TommyTom

potwierdzam

Jest ok

do sprawdzenia kilka punktów: - Function: czy masz przypisany właściwie przełącznik do poz 3 Motor. U mnie J3 (drażek). może być każdy inny przełącznik, ale tu musi być zdefiniowany. ustawienie sngl jeżeli przełącznik ma działać tylko w jednej fazie lotu i tylko dla tej jednej fukcji - włacz/wyłącz silnik, - AFR - tutaj ustawienie krzywej lub poziomu działania silnika - offset na zadany poziomie (ale tego nie testowałem). Dla płynnego przełącznika (drążek - tak mam ustawione) krzywa punktowa, dla przełącznika też lepiej krzywa w formie prostej pochylonej / - AFR - w pozostałych fazach lotu, jeżeli silnik ma być wyłączony to ustawia się off set -100 prosta pozioma _. wtedy silnik się nie włączy, jeżeli przez przypadek uruchomisz przełącznik silnika w tryb ON. - condition select - priorytet fazy z silnik najwyżej np. nr 2 - zaraz po nienaruszalnym normal nr 1. proponuję ustawić fazę lotu sinik z odpowiednim załącznikiem, a dla każdej inne fazy lotu ustawić AFR off set -100. jak będziesz miał jeszcze pytania i nie ruszy to pisz na PW. podeślę screeny z nadajnika, to może szybciej się chwyci co nie gra. uwaga: najbardziej priorytetowa faza lotu, która nakłada się na te o mniejszym priorytecie ma najwyższy nr na liście condition select.

Dodam tylko jeden komenatrz: Damian odleciał dzisiaj na najwyższy poziom. Zbieraliśmy dzisiaj szczęki z lotu 24m/1000pkt przeciw Primoszowi R. Idealnie trafione miejsce startu (inne niż konkurencja) i skuteczna egzekujca w krążeniu. IMHO, to był lot tych zawodów Będzie się działo na Sambie, i dobrze, bo Damian już poczuł krew - może ograć najlepszych. I to jest super. Gratulacje, świetnie robisz swoje! Bardzo dziękuję Tomkowi F, Damianowi i Romanowi na doskonałego helpa na starcie. Lekcje bezcenne. Teraz muszę tylko poskładać model po lądowaniu na drzewie reflight na fly off , jak pisał Konrad, można było na mniejszym ryzyku. si ja na Samba Cup

Dziś rano, wyścig dobiegł końca. Na finiszu wygrała "o włos" ekipa szwajcarska SUI-2 w składzie: Kurt Frieden i Pascal Witprächtiger. Wszystkie detale i komenatrze tu: https://live.gordonbennett.aero/ Gratuluję polskiej załodze POL-2 w składzie Krzysztof Zapart i Adam Ginalski, za świetną strategię wyczekiwania i fatastyczny rajd na zachód , dzięki sugetiom doskonałego speca meteo i wytrwałości. Trochę zabrakło szczęścia, zwycięstwo było w zasięgu ręki. Finalnie 4 miejsce ! Za rok, już będzie

Wyścig trwa dalej i wchodzi w decydującą fazę. Na finiszu trzy ekipy - dwie francuskie i jedna szwajcarska. Polski zespół wylądował w nocy przy granicy NIEM/SZWAJ. Decyzja o lądowaniu podjęta w dramatycznym momenie prowadzenia stawce, doskonałego kierunku na FRA i HISZP i .... wycieku wodoru z balonu. Bezpieczeństwo ponad wszystko. Wielka szkoda, bo byli na trasie po doskonały wynik. A balony lecą ...

na zywo relacja w kanale LIVE https://live.gordonbennett.aero/

zachęcam do kibicowania naszym drużynom. Obecnie POL-2 na czele

Do wszystkich entuzjastów lornictwa. Już od jutra oficjalne starty z POLSKI! Puchar Gordona Benneta tym razem rozpoczyna swój start w naszym kraju, w Toruniu, po zwycięstwie naszej ekipy w edycji 2018. strona oficjalna https://gb2020.aeroklub-polski.pl/pl.html strona live - https://live.gordonbennett.aero/ warto śledzić na żywo jak polecą trzymam kciuki za Polskie trzy ekipy.

dla zainteresowanych zawody w Czeskiej Republice TÁBORSKÉ F5J, 25-26 września https://stoupak.cz/souteze/kalendar-soutezi/detailudalosti/413/-/taborske-f5j zapisy już dostępne.

ha, trening przed MP w Stalowej Woli trenuj, trenuj, bo wchód mocny, gdzie się nie obrócisz, 3K, 5J, 3B i 3F!

Holič, SK 28-29 sierpnia

Jurek, w pełni się zgadzam, że taka zabawa to sama frajda. Mam naotmiast taki głupi nawyk sprawdzania poziomu naładowania lipo po każdym locie. Dlatego wolę go wypiąć i sprawdzić. Stąd wybrałem drogę 5.7 i nią idę, póki co. Patrzę jak koledzy latają na 5.8 i też sobie chwalą. Najtrudniej jednak wyrobić sobie i utrzymać nawyki. W tym zakresie free ride po niebie, niewiadomo ile razy i jak daleko, to dla mnie za duże ryzyko wyjścia zasilania do zerka (a już widziałem jeden model bez prądu na drzewie, wysoko), gdyż nie stosuję back up do zasilania odbiornika i serw. Wiem, głupie, ale cóż. Trzeba słuchać innych i znaleść swoją drogę do optimum. Każdy pewnie ma trochę inne ja preferuję 5.7 i wiem dlaczego.

Altis V4+ versja soft 5.8 do pobrania wgrania ze strony Aerobtec. Wgrywasz i działa A konkretnie, musisz zainstalować aplikację Altis Flight Manager (ze strony Aerobtec). Podłączasz Altisa przez USB + przez aplikację aktualizujesz oprogramowanie do wersji 5.8. Po aktualizacji softu Altis gotowy do użycia. PS. na zawodach trzeba być ostrożnym z wykorzystaniem tej wersji. Można stracić czujność , nawet wielokrotnie

Ogłoszenie: zapisy o północy 9/10 sierpnia

Z kronikarskiego obowiązku ? krótka relacja za zawodów w Horicach, Czeska Republika. Jednodnówka w sobotę 31 lipca. Reprezentacja trzyosobowa. Damian, Ryszard i ja. Pogoda zapowiadała się z burzami rano, słońcem po południu i z wiatrem 5-6ms. Wiatr nasz oszczędził na początku dnia, ponieważ od rana było przyjemne 0-2ms i żadnej burzy. W ciągu dnia wiatr się rozkręcał, o czym świadczyło coraz głośniejsze buczenie wiatraka meteo. Na starcie 40 zawodników, matrix: 6 rund x 5 grup x 8 stanowisk. Nie przewidziano finałów. W sumie zaczęliśmy o 9.00 i skończyliśmy całość po 17.00. Lotnisko komfortowe, chociaż lataliśmy z dużymi szybowcami, ale sobie nie przeszkadzaliśmy. Pierwsze dwie rundy bardzo dobre, rozpoznawcze, lokalne miejsca odbić, „pewne miejsca”. Widać było „ulubione kierunki” tubylców. Teren w miarę jednorodny z kilkoma pasmami kępek drzew na ew. podbicia. Do południa lataliśmy na „lekko”. W tej części dnia termika była dynamiczna i zaciągała wysoko, przy czym zaczynały się problemy z powrotami. Brało mocno głównie na zawietrznej. Z czasem zaczęło się rozkręcać i modele wymagały doważenia. Damian zacząć odczuwać braki wagi – latał tylko ultralightem z max balastem. Ja doszedłem z wagą do 1,7kg i niestety zaważyło to na jednym moim locie za „zerko”. Model 1,2kg. Termika wzięła mnie na wysoko, ale … daleko z wiatrem. Przez 3 minuty próbowałem wracać na speed i model wylądował 4 m za strefą 75m (zmierzone). Kurde, wysokość startu była świetna i czas też był do dolatania. Hmm. Trzeba więcej latać w wietrze. Damian dzielnie walczył z lekkim modelem na coraz bardziej rozkręcającym się wiaterku. Ewidentnie zabrałko wagi na powroty i siłę przebicia się w krążeniu. Modelowi nie chciało się zawracać. Fajna była decyzja Damiana, żeby zaatakować niską termikę, kiedy już było wiadomo, że model nie doleci do punktu. Poszło dobrze, tylko nie zabrało tak wysoko, jak trzeba. Była wycieczka w buraki. Jak to w sporcie, nie warto odpuszcać. W podebnej sytuacji Radek Novotny wyciągłą i zrobił 1000. Damian w jednym locie też nalatał wszystkich Roman też radził sobie bardzo dzielnie. Wysokie starty na początku dawały komfort rozpoznania i bezpiecznego lądowania w czasie. Pomimo tego, latanie na żaglu nie umożliwiało dolatania czasu. Wiatr kaprysił i nie podrzucał bąbli o dużej dynamice. Lokalne podmuchy podnosiły model, ale po zakrążeniu, model nie zyskiwał. Tego dnia było bardzo dużo wycieczek (w tym jedna Petra Malcika samochodem), a wiatr i niepewna termika spowodował dużo zer, nie dolotów a kolejkę kończyło 2-3 pilotów. Lecieliśmy kolejki bez przerwy. W czasie kiedy mieliśmy trzy kolejki wolne, wciągnęliśmy lokalną kiełbasę (na ostro) - obiad za 50koron Organizatorzy byłi łaskawi i dawali dodatkowe minutki, żeby się wszyscy zgrali za starcie. W dwóch rundach lecieliśmy we dwóch i potrzebny był time keeper z grona zawodników/przyjaciół z Czech. Nie było problemu. Mierzyliśmy sobie czasy. Myślę, że w takich lokalnych spotkaniach to będzie już standard. Nie obyło się też od spektakularnych pokazów umiejętności Radka Malcika. Poszedł na całość w reflight-cie i zaczął nisko. Wiadomo. Nic nie było. Do momentu, gdy wleciał nad krawędź płyty lotniska i krzaków może pół metra wysokości. Model podbiło, a Radek dynamicznie zakręcił dwa bardzo szybkie kółka na dużym kącie. I poszło ? Manewr na 4 metrach. Skrzydła centymetry nad krzakami. Wyszło świetnie. Na pewno, to jest czeski lider F5J. Końcowe kolejki już na dużym wietrze, z porywami do 7ms. Strategia latawca na dużej prędkości dała radę. Tylko zbędna ósemka przy podejściu zgasiła mi model na ostatnie prostej do taśmy. Szkoda mi tego ostatniego lotu, bo wynik byłby dużo lepszy. Damian szedł bardzo dobrze przez całą imprezę. Dopiero ostatni lot zrzucił ze szczytu tabeli. Jak się okazało lekkim modelem można polatać na wietrze jak się bardzo chce ? Ewidentnie zabrakło wagi w modelu w końcówce. A ciężki został w domu w warsztacie, bo musiał. Debiut Ryszarda także bardzo udany. Bardzo fajnie, że zrobił rekonesans przed Mielcem. A warunki było każde, więc można było poćwiczyć w stresiku Podsumowując, bardzo fajny dzień i dobry trening z bardzo dobrymi pilotami z Czech. Atmosfera świetna i organizacja także. Myślę, że do powtórki w kolejnym roku i jeszcze większym składzie z PL.

Chętnych do latania F5J zapraszamy do udziału w jednodniówce, blisko granicy PL w Horicach https://stoupak.cz/souteze/detailudalosti/395/-/f5j-horice

możesz jeszcze nanieść na popychacz cjano, cienkie warstwy, aż do osiągiącia pożądanej średnicy na styku z popychaczem. Ale to musi być dobry cjano, np. Loctite 406 + przyspieszacz. Daje się zrbić twardą powierzchnię. Dość trwałe i można powtarzać wielokrotnie jak się wyrobi.

dzisiaj polataliśmy z kolegą Ryszardem, który świeżutko oblatał swój nowy model. Pogoda z termiką dopisała i loty także były ciekawe. Team Vertigo rośnie w okolicach Wrocławia dzisiaj zabrakło tylko Damiana i Jarka. Za to była bardzo zaangażowana w kibicowanie taty młodzież młodsza PS może wieczorkiem Ryszard doda swoje impresja z nowej miejscówki i wspólnego latania PS 2 nalot dzisiaj 6 godzin, pięciominutówek. uch nalatałem się

Jurek, dlatego jutro Miroslavitze od 9.00 do 15.00. wpadaj

Z malowaniem jest tak jak powiada Joanna w reklamie: the simpler, the better

Ładniutki model. Jak po oblocie? Jedź z nami do Horic w Czechach, 31 lipca https://stoupak.cz/souteze/kalendar-soutezi/detailudalosti/395/-/f5j-horice

już się zapisałem. Jurek, a Ty?

Imho, chodzi o sobotnie w Kravi Hora

Jurek, niedziela, Maxa, Mirosławice od 9.00, go!