Wilga-czyli jak modeli nie projektować a sklejać nie należy

[kwijatkowski]

Skrzydło rysuję tylko i wyłącznie z myślą o cięciu na laserze. Jednak przyjemniej mi się rysuje niż rzeźbi w balsie

 

Dalsza relacja z prac nad skrzydłem w wątku o Wildze:

 

http://www.pfmrc.eu/viewtopic.php?t=2404&start=645

[Gość Anonymous]

Jako iż jest to model prowadzący się łatwo i pewnie, oraz posiadający olbrzymi kadłub wybrałem go na platformę służącą do testów rozwijanego właśnie rejestratora parametrów lotu.

Hmmm co tu dużo mówić - szkoda modelu. Ja tam jednak wolę spaliny bo są tłuste i śmierdzą :wink: . A tak serio to zinteresowało mnie to zagadnienie rejestratora lotu no i jak podałeś tą prędkość w momencie kolizji. Możesz trochę przybliżyć to urządzenie?

[kwijatkowski]

Rejstrator mierzył prędkość czujnikiem ciśnienia statycznego oraz dynamicznego pobieranego z zamontowanej na modelu rurki pitota. Przeciążenia mierzone akcelerometrem zamontowanym tak by mierzył wartości przyspieszeń po osi z. Wysokość lotu na podstawie tylko ciśnienia statycznego z kompensacją temperaturową. Wszystkie dane zrzucane do pamięci na bieżąco. Po locie przepisywane przez USB do Excela i obrabiane.

[Gość Anonymous]

Super. A ten zestaw sam skonstruowałeś czy może nabyłeś gdzieś?

[kwijatkowski]

Nie. To w całości własna twórczość.

[mirolek]

Temat właściwie się wyczerpał ale dla ścisłości dodam, że mój Extrim pękł dokładnie w tym samym miejscu które opisał Sławek_9000. Po odbudowie i pewnych zmianach w konstrukcji płata, model dalej lata i mimo różnych uszkodzeń płat nigdy więcej nie miał problemów.

 

Tytułem pointy uważam, że pojawiają się czasem błędy konstrukcyjne w różnych zestawach a mimo poważnej kraksy jaką zaliczyłem z uwagi na błąd prodecenta nie zmienia to mojej pozytywnej opinii o zestawach Artex-u. Uczuliło mnie to jednak na przyszłość aby zwracać uwagę na proponowane przez producenta rozwiązania i bardziej polegać na własnej intuicji niż ufać im do końca.

ms

[DarekRG]

Święta racja. Producent nie zawsze wszytko przewidzi. Ale z czasem powinien wraz z głosem użytkowników, tj słuchać głosu klientów i przeprowadzać stosowne rewizje konstrukcyjne. Ciekawe czy teraz wilga doczeka się znaczka V.2 jak w przypadku exstrima?

[mirolek]

Popełniać błędy to ludzka rzecz, najważniejsze by je naprawiać i wyciągać z nich właściwe wnioski....... czego również życzę f-mie Artex.

ms

[jędrek]

a co innego konstruować błędnie. Jeśli dźwigar jest w postaci grubej i wysokiej balsowej listwy, i ta listwa ma nacięcia na połowę wysokości dźwigara, to jest to ewidentny błąd konstrukcyjny, bo połowa materiału w tym dźwigarze to balast (a nawet gorzej, bo nacięcie prowokuje złamanie na zasadzie efektu karbu). I sklejenie czy nawet zalanie z materiałem żeberek nic nie da, bo moduł sztywności drewna w poprzek słoi (żeberka) jest 10X mniejszy niż moduł wzdłuż słoi (dźwigar), czyli tak jakby nic nie było. ......

Hmmmmm.......

 

 

dokładnie taka konstrukcja jak opisujesz , a tak lata model o tej konstrukcji, na pewno cięższy od Wilgi i z dużo większymi przeciążeniami. Wylatane ma już spoooooro i nic kompletnie się nie dzieje.

 

[Gość Anonymous]

Nie. To w całości własna twórczość.

A możesz założyć wątek, w którym opiszesz jak wykonac taki rejestrator? Jestem niezmiernie ciekaw.

[ertman_176]

Andrzej - a jaki masz tam keson gruby :?:

[jędrek]

Witam

Keson 1,5mm.

[kwijatkowski]

Tak Andrzeju ale:

 

-nie masz nic co rozsadza Ci dźwigar od środka jak w przypadku Wilgi - obciążenia przenoszą na dźwigar odpowiednio wzmocnione żebra

-nie można powiedzieć, że nacinanie dźwigara jest dla niego dobre - sprawę załatwia po prostu nadmiar materiału

 

Co do rejestratora to wątek być może będzie, jednak dopiero gdy będzie już w wersji ostatecznej.

[Gość Anonymous]

Co do rejestratora to wątek być może będzie, jednak dopiero gdy będzie już w wersji ostatecznej.

Nie bądź taki, opisz nawet tą wersję nieostatecznę. Jestem bardzo ciekaw :shock: i od kąd przeczytałem o tym u Ciebie to cały czas to za mną chodzi. A może podrzucisz jakieś foty tego systemu.

[Tomek]

Jędrek Ty się nie znasz , dałbyś spokój , chłopaki wypościli już tyle modeli na rynek , że co Ty tam wiesz . :wink:

[utopia]

:wink: fakt Andrzej dopiero przerabia Jaskółki i styropiany nawet avatar ma z takim ....

pewnie z CMpro :wink:

[jędrek]

[karlem]

...pewnie z CMpro

No chyba sobie żartujesz - co najmniej TF :wink:

[Slawek_9000]

a to zdjecia mojego eXtrima, co prawda inny model ale chodzi o to samo

 

 

powyżej pokazałem gdzie pękł dźwigar. Model był DOBRZE sklejony. Zdjęcie trochę niewyraźne bo aparat ustawia ostrość na folię a nie na bebechy, ale wiadomo o co chodzi.

 

 

tu pokazałem cały centropłat żeby było widać o którą sekcję chodzi.

To tyle w temacie modeli Artexu. Być może te które mają wiernie kopiowane z obcych wzorców nie mają takich baboli.

[Tomek]

A ile razy zanim wyłamałeś w powietrzu ren dźwigar, to miałeś , kreto-branie, cyrkle i takie tam super lądowania?

 

Gadasz jak potłuczony.

Widziałem Sobiego latającego Extrimem jak wariat, mój Extrim latał na takim wietrze w Kraśniku , że nikt, nawet 3m potwory nie chciały. Tu na forum był film. Na moim lotnisku chłopaczek z Pionek wywija Extrimem , że szczęki opadają.

 

Może pora najpierw się nauczyć latać? :crazy:

 

To że Extrim jest banalnie prosty do złożenia, to wyraźnie w instrukcji jest napisane , że nie dla początkujących. :ble: