TS-11 "ISKRA" skala 1:5

[marcin133]

Oryginalny profil może być brzydki dla zastosowań modelarskich chodź to tylko wnioski po symulacji w programach które kiedyś wykonywaliśmy wraz z kolegą forumowym. Chodź całkiem możliwe że nie są to wnioski uzasadnione (zbyt mało wiedzy na ten temat).

Nie mniej jednak kiedyś próbowałem stworzyć plany dla iskry i już na założeniu był zadany inny chodź zbliżony profil. To tak już "dmuchając na zimno".

 

Z klapą nie jest tak prosto jak może się wydawać. Próbowałem "dobrać" sprawdzone rozwiązania które znalazłem na różnych forach. Plan tyczył budowę modelu podobnej skali jak Twoja i okazuje się że grubość skrzydła w miejscu umieszczenia tych mechanizmów wynosiła u mnie lekko ponad 10mm. Ile wynosi to u Ciebie?

 

Została jeszcze belka ogonowa i jej nagrzewanie. Ja tylko mogłem co najwyżej przypuszczać (brak doświadczenia z silnikami JET) że spaliny będą wytwarzać ten sam problem co w prawdziwy silnik w prawdziwej Iskrze. Szukałem informacji na temat jak sobie z tym poradzono - w oryginale silnik był skierowany w dół ok 3`. Według waszego doświadczenia to konieczne?

 

Myślę że to istotne bowiem geometria samolotu (kąty zaklinowania skrzydeł i statecznika) musi taki układ wylotu spalin chyba przewidywać.

[RobertK]

Jesli chodzi o profil skrzydła moło prawdopodobne by został orginalny.Bardzo liczymy na pomoc shandor-a (niepodważalny autorytet w tej dziedzinie) więc póki co cieżko mówić o grubości płata w miejscu mechaniki klap.Oś turbiny z pewnością będzie skierowana w dół

[shandor]

Bardzo liczymy na pomoc shandor-a (niepodważalny autorytet w tej dziedzinie)

Zaden autorytet tylko szeregowy absowent MEiL PW z umiejetnoscia czytania charakterystyk aerodynamicznych i pewna praktyka wyciagania wnioskow z tych danych. A wiadza ta jest juz troche oldschool'owa, gdyz w obecnych czasach przy projektowaniu samolotow nie ma wlaciwie doboru profilu z katalogu. Numerycznie analizuje i modyfikuje sie oplyw/ rozklad cisnien na bryle samolotu, tak aby uzyskac optymalna aerodynamike. Ale to juz zupelnie inna bajka...

Shandor

[stan_m]

Bardzo liczymy na pomoc shandor-a (niepodważalny autorytet w tej dziedzinie)

Zaden autorytet tylko szeregowy absowent MEiL PW z umiejetnoscia czytania charakterystyk aerodynamicznych i pewna praktyka wyciagania wnioskow z tych danych. A wiadza ta jest juz troche oldschool'owa, gdyz w obecnych czasach przy projektowaniu samolotow nie ma wlaciwie doboru profilu z katalogu. Numerycznie analizuje i modyfikuje sie oplyw/ rozklad cisnien na bryle samolotu, tak aby uzyskac optymalna aerodynamike. Ale to juz zupelnie inna bajka...

Shandor

Tym bardziej, ze chodzi o tzw. mały zakres prędkości użytkowych. "Dobry" aerodynamicznie kształt płatów (m.in. dobra dla Re końcówka płata i brak zwichrzeń) nie wymaga aż tak specjalistycznego podejścia do profilu płata. Oryginał ma zdecydowany niedobór ciągu szczególnie przy dwuosobowej załodze, z pełnym zapasem amunicji i pełnymi zbiornikami, a mimo to lata bezpiecznie głównie dzięki płatom.

A swoja drogą bardzo ciekawe sa mozliwosci opisane powyżej tzn. mozliwość zamodelowania modelu, ustalenie kształtu dla potrzebnego przepływu i skonstruownie potrzebnego profilu. Aerodynamika małych predkosci zawsze była nieprzebadana. A teraz juz nie musi.

[RobertK]

[Lucjan]

Witam Modelarzy!

 

Postępy w budowie Iskry: statecznik poziomy i przygotowanie kadłuba do formowania (detale, itp). Reszta na zdjęciach i na filmie.

 

 

 

 

Pozdrawiam,

Lucjan

[Wojteq]

No to mi się podoba Wideo relacja jak się patrzy

Czekam na więcej filmów

[TopGun]

Projekt bardzo zacny - sam pracuję nad tą maszyną, która jest mi bliska z wielu względów. Szkoda tylko, że Panowie zdecydowali się na "starą" wersję z tego co widzę.

Proszę sprawdzić PW, które wysłałem.

 

Pozdrawiam

[vader]

Hejka

Piotrze, Lucjanie jak idą prace przy iskrze :?: Na kiedy planujecie oblot :?:

Prośba o fotki.

[piotr jet]

wysłałem fotki Robertowi żeby wkleił.

cały czas są malutkie postępy.

[RobertK]

To wklejam ;D

[Marcus]

Postępy malutkie, ale już zaczyna wyglądać miodzio.

[vader]

Parę tygodni temu iskry latały na trasie Dęblin-poligon Jagodne w Lasach Łukowskich ( ich trasa przebiega dokładnie nad moją rodzinną miejscowością ) z podwieszonymi pod skrzydłami wyrzutniami rakiet niekierowanych lub bombami ćwiczebnymi. Swgo czasu latały dosyć często teraz coraz rzadziej i pewnie niedługo przestaną .

Dobrze będzie widzieć ten samolot w powietrzu w mniejszej skali, prezentuje się naprawdę pięknie. Świetna robota, dzięki Panowie.

[piotr jet]

Panowie postępy są malutkie wiem,ale obowiązki zawodowe absorbują nas mamy czas aby podłubać tylko w niedziele.CHWAŁA LUCJANOWI ZA TO ŻE ZNAJDUJE JESZCZE TROCHĘ CZASU W TYGODNIU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[TopGun]

Swgo czasu latały dosyć często teraz coraz rzadziej i pewnie niedługo przestaną

Niestety pchorów szkoli się coraz mniej. Iskry polatają nad nami jeszcze do 2020, bo do tego czasu dostały deadline. Przetrwa tylko 20 sztuk, a reszta wypadnie w najbliższych dwóch latach.

[Marcus]

Iskry polatają nad nami jeszcze do 2020

Czyli może jeszcze zdążę i załapię się na nie.

[mecenas]

Piotrze, coś pięknego

Mocno kibicuję i mam coraz większego "smacora" na ten samolot.

Nie wiem jak będziesz wykańczał kopyto (detale) ale możesz podejrzeć

http://www.su27.de/inhaltindex.htm

Załatw sobie więcej czasu i zacznij od strony nr 1;

 

Jeśli blaszką, to to się doskonale nadaje:

 

http://www.flitemetal.com/

[piotr jet]

Witaj Wojtek!

ten projekt "wyczaiłem "jak tylko zaistniał

Haralda nie pokonam ,ale obiecuję że przy następnym "dziecku"zastosuję dokładnie taką samą.Kombinuję tylko czy "Irydę" robić w skali 1:5 czy 1:4.

Na całe szczęście Iskierka nie ma tylu nitów i blaszek.Teraz z Lucjanem zastanawiamy się jak zrobić model aby na jesieni zrobić oblot

A co do flitemetal "wynaleźliśmy podobny materiał

Jak po zawodach?

[mecenas]

Piotrze, ten SU to tak dla podgrzania atm.

Co do "Irydy" to pewnie po środku czyli 1:4.5 :lol2: , a tak poważnie to żeby nie przekroczyła wagi 15 kg (bez paliwa), to przynajmniej w klasie się będzie mieścić.

No co do zawodów to jakoś poszło, "v-ce mistrz Polski" to też dobre miejsce. :rotfl:

Może u was 25.06 mi lepiej pójdzie.

[piotr jet]

GRATULACJE i POWODZENIA w częstochowie.

Szacujemy że Iskra spokojnie zmieści się w 10 kg.

Iryda w 1:5 powinna wyjść w podobnej wadze no i łatwiejsza w transporcie.(2,64m)

1:4 powinna być cięższa o 2-3 kg ale wychodzi BARDZO DŁUGA!!!(3,305m)