Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'PZL'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
  • Hyde Park, sprawy forum...

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Found 9 results

  1. A teraz o modelu którego budową chciałbym się tutaj podzielić, prosząc jednocześnie o wyrozumiałość, doping i fachowe uwagi. Nigdy nie myślałem o tym samolocie a nawet nie wiedziałem że został skonstruowany, dopóki nie zobaczyłem wizualizacji wykonanej przez p. Rysia. Tak mnie ten rysunek zauroczył, że zacząłem szukać w necie czy jest do nabycia taki model. Jest dużo różnych PZL-elek a to właśnie od niego zaczęła się cała rodzina naszych najlepszych w tym czasie płatowców. W jednym ze sklepów zauważyłem nową wycinankę od p. Jarka Suchockiego ale był to PZL P8. Z braku czasu aby model zbudować od podstaw postanowiłem zrobić konwersję P8 na P1 jako, że oba te samoloty są do siebie b. podobne. Na pierwszy rzut oka różnią się wielkością silnika, podwoziem, zastrzałami i obrysem statecznika pionowego. Oczywiście tych różnic jest dużo więcej ale nie mam zamiaru budować makiety lecz model do rekreacyjnego latania, który będzie wyglądem jak najbardziej zbliżony do P1. Model jest w skali 1:5 czyli ma ok 2 m rozpiętości. Przy okazji robię konwersję na elektryka bo ze spalinami rozstałem się już dawno, głównie z przyczyn praktycznych. Mam nadzieję, że moje relacje z budowy, zainteresują innych modelarzy tym modelem samolotu, który, nie wiem dlaczego, nie jest widoczny na naszych lotniskach. Zestaw od. p. Suchockiego składa się z: - wycięte laserem wszystkie elementy konstrukcyjne, ze sklejek i balsy - listwy sosnowe - arkusze balsy w rożnych grubościach - elementy z laminatu: osłona silnika, owiewki kół i chłodnicy - inne akcesoria dodane na moje życzenie takie jak zawiasy, koła, snapy... w załączeniu kilka wizualizacji wykonanych przez p. Rysia, samolot wygląda na nich fantastycznie ! OIP (1).jfif OIP (3).jfif OIP.jfif budowę zacząłem od montażu ramy, elementy są dobrze spasowane, tak że nawet nie ma miejsca na klej ...
  2. Dzień dobry ! Od pewnego czasu byłem biernym czytelnikiem tego forum. Podziwiając umiejętności modelarzy tworzących nieraz od podstaw wspaniałe modele zapragnąłem dołączyć do Waszego grona. Moje umiejętności daleko odbiegają od niektórych tutaj prezentowanych ale mimo to postanowiłem spróbować. Kilka słów o mnie. Zaczynałem już dość dawno od MM. potem były pierwsze modele konstrukcyjne szybowców Jaskółka, Bocian itp a następnie pierwszy silnikowy wykonany od podstaw, znany wszystkim Wicherek z ruskim samozapłonem 1,5cm, który czasem odpalał... Samolot nawet ładnie latał ale tylko swobodnie bo o radiu mogłem wtedy tylko marzyć. Naganiałem się za nim zdrowo do czasu aż rozbił się o słup telegraficzny, którego nie zauważył. Potem były studia, rodzina, dzieci a więc inne priorytety. Jak Syn skończył 8 lat zaczął wykazywać podobne zainteresowania, razem kleiliśmy różne modele, głównie plastikowe, które nawet całkiem ładnie nam wychodziły. Impulsem do powrotu do modelarstwa RC był okazyjny zakup radzieckiej aparatury. Była toporna ale działała. Na początku kupowałem proste zestawy trenerków aby nauczyć się latać, było ich sporo bo nauka nieraz kończyła się rozbiciem modelu. Ale w końcu nabyliśmy podstawowych umiejętności. Teraz budujemy modele niezależnie od siebie, staramy się jak najczęściej spotykać na lotnisku a latamy głównie na Chudobie (W-wa) jako że niedaleko od tego lotniska mieszkam. To może tyle tytułem wstępu aby Was nie zanudzać dalej swoim życiorysem... A teraz o modelu którego budową chciałbym się tutaj podzielić, prosząc jednocześnie o wyrozumiałość, doping i fachowe uwagi. Nigdy nie myślałem o tym samolocie a nawet nie wiedziałem że został skonstruowany, dopóki nie zobaczyłem wizualizacji wykonanej przez p. Rysia. Tak mnie ten rysunek zauroczył, że zacząłem szukać w necie czy jest do nabycia taki model. Jest dużo różnych PZL-elek ale akurat tego, od którego zaczęła się cała rodzina PZL nie ma ! W jednym ze sklepów zauważyłem nową wycinankę od p. Jarka Suchockiego ale był to PZL P8. Z braku czasu aby model zbudować od podstaw postanowiłem zrobić konwersję P8 na P1 jako, że oba te samoloty są do siebie b. podobne. Na pierwszy rzut oka różnią się wielkością silnika, podwoziem, zastrzałami i obrysem statecznika pionowego. Oczywiście tych różnic jest dużo więcej ale nie mam zamiaru budować makiety lub nawet ćwierć makiety lecz tylko model do rekreacyjnego latania, który będzie wyglądał jak P1. Model jest w skali 1:5 czyli ma ok 2 m rozpiętości. Przy okazji robię konwersję na elektryka bo ze spalinami rozstałem się już dawno, głównie z przyczyn praktycznych. To największy model, który mam nadzieję, przy Waszej pomocy zbudować, czy się uda ? Ps. Miło mi będzie jak będziecie zwracali się do mnie po imieniu jakie mam w nicku. OIP.jfif OIP.jfif
  3. mmodel

    PZL-101 Gawron

    Witam, czy któryś z kolegów jest posiadaczem planów do Gawrona? I czy mógłby się podzielić? Chciałbym zacząć prace nad holownikiem. Pozdrawiam
  4. Nie wiem czy link już się nie pojawił na forum, ale myślę że warty zobaczenia choćby ze względu na technologię produkcji blachy żłobkowanej , ale nie tylko https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=42060.0
  5. Witam kolezanki i kolegow To moj pierwszy watek w tym dziale wiec prosze o zyczliwy doping. Po chwilowym obijaniu sie "gotowcami" czas wrocic do podstaw i spelnic marzenia z dziecinstwa. Zestaw naszych forumowych kolegow zamowiony, bede sie staral publikowac log budowy. Na chwile obecna zalozenia sa takie: - naped elektryczny - pokrycie folia - malowanie - salon paryski - podwozie - kusi mnie cos wiecej niz drut - bede myslal o amortyzowaniu na wzor oryginalu - stopien szalenstwa - polmakieta zdjecie za strona modelwork.pxd.pl
  6. Kilka tematów na temat przerabiania wycinanek na rc już było, to jeszcze jeden. Obiektem doświadczalnym jest PZL-104 35A Wilga ze strony paper-replika.com http://paper-replika.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8793:pzl-104-35a-wilga-aircraft-paper-model&catid=132:aircraft&Itemid=206880 Szybka decyzja dot budowy poskutkowała wyborem modelu, który w planach nie ma szkieletu w środku - ten zostanie dobudowany z pianki dla architektów . Następna konwersja, jeśli w ogóle powstanie będzie z planów z "kręgosłupem" , bo coś czuje ze wklejanie wzmocnień w tą "wydmuszkę" nie pójdzie elegancko. Oryginalne plany są na dwie kartki A4, ja zleciłem wydrukowanie na 2 arkuszach A0 powiększając w drukarni jeszcze na tyle, zeby wypełniło arkusze "na maxa". Koszt wydruku 20zł/ akrusz A0 kolor rozpiętość 1110 mm Poszycie zostało przyklejone klejem w spraju na depron 3mm postęp na dziś wygląda tak: cdn.
  7. Witajcie Od dłuższego czasu, ze sporymi przerwami, tworzę model pierwszego prototypu PZL P.8. Materiały to: zielone paskudztwo w wersji jasnobłękitnej, trochę sklejki, węgla, sosny, styroduru . Skala 1:7 co daję rozpiętość ~148cm. Andrzej Glass Polskie konstrukcje lotnicze : 1893-1939 Warszawa 1977: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności Elementy skrzynki nośnej przeniesione z wydruku laserowego na sklejkę: Struktura kadłuba, podłużnice z węgla 1x3, boki balsosklejka 3mm, wręgi sklejka 3mm, na zewnątrz boki z depronu 6mm, później doklejone garby, spód, z depronu 3mm: Struktura skrzydła, spod, żeberka 6mm, wierzch 3mm, dźwigar główny sosna 8x3, pomocniczy węgiel 1x3, klocki mocowań zastrzałów z wkręconymi dystansami od komputerowej płyty głównej (M3, wys 6mm), lotka wzmocniona węglem. Całość łączona była później na "łóżeczku" z depronu: Przymiarki: Papucie z kilku warstw podkładów, bardzo niepodobne do oryginału - dużo za szerokie, ale fabrycznych wąskich kół nie znalazłem: Stan przed rozpoczętym już oklejaniem papierem: Waga konstrukcji przed oklejeniem papierem śniadaniowym na wikol ~620g.
  8. Witam. Potrzebuję nowego myśliwca do WWII, chciałem coś polskiego i wybór padł na Jastrzębia. Co prawda nigdy nie wyszedł on poza stadium prototypu, ale może przynajmniej ja nim powalczę W sumie i ja buduję prototyp, lecz mam nadzieję, że nie będzie z nim problemów A więc przejdźmy do rzeczy. Zestaw wygląda tak. Cały model, poza statecznikami jest wycięty z czeskiego, lekkiego EPP i zobaczymy jak to wszystko wagowo wyjdzie bo pierwszy raz przy nim będę robił. Malowanie wybiorę spośród tych obu, chyba, że w trakcie budowy coś mi się odwidzi. Ocenki w szkole jeszcze nie wystawione, ale myślę, że w najbliższych dniach coś już będę skrobał
  9. Witam wszystkich modelarzy, którzy korzystają z forum PFMRC. Cieszę się, że od dziś mogę wymieniać się wiedzą z bardziej doświadczonymi ode mnie modelarzami. Co prawda, jestem początkującym modelarzem RC, ale od kilku lat sklejam plastikowe modele redukcyjne. Moim pierwszym modelem RC jest mały PZL-130 Orlik TC I, w skali bliżej nieokreślonej (rozp. 64 cm, dł. 60 cm). W mojej pracowni powstaje większy, cięższy PZL-130 TC I o rozpiętości 136 cm, długości 120 cm i wadze ok. 1kg. Na moich deskach projektowych powstają bardziej ambitne i ciekawsze plany. Myślę, że Wy, drodzy użytkownicy Forum PFMRC zaakceptujecie mnie jako modelarza i fajnie będzie mi się z Wami współpracować
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.