ASW-28

[wojcio69]

Czym okleić powierzchnię skrzydeł :twisted:

NICZYM

Dla bajeru wizualnego? A Ty tym modelem chcesz latać czy go oglądać?

Dla wzmocnienia skrzydeł? Masz zamiar polować nim na krety czy kręcić akrobacje? Do pierwszego proponuję TO a do drugiego TO

Dla lepszej widoczności w powietrzu? Latałem Elektro Juniorem S do granic widoczności i wierz mi na pułapie 400-500m i więcej w tej wielkości modelu kolor jest już bez znaczenia, a jakiekolwiek oklejenie tylko niepotrzebnie zwiększa wagę.

Co mogę zaproponować? W miejscach gdzie są "zawiasy" lotek i steru wysokości naklej po pasku zwykłej taśmy pakowej (na allegro można kupić w różnych kolorach). Ja tak zrobiłem w swoim Junior'ze S co widać na drugim filmie w moim podpisie.

Zdarzało się, że ten sprasowany "styropian" lubił co niektórym pękać.

[szpikulec]

OK, dzięki

[szpikulec]

Sory, ze zadaje głupkowate pytania, ale jestem początkującym, na wielu rzeczach dla was oczywistych się nie znam i nie mam pojęcia.

Jest może jakiś materiał z którego można wykonać owiewkę kabinki w ASW. Chodzi mi o to żeby nie dawała zniekształceń taka jak standartowa. Kupiłem sobie FlyCam Eco i uparłem się żeby zamontować ją w kabinie żeby urztymać czystą linię aerodynamiczną kadłuba i nagrywać też czesć "kokpitu" (fajną nieruchomą[oczyiście] naklejkę)... :roll:

[kakis_cro]

Jeżeli chcesz aby model szybciej sie wznosił to wystarczy zmienić regulator i aku na 3s max 1500mAh. Przy tym aku i tak będzie trzeba wydrążyć troche kadłuba.

Z tego co pisali bardziej doświadczeni urzytkownicy, ASW nie lubi nadmiaru wagi. Orginalny pakiet waży 62 gramy, a pakiet 3s 1500 waży 2x więcej. Lepiej dobrać pakiet 2s o zbliżonej wadze do orginału. I mam pytanie czy pakiet 3E Model 1500 mAh 7,4V 10C ma wystarczającą wydajność prądową by zasilić silnik

AXI 2212/20 silver przy zalecanym śmigle 10x6 ? Waży tylko 71,3g i pasował by idealnie.

[wojcio69]

Witam

Wydajność tego pakietu to 15A.

Cytat ze strony podanej przez Ciebie

# szybowiec

- waga: do 750 g, pakiet 2S, max prąd: 15A/60 sek , regulator 18 A

Jerzu kolczaszty! Czytajcie w całości to co jest napisane a nie tylko nagłówki i to co tłustym drukiem.

Acha nie wiesz jak przeliczyć wydajność pakietu.

Tutaj masz odpowiedź

Akumulator Litowo Polimerowy (Li-Po)

Akumulatory litowo- polimerowe ze względu na wyjątkowo korzystny stosunek pojemności do masy oraz

znikomy współczynnik samorozładowania stanowią dla modelarzy bardzo atrakcyjne źródło zasilania. NaleŜy

jednak zachować szczególną ostroŜność podczas ich uŜywania. Ładowane, eksploatowane bądź przechowywane

w niewłaściwy sposób mogą okazać się szczególnie niebezpieczne. Stosowanie się do ogólnych zasad

postępowania z tego typu źródłami energii pozwoli w znaczący sposób poprawić bezpieczeństwo ich

uŜytkowania.

UWAGA

UŜytkowanie akumulatorów typu Li-Po odbywa się

na pełną odpowiedzialność uŜytkownika

1. Ładowanie

Wolno stosować JEDYNIE ładowarki przystosowane specjalnie do pracy z akumulatorami typu Li-Po. O ile

jest taka moŜliwość zaleca się stosowanie balancera, który zapewnia równomierne naładowanie wszystkich

cel akumulatora. Niedopuszczalne jest ładowanie akumulatora powyŜej napięcia 4,25V na celę. Za

bezpieczną wartość napięcia przyjmuje się 4,2V na celę.

Ładowanie akumulatora powinno odbywać się pod ciągłym nadzorem. Podczas ładowania nie powinien się

on zbytnio nagrzewać. W przypadku stwierdzenia znacznego wzrostu temperatury ładowanie naleŜy

natychmiast przerwać. Być moŜe akumulator jest uszkodzony albo prąd ładowania jest za duŜy.

Cel spuchniętych oraz uszkodzonych mechanicznie nie wolno ładować!

2. UŜytkowanie

Nie naleŜy przekraczać zalecanego przez producenta maksymalnego prądu rozładowania akumulatora.

Parametr ten podawany jest zwyczajowo jako wielokrotność C. Liczba ta pomnoŜona przez pojemność

akumulatora to właśnie maksymalny dopuszczalny prąd rozładowania.

Przykład:

Akumulator 1200mAh, 15C

Prąd rozładowania nie moŜe przekraczać: 15 * 1200 mA = 18A

Czas rozładowania nie krótszy niŜ: 1/15 h = 4 min

Niedozwolone jest nadmierne rozładowywanie akumulatora. Kryterium tego naleŜy bezwzględnie

przestrzegać. W przeciwnym przypadku moŜliwe jest zapalenie się akumulatora lub nawet jego wybuch

podczas próby ładowania.

Napięcie rozładowania moŜe się róŜnić w przypadku róŜnych producentów. Zwykle jest to napięcie

w granicach 2,8 - 3,0V na celę. Nowoczesne regulatory posiadają funkcję „cut-off” odłączającą zasilanie

silnika po osiągnięciu napięcia rozładowania. Energia pozostała w akumulatorze pozwala jeszcze na niezbyt

długą pracę pod niewielkim obciąŜeniem, wystarczającą z reguły Ŝeby bezpiecznie wylądować.

W przypadku stosowania akumulatora Li-Po do zasilania modeli bezsilnikowych (np. szybowców) zaleca się

zamontowanie wskaźnika stanu akumulatora posiadającego sygnalizację z powietrza stanu skrajnego

rozładowania.

3. Przechowywanie

Najwłaściwsze jest przechowywanie akumulatora w stanie częściowo naładowanym. Producenci jako

optymalny stan naładowania akumulatora do przechowywania podają z reguły około 70%. Pozostawienie na

dłuŜszy czas akumulatora skrajnie rozładowanego moŜe doprowadzić do utraty pojemności lub jego

uszkodzenia. Nie zaleca się takŜe przechowywania akumulatora w pełni naładowanego.

O ile jest taka moŜliwość temperatura przechowywania powinna wynosić około 12 0C.

UWAGA: Po zakończonym locie akumulator naleŜy koniecznie odłączyć od regulatora. Dotyczy to takŜe

regulatorów z włącznikiem zasilania, które w pozycji wyłączonej pobierają pewien niewielki prąd. Jest to

bardzo mylące i niestety bywa jednym z częstszych powodów uszkodzenia akumulatora Li-Po.

Zapożyczone ze strony www.eModel.pl

[kakis_cro]

Ok, czyli

maksymalny dopuszczalny prąd rozł pakietu to 15A

silnik pobiera 6 - 12A ( max, 15 A /60s )

odbiornik i serwa też coś pobierają

śmigło 10x6

 

wychodzi na to że pakiet ma ma wystarczającą wydajność prądową.

[wojcio69]

Witam

Ja bym nie ryzykował z dopasowaniem na styk. Testowanie w domu na stole i wyliczenia matematyczne, to nie to samo co realne warunki lotu. A niech w czasie lotu pobór prądu wyjdzie większy? Pakiecik się zagotuje, spuchnie i nie daj boże jak poleci dymek. Pakiet do kosza i remont modelu. Warto? Twój wybór.

Ja w swojej Proxima II mam silnik, który bierze 35A, max. 40A, do tego sześć serw i regulator 60A. Dla bezpiecznego latania mam pakiety 2650mAh 20C choć taniej wychodziły 2200mAh 20C. Może przesadzam z tym bezpieczeństwem. Niech wypowiedzą się inni koledzy. Uważam, że im większy margines bezpieczeństwa tym spokojniejsze i przyjemniejsze latanie.

[Marcin K.]

kakis_cro, masz racje. Na tą chwile w modelu mam załozony sporo za duży i za ciężki pakiet 3s 2200mah ZiPPY i możnalo latać przy mniej spokojnym wietrze. Na standardowym wyposażeniu przyjemnie lata sie w bezwietrznej pogodzie.

 

Uważam, że im większy margines bezpieczeństwa tym spokojniejsze i przyjemniejsze latanie.

Też jestem tego zdania!

[szpikulec]

Panowie, jakich uzywacie regulatorów w swoich ASW przy fabrycznym silniku?

Ja wymieniłem fabryczny na Emax25A i nie mogę sobie teraz z nim poradzić: hamulec czy zaprogramowany na Soft czy Hard nie zatrzymuje śmigła i to kręci się sobie podczas lotu skutecznie utrudniając lot. Czego w tym temacie używacie konkretnie?

[Marcin K.]

przy 2s latałem na standardowym regulatorze ale nie wiem dlaczego przerywał... Na szczęście tylko silnik a nie zasilanie na reszte elektroniki. Na pakiecie 3s miałem regulator 18A tower pro mag 8 i do tego standardowy silnik

[szpikulec]

Zastanawiam się nad PULSO DL 22 - 22A a waży tylko 16gr, tylko żeby nie powtórzyła sie historia z Emaxem

[Marcin K.]

Nie powinno być problemów

[kakis_cro]

Ja bym nie ryzykował z dopasowaniem na styk. Testowanie w domu na stole i wyliczenia matematyczne, to nie to samo co realne warunki lotu. A niech w czasie lotu pobór prądu wyjdzie większy? Pakiecik się zagotuje, spuchnie i nie daj boże jak poleci dymek. Pakiet do kosza i remont modelu. Warto? Twój wybór.

masz racje wojcio69, można się spodziewać że może się szybko zużyć/spuchnąć.

Kupię albo Dualsky 1300mAh 20C 2S1P 7.4V waży 73 gramy

albo RAY 1600 mAh 7,4V 25C waga 88 gram

wydajność prądowa w obu przypadkach z dużym marginesem bezpieczeństwa

[Marcin K.]

Proponuje pakiet 3s. model jest trochę cięższy co pozwala latać przy trochę większym wietrze niż lekki. a przy tym szybciej sie wznosi. Tu masz film z pokładu. zasil 3s 2200mAh 20C Zippy :arrow:

[kakis_cro]

Narazie w moim sklepie zabrakło ASW więc z zakupami trzeba poczekać.

Mam pytanie montował ktoś w tym szybowcu silnik AXI 2212/20 silver lub inny o podobnej konstrukcji? Da sę w ogóle taki zamontować? Fabryczny silnik to chyba jakiś dzwonek z tylnym montarzem

[szpikulec]

Witam ponownie.

Mam pytanko: jakie można użyć łopatki śmigła składanego do tego modelu? Kiedyś kupiłem łopatki Graupner 9x6. Podobno oryginalne śmigło ma 10x4. Mogę zastosować takie śmigło (9x6) bez zbytniego przeciążania prądem silnika(fabryczny) i regulatora (Pulso 22A)?? Druga sprawa jest taka że łopatki graupnera nie pasują do kołpaka/okuć oryginalnych - jakiego kołpaka (możliwie najlżejszego) mogę użyć w swoim szybowcu (chcę zostać przy 2S i fabrycznym silniku)??

Dzięki za pomoc.

[Marcin K.]

Na mniejszym śmigle będzie brał mniej prądu ale i nie będzie miał tyle ciągu co na fabrycznym śmigle. A Moim zdaniem na fabrycznym napędzie to i tak trochę mało było wiec jak zastosujesz mniejsze śmigło to już w ogóle model będzie bardzo kiepsko się wznosił... W modelarnia.pl , modele.sklep.pl i wielu innych sklepach Można kupić oryginalne śmigło do tego modelu. A co do kołpaka to chyba jedynie ten z zestawu... I nie ma co specjalnie odchudzać bo ja mojego ASW 28 (już brukuje drogę do nieba..) Oblatywałem przy pakiecie 2s 2200mAh A film z lotu był nagrany z zasilaniem 3s 2200mAh. Model świetnie sobie radził i wiatr nim tak nie rzucał.

[kakis_cro]

Pierwszy lot ASW i spalony regulator :| Nawet nie zdążyłem nauczyć się nim latać. Będę reklamował

[Janosik72]

Na mniejszym śmigle będzie brał mniej prądu ale i nie będzie miał tyle ciągu co na fabrycznym śmigle. A Moim zdaniem na fabrycznym napędzie to i tak trochę mało było wiec jak zastosujesz mniejsze śmigło to już w ogóle model będzie bardzo kiepsko się wznosił... W modelarnia.pl , modele.sklep.pl i wielu innych sklepach Można kupić oryginalne śmigło do tego modelu. A co do kołpaka to chyba jedynie ten z zestawu... I nie ma co specjalnie odchudzać bo ja mojego ASW 28 (już brukuje drogę do nieba..) Oblatywałem przy pakiecie 2s 2200mAh A film z lotu był nagrany z zasilaniem 3s 2200mAh. Model świetnie sobie radził i wiatr nim tak nie rzucał.

Na jakiej zasadzie obliczyles ze silnik bedzie bral mniej Amper?, bo wg mnie zmieniajac smiglo na te ktore podal silnik wezmie duzo wiecej Amper a i lopaty graupnera a lopaty ASW to ogromna roznica te orginalne sie nadaja do mieszania herbaty a nie do latania.

[Marcin K.]

Janosik72, Jak masz mniejsze śmigło i mniejszy kąt natarcia łopaty to wiadomo, że śmigło obracając się nie stawia dużego oporu.

 

kakis_cro, W ASW standardowy regulator przyjmuje tylko pakiety 2s! Jeżeli miałeś 3s to nie ma co reklamować...

 

EDIT: A wystarczy nacisnąć EDYTUJ i poprawić. Oj leniuszek.... ;D Osa.