adam.trzaskowski Opublikowano 19 Maja Opublikowano 19 Maja Obecnie ciezko kupic nie-gigantyczny model z kompozytu. Piankowce skasowaly ten segment rynku. Niemniej, uzywane da sie prawdziwe perelki kupic. W przerwach pracy przegladam niemieckie fora, i tak dorwalem Skyemaster F-15 w swietnym stanie: Podwozie alu Pilot-RC, sprzedajacy zostawil sobie elementy do turbiny, a wyslal mi oryginalny wydech do EDF 120mm Pierwotnie chcialem go zrobic na 2x90mm EDF, ale model jest chyba na to za maly, plus musialbym cale wnetrze przerabiac, zeby dolot byl odpowiedni i nie byloby juz powrotu: Zamiast tego postanowielem isc w fabryczne 120mm - ale z wysokim napieciem Mialem juz regulator: https://pfmrc.eu/topic/102759-esc-z-bardzo-dlugimi-kablami-do-baterii Wiec dolozylem https://www.tomjets.com/de/produkt/jetfan-120-kombo-14s/ - Tom, producent, powiedzial, ze jesli sie zalozy aluminiowy radiator, to na 18S li-on poleci Jak sobie to przeliczylem, to uznalem ze 16S2P Eve 30pl bedzie idealnie. Przy tescie statycznym zuzycie pradu to 123A - regulator jest do 120A, idealnie Ciagu powinno byc ok 9kg. Model do lotu wazy 6,9kg. Nieco problemow mialem z poustawianiem elementow, tak by miec wygodny dostep do baterii, odpowiedni dolot jak i srodek ciezkosci. Stanelo na tym, ze ESC jest przypocowany do "sufitu" miedzy wlotami, a na "podlodze" sa baterie No i jak to u mnie, bez wektora ciagu nie ma zabawy ;D Jednak ze wzgledu na to, ze dysze sa bardzo blisko siebie i nie widzialem mozliwosci zrobic to w miare czysto, zrobilem jedynie wektorowanie w osi pionowej: Wywaliem fabryczne dysze i przycialem wypustki mocujace. Kupilem kilka aruszow mylaru 0,25mm i przedluzylem fabryczny wylot z wlokna szklanego. Dziala naprawde pieknie: 96b44e71-cd6a-41ac-9c13-8c730ac24dea.mp4 Uzywam 16 kanalowego expandera SBUS (kilkadziesiat zlotych na aliexpress), kazde serwo na innym kanale, plus gyro z Frsky S8R. Jedna bateria 2S zasila model jak i kontroler podwozia (Y- kabel) Oblot przy najblizszej okazji 3
adam.trzaskowski Opublikowano 19 Maja Autor Opublikowano 19 Maja Dlugosc: 1760mm , rozpietosc skrzydel: 1125mm. Nie za duzy
adam.trzaskowski Opublikowano 25 Maja Autor Opublikowano 25 Maja Model oblatany! Z takim ceglolotem jeszcze nie mialem do czynienia ;D Bardziej pocisk kierowany niz samolot ;D Jesli tylko zdjalem palec za gazu od razu spadal kilka metrow w dol, szczegolnie na zakretach. 6,8kg wagi do lotu to najnizsza wartosc jaka udalo mi sie na forach znalezc dla tego modelu, a mimo to lata paskudnie 😕 Dla porownania, Freewing 90mm F-15: rozpietosc: 965mm dlugosc: 1450mm waga do lotu: 3080g Moj model: rozpietosc: 1125mm dlugosc: 1760mm waga do lotu: 6800g Policzmy o ile wiekszy jest moj model od Freewinga: (1125/965) = 1.16 (1760/1450) = 1,21 wysokosci nie mam, tez przyjme 1,2 ...to 1,16*1,21*1,2 = 1,68 raza Gdyby wiec wage Freewinga tez przeskalowac w gore, to byloby 3080*168 = 5,2kg ...no nie dziwi ze lata slabo ;D Pewne dlatego dalej ich nie produkuja
Vesla Opublikowano 25 Maja Opublikowano 25 Maja Cegła z pazurem. Wymagający model lubię takie wredne modele dają dodatkową satysfakcję jak wylądujesz tym w jednym kawałku. Gratuluję oblotu!
Rekomendowane odpowiedzi