tomasxxx Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 W wolnej chwili i w przypływie weny postanowiłem zbudować gupika tyle ze powiększonego o 50% czyli z 1500 mm zrobiło się 2250 , kadłub w pełni konstrukcyjny kryty balsa 3mm za wręgi posłużyły mi przekroje modelu lekko zmodyfikowane,rura karbonowa z jednej z uszkodzonych wędek skrzydełka rdzeń styro na dzwigarach sosnowych docelowo kryte balsa 1,5 mm, poniżej kilka fotek z placu budowy Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rafal B. Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 rura karbonowo weglowa To jakiś nowy materiał? I proszę popraw błędy ortograficzne w pierwszym poście. Poza tym budowa dobrze ci idzie Link to comment Share on other sites More sharing options...
JarekF Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 Ciekaw jestem jak to wyjdzie na końcu. Kibicuję. Nie widzę na załączonych fotkach statecznika pionowego bowdenu wysokości. Nie widać czy nie zamontowałeś ? Przy takiej rozpiętości to zaproponowałbym Ci zrobienie płata z lotkami (może inny profil) i zmianę sposobu mocowania płata do kadłuba. Śruby to porażka. Poza tym zalaminowałbym przednią część kadłuba wchodząc aż na belkę ogonową. Miejsce łączenia przedniej części kadłuba z tylną to słaby punkt tego modelu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomasxxx Posted April 21, 2011 Author Share Posted April 21, 2011 wystartowałem z projektem przedwczoraj wiec raczej nowy temat Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomasxxx Posted April 21, 2011 Author Share Posted April 21, 2011 kadłub wraz ze sterami bedzie w calosci laminowany bowdenow jeszcze nie wprowadzalem sa przygotowane kanaly nie bedzie problemow ich przeprowadzeniem tak wyszlo ze zamowione czesci jeszcze nie doszly, jakie proponowalbys mocowanie płata Link to comment Share on other sites More sharing options...
JarekF Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 wystartowałem z projektem przedwczoraj wiec raczej nowy temat Temat nowy - zgadza się Materiał nowy - cytowany przez Rafała - też zgadza się Rura karbonowo-węglowa ? :?: Co to jest ? Karbon to węgiel. Więc rura karbonowa, albo rura węglowa. Nie ma lodów waniliowo-waniliowych tylko waniliowe :lol2: P.S. Laminowanie sterów (chyba myślisz o statecznikach ?) odpuściłbym. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomasxxx Posted April 21, 2011 Author Share Posted April 21, 2011 spoko juz sprawdzilem dokladnie na pozostalej czesci dolnika wedziska karbonowa :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
JarekF Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 Mocowanie płata ? Przy tej rozpiętości ? Jakieś bagnety na stałe wmontowane w kadłub i dwie połówki płatów, może gumy ? Trzeba by pomyśleć ? Jeżeli nie podobają Ci się gumy to można coś innego. Jednak elastyczne połączenie gumowe jest jaknajbardziej praktyczne. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomasxxx Posted April 21, 2011 Author Share Posted April 21, 2011 Dlaczego odradzasz laminowanie statecznikow ? Nie mam nic przeciwko gumom nie chcialbym dzielic skrzydelka bo ze tak powiem juz musztarda po obiedzie gdybym wczesniej to przewidzial inaczej bym zbudowal kadlub i wtedy 2 polowki mocowane na bagnetach Link to comment Share on other sites More sharing options...
JarekF Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 Dołożysz dodatkową zbędą masę na tył. Z masą musisz uciekać do przodu. Tył musisz starać się wykonać najlżejszy. Jedyne co może być nie tak przy tych rozmiarach to mocowanie T usterzenia. Warto by to przemyśleć. Na zamieszczonych fotkach 8 i 9 bodajże nie widzę otworu na rurę w tylnej wrędze. Jest tylko mały otworek na bowden. Jak chcesz to rozwiązać ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
JarekF Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 Nie mam nic przeciwko gumom nie chcialbym dzielic skrzydelka bo ze tak powiem juz musztarda po obiedzie gdybym wczesniej to przewidzial inaczej bym zbudowal kadlub i wtedy 2 polowki mocowane na bagnetachJedno nie wyklucza drugiego. Robisz dwie połówki płatów rozbieralne składane na bagnety z płytki laminatowej spinane ze sobą (sposobów jest od metra) i tak zmontowany płat mocujesz gumami do kadłuba. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomasxxx Posted April 21, 2011 Author Share Posted April 21, 2011 to tylko otworek prowadzacy dla rozwiertaka rurka ma 11 mm, w miejscu laczenia kadluba z rurka sa 2 wregi z takim kwadratowym kanalem dla rurki polaczenie zostanie zalane zywica,hmm mowisz sposobow od metra to moj pierwszy tej wielkosci szybowiec wiec bede korzystal z wszelkich wskazowek Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcin K. Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 Bez lotek tez da rade. No ale wtedy odpowiedni wynios. Mam f3j 3.2m i świetnie daje rade na sk i sw. Jezeli masz troche miejsca na podejście spokojnie ci to wystarczy. Link to comment Share on other sites More sharing options...
utopia Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 Ładnie wygląda modelik Lepszym rozwiązaniem od strony technicznej było by wbudowanie do rury krzyżaka ze ze sklejki . Wtedy rura się nie gnie a i miejsce na Bowdeny zostanie. http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=332547&d=1250491485 http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=332548&d=1250491485 Drobna uwaga nie na temat : to co teraz napiszę to nie jest wycieczka osobista ale uświadomienie pewnych faktów Niestety ta rura to ani węgiel ani carbon - to tylko sprytny marketing . wystarczy porównac ceny węgla w dużym hurcie do ceny gotowej wedki na sklepowej półce i wychodzi na to że producent oddał pól wędki za free. 8) Dlatego też prawdziwe rury węglowe dostepne w sklepach modelarskich kosztują tyle ile kosztują Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomek Reda Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 Ciekawie będzie wyglądał taki duży guppy.Ja bym nie dzielił skrzydełek i zrobiłbym je na gumę.Chyba najlepsze rozwiązanie :wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michal_94 Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 Ciekawie będzie wyglądał taki duży guppy.Ja bym nie dzielił skrzydełek i zrobiłbym je na gumę.Chyba najlepsze rozwiązanie :wink: I jeździł byś w dłoni z 2.2m skrzydłem o nic nie zawadzając , ew włożył do auta takie 2,2m bydle.... Na gumki takie skrzydło? Opanuj się... Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomasxxx Posted April 22, 2011 Author Share Posted April 22, 2011 Co do rury to na sto procent wegiel i to bardzo sztywny wiec dlatego nie wklejalem krzyzaka a pewnosc do rury jest taka ze wedkuje od 30 lat zawodowo byla to wedka spiningowa dolnik jest {byl}bardzo sztywny poniewaz to typowo sandaczowy kij z wlokna IM6 patyk kiedys tam kosztowal mnie okolo 250 zeta przy 2,70 m dlugosci ale to nieistotne co do plata tez mysle ze jednak zrobie go w calosci tak jak w planie z podwójnym wzniosem a mocowanie to narazie znak zapytania nie wiem jakie zrobie planowalem na sruby nylonowe m4,lotek nie bede robil bynajmniej narazie,jakie serwa zastosowac czy 2,2 kg uciagu dadza rade ?? mam takie na stanie a i zostaje jeszcze kwestia wzniosu czy po przeskalowaniu o 50% powinienem wznios podniesc rowniez o 50% ? ,dzis w planie zaslubiny kadluba z belka ogonowa fotki wieczorkiem Link to comment Share on other sites More sharing options...
JarekF Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 Po przeskalowaniu nie zmieniaj kąta wzniosu. Kąty są takie same mimo zmian proporcji uszy-centropłat-centropłat i nigdy się nie przeskalowywuje. No chyba, że na minus. W całości płat 2,2 m będzie trochę upierdliwy w transporcie, ale nie ma jeszcze tragedii. To jeszcze nie monstrualne rozmiary mimo, że na fotce Twoja praca przy przeskalowanych planach robi wrażenie. Co do mocowania płata do kadłuba ja bym robił na gumy. .....Na gumki takie skrzydło? Opanuj się... Bez przesady. Nie widzę w tym nic złego. Oczywiście nie jedna gumka a kilka splotów i jest OK. Link to comment Share on other sites More sharing options...
utopia Posted April 22, 2011 Share Posted April 22, 2011 Co do rury to na sto procent wegiel każdy ma prawo w coś wierzyć... nawet w slogany reklamowe ale nie o tym temat Bardzo podoba mi się Guppy w locie i będę kibicował. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomasxxx Posted April 22, 2011 Author Share Posted April 22, 2011 zaslubiny przeprowadzone po wstepnym szlifie wyglada to tak Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us platy sie kleja,dzis jeszcze szpachlowanko kadluba jutro szlif i laminowanie Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts