkolwiek potrzeby.