



-
Postów
433 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez GRZECHU I JURAS
-
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
A u nas na razie postój. Może jesienią temat się ruszy, ale już szybciej to na wiosnę, lato. A zaworki częściowo kupowane w angli i usa przez ebay-a. -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Na razie jeszcze temat nie ruszył. -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Na razie całość się sezonuje. Z laminowaniem ruszam na wiosnę jak temperatury się podniosą. Będę laminował w garażu, a garaż nie ogrzewany, tak więc trzeba czekać. Ale cały czas śledzę twoje poczynania, i jak widzę prace idą ostro do przodu. -
No niezła robota Panowie...
-
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Tak też zrobimy. Dzięki za radę. A co "deskowania" kadluba to marzy mi się kadłub w kolorze białym, wiec z góry założyłem ze układ desek nie będzie miał wpływu na efekt końcowy. Może w przyszłości przy następnym modelu zostawię kadłub z naturalny ułożeniem deskowania. -
Dzięki za rade, to zostawiam na desce. Przeszlifuje, i tak zostawię do wiosny. Bede laminował w garażu jak już zrobi sie ciepło.
-
A to wszystko jasne...ładny zestawik :-) Ja będę teraz szlifował kadłub mojej nowej parówki, po czym zdejmę go z deski. A następnie przymiarka napędu. Mam nadzieje że nic się nie zwichruje po demontażu z deski i "rozcięciu" wręg od góry. Deska to 3/4 wagi całości, więc będzie mi go łatwiej laminować na wiosnę. A może go nie zdejmować, tylko dopiero po za laminowaniu?
-
No ładnie ładnie. Jednakże chyba ta duża maszynka nie da rady z tym małym kotłem. Dodaj jeszcze śrubę i tarcie na wale i może być lipa. Ja bym dał ten mały silnik, przecież pod obciążeniem on tak już nie będzie zasuwał, i pewnie zdał by tu egzamin.
-
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
I kadłub już konstrukcyjnie złożony. Następnie szlifowanie... Do tego celu zakupiłem sobie takie coś, po wstępnych testach mogę powiedzieć że bardzo mi ona pomoże w pracy :-) -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Ok. Dzięki za pomoc. Będe powoli działał. -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
To już prawie wszystko wiadomo. Jeszcze tylko pytanie, w jakich proporcjach na 100g żywicy dodać aerosil i talk? -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Dzięki skipper. Czyli mogę zrobić szpachlówkę z żywicy e53 plus talk(techniczny), lub mikrobalon albo aerosil. Myślę że nie będzie za dużo szlifowania gdyż kadłub wygląda dość dobrze. Po położeniu całości czeka go jeszcze szlifowanie i potem szkło z żywicą. Jeszcze mam pytanie. Jak kładę na kadłub mate szklaną, to po położeniu 1-ej warstwy mogę pozwolić jej przeschnąć i potem kłaść drugą, czy lepiej kłaść jedną za drugą? Ostry, kadłub po skończeniu ma być gładki i będzie pomalowany na biało. Fakturę będzie widać od wewnątrz, ale myślę że w środku też go pomaluje na jakiś blady kolor. -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
A właśnie na myśli miałem tkaninę szklaną i żywice epidian 53. To mówisz że topkot nie bedzie sie trzymał żywicy epoksydowej? To jaką szpachlówke polecasz? -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
No wybrałem na łączenie miejsce gdzie jest dość prosta linia kadłuba żeby nie było zniekształceń w miejscu łączenia. Całość będzie pokryta mata szklaną, a następnie wykończenie topkotem. W środku malowanie jakimś jasnym kolorem. -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
-
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
-
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
-
Ciekawe rozwiązanie...
-
Kotły pionowe mają to do siebie że gdy spada w nich poziom wody, to i też wydajność wytwarzanej pary sie zmniejsza, bo odkrywają sie płomienice i oddają ciepło w "powietrze" a nie w wode. Dlatego poziome są dużo wydajniejsze gdyż są cały czas zalane płomienice, i poziom wody nie zmienia wydajności kotła. Może wydajność była by większa jakby zrobić kocioł pionowy z jedną lub dwoma płomienicówkami i wlutowanymi w nie rurkami(jak u nas), plus palnik gazowy lub dwa do lutowania. Może takie rozwiązanie? http://www.modele.sklep.pl/en/Katalog/Silniki-parowe-boilery-oraz-komory-spalania/SAITO-BT-1L.html a w środku tak https://www.google.pl/search?q=boiler+saito&tbm=isch&imgil=H6ksWwHs2VnqRM%253A%253B894Fc0DeTEv7OM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.modele.sklep.pl%25252Fen%25252FKatalog%25252FSilniki-parowe-boilery-oraz-komory-spalania%25252FSAITO-BT-1L.html&source=iu&pf=m&fir=H6ksWwHs2VnqRM%253A%252C894Fc0DeTEv7OM%252C_&usg=__AQlw3OZCPD073MaI1uFvHFi08dY%3D&biw=1600&bih=770&ved=0ahUKEwjfh7DE0qfPAhWFQJoKHbMlAc8QyjcIPw&ei=NkHmV9-UB4WB6QSzy4T4DA#imgrc=1M7sCOWlp6B7wM%3A
-
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
-
Dobór obiektywu - jak latacie?
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na aethersis temat w ABC - porady i pytania
A ja na boscamie 200mW i dwóch koniczynkach latam bez problemu na 800m. Ja mogę ci polecić osd Remzibi. Latam na nim, i mogę powiedzieć że bardzo pomaga podczas lotu. Kierunek do bazy zużycie prądu, itd...niby nic a jednak pomaga. A obiektyw mam 3.6mm. Obraz praktycznie bez zniekształceń. -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
No ok. Ale i tak trzeba ją przegrzać po każdym delikatnym wyobleniem. To fachowo nazywa się chyba Odpuszczaniem... -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
No ładnie ładnie... Dekle do boilera robiliśmy(zaginaliśmy) na krążkach z panela podłogowego. Fajnie sie na tokarce obrabia ten materiał. i jest dośc mocny. Były ze 3 krążki złożone do kupy razem. Średnica krążków pomniejszona o dwie grubości blachy. Po wyprofilowaniu ewentualne przeszlifowanie do wymiaru otworu na szlifierce taśmowej. Lepiej żeby było ciaśniej niż za lużno. Przy gięciu dekli musisz je podgrzewać do czerwoności i chłodzić w wodzie, i tak pare razy podczas całego procesu. -
Łódź z napędem parowym
GRZECHU I JURAS odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Tak widziałem, śledzę temat. Bajeczka... -
Pełna profeska chłopaki. Aż ślinka leci... Gratulacje!