Rosyjski silnik.

[Damiano11]

Witam. 8) Jestem posiadaczem silnika żarowego chyba produkcji rosyjskiej ale nie jestem pewny ponieważ napisy na nim są zeszlifowane.

Pytania mam takie:

1. Jaki to typ?

2. Czy posiada ktoś do niego instrukcję?

3. Czego brakuje w tym siniku?

4. Czy jest możliwość uruchomienia takiego silnika?

Z góry dziękuję!

Pozdrawiam.

[Rob Mc Fly]

Raduga 7 - sporo było na ten temat wałkowane na forum. Skorzystaj z opcji: "szukaj" i poczytaj sobie o tym arcydziele radzieckiej myśli technicznej :wink: .

[sacred]

1. Jak napisał Rob Mc Fly, jest to Raduga, w wersji do modeli na uwięzi.

2. Ja nie posiadam, może inni Koledzy posiadają, ale to i tak raczej nie ma dla Ciebie znaczenia, bo niby co tam chcesz wyczytać? Lepiej zapoznaj się z literatura w stylu: "Popularne mikrosilniki spalinowe" autorstwa p. Schiera. Dowiesz się więcej.

3. Z tego co widać na fotce brakuje Ci rozpylacza i igły gaźnika, ewentualnie tłumika.

4. Raczej tak, wszystko zależy od jego stanu. Rozumiem ze chcesz go raczej uruchomić w celach dydaktyczno-poznawczych niż zastosować w jakimś ustroju latającym...

 

Kiedyś to był sprzęt wyczynowy do kręcenia akrobacji na uwięzi, ech gdzie te czasy... ;D

[mikon]

Kiedyś to był sprzęt wyczynowy do kręcenia akrobacji na uwięzi, ech gdzie te czasy... ;D

Raduga zawsze była popularnym barachłem, żaden sprzęt wyczynowy.

 

Pozdr.,

Michał

[sacred]

Raduga zawsze była popularnym barachłem

To wcale nie przeszkadzało, by stosować ten motor w modelach zawodniczych.

 

Model wyczynowy, a model rekordowy to dwie rożne sprawy.

[Damiano11]

Silnik ten właśnie bym chciał zamontować na jakiejś podstawie wraz z zbiornikiem w celach poznawczych zasady działania tego tupu silników.

A czy miałby ktoś do sprzedania gaźnik do niego?

[Bartosz Mesjasz]

w celach poznawczych zasady działania tego tupu silników.

wybrałeś sobie chyba możliwie najgorszy materiał szkoleniowy ... nie wiem czy co 100tna raduga działa prawidłowo :roll:

[Nielot]

. Z tego co widać na fotce brakuje Ci rozpylacza i igły gaźnika, ewentualnie tłumika.

I kołpaka bo też był w komplecie, a moja Raduga chodziła, odpalała się, regulowała a w końcu skończyła w sankach (jako napęd tzw. poznawczy ,dydaktyczny) Dużo już o tym silniku napisaliśmy...

[mazur]

w celach poznawczych zasady działania tego tupu silników.

wybrałeś sobie chyba możliwie najgorszy materiał szkoleniowy ... nie wiem czy co 100tna raduga działa prawidłowo :roll:

Miała piękne wibracje. Jeżeli śruba od tłumika się nie odkręciła to potrafiła się urwać.

[Guest Anonymous]

Model wyczynowy, a model rekordowy to dwie rożne sprawy.

A od kiedy to w akrobacji bije się rekordy??

[sacred]

A czy ja gdzieś napisałem, że się bije rekordy w akrobacji?

 

Z wypowiedzi mikon'a wynika, że nie można zastosować popularnego, taniego sinika w modelu wyczynowym (zawodniczym), co wg mnie jest nieprawda. Rozumiem, że kolega mikon pomylił model wyczynowy z rekordowym. Chciałem mu delikatnie zasugerować popełnioną nieścisłość. Uczęszczając wiele lat temu do modelarni widziałem kilka modeli zawodniczych F2B, napędzanych Radugą (model pewnie z lat '70). Wtedy latało się po prostu na tym co było...

 

W modelu rekordowym dozwolone są odstępstwa od definicji modelu danej klasy, nie musi spełniać ściśle definicji (przykładowo zastosowanie sterowanie jedna linka lub silnika pulsacyjnego w modelu prędkim na uwięzi), ale komu ja będę tłumaczył, wiesz lepiej ode mnie...

[MASK]

mikon, Schier kwalifikuje ten silnik jednak jako szkolno-zawodniczy, a do grupy popularnych zalicza Kolibra, Sokoła, Kometę, Mk-16; mozna sie spierać czy słusznie. Nie zmienia to faktu, ze na zawodach latało się na Radugach, bo mało kto miał dostęp do ST, Enya, czy Tałki.