Jak 3 z CYBER-FLY

[samolocik]

Dziękuję robertus za załączenie linków i szczegółowej tabelki z osiągami! To bardzo mi pomoże w decyzji co do wyboru silnika. Moje podstawowe informacje o silnikach zaczerpnąłem ze strony sklepu perfecthobby. Zdarza się, że kopiują opisy z jednego produktu do drugiego i zapominają podmienić dane.

[samolocik]

Pomalutku ale do przodu. Podczas, gdy koledzy dzielnie walczą w Warszawie ja sobie sklejam Jaka

 

 

[michal888]

ostrzegam że ten model lata bardzo fajnie

zwrotny i szybki

[niki]

No proszę ruszyłeś znów z tematem... do oblotu już tak całkiem niedaleko. Czekamy

[JacekK]

Nie żebym był jakimś specem, ale czy linie popychaczy lotek nie powinny być w miarę prostopadłe do linii zawiasu lotki? W ten jak u Ciebie sposób serwa będą się chciały wypchnąć ze swoich mocowań...

[miruuu]

A tak z czystej ciekawości, te węgle w kadłubie to zagięte są z jakiegoś powodu, czy tak Ci się po prostu podobało?

Nie mówie, że to źle. Zawsze wrzucam węgle w lini prostej i tak mnie to zastanowiło...

[sebamor]

A tak z czystej ciekawości, te węgle w kadłubie to zagięte są z jakiegoś powodu, czy tak Ci się po prostu podobało?

Nie mówie, że to źle. Zawsze wrzucam węgle w lini prostej i tak mnie to zastanowiło...

 

Węgle po ukosie w momencie kreta zamiast wyskoczyć to się uginają, bo energia jest ukierunkowana w stronę wygięcia.

[jaciomp]

Na logikę tak, ale w praktyce bywa różnie

[niki]

no ja się podpisuję pod metodą zastosowaną przez Piotra - właśnie ta praktyka za tym przemawia

[jaciomp]

Mnie raz zawiodła, ale krecik był z tych grubszych i wypadnięte węgle to był najmniejszy problem.

[sebamor]

No jak przywalisz modelem pionowo w ziemię, to o czym tutaj mówić... to jest i tak metoda lepsza od tej na prosto.

[samolocik]

Tak, węgle wklejone po łuku po doświadczeniach z kretów na prostych i krzywych węglach, dodatkowo jest więcej miejsca na wycinanie dziur pod wyposażenie

Tak, popychacze powinny iść pod kątem prostym w stosunku do zawiasu lotki. Natomiast to jest ESA, gdzie do lotek używa się często jednego serwa wklejonego w kadłub lub skrzydło i w takim układzie popychacze idą zawsze pod katem, co w praktyce przy tego typu modelach się sprawdza. Wykorzystując tą wiedzę dałem serwa pod katem aby nie musieć dokładać przedłużaczy do serw

[miruuu]

Wykorzystując tą wiedzę dałem serwa pod katem aby nie musieć dokładać przedłużaczy do serw

 

Wystarczyło orczyk na lotce zamontować bliżej kadłuba - wtedy też nie potrzeba przedłużacza.

Ale nie ma to większego znaczenia, bo ja równiez potwierdzam, że popychacze pod kątem niewiele zmieniają w tych modelach. Mam jedno serwo w kadłubie w Czajce ESA i lotki działają bardzo ładnie.

[samolocik]

Wystarczyło orczyk na lotce zamontować bliżej kadłuba - wtedy też nie potrzeba przedłużacza.

(...)

Wolę bliżej środka lotki gdyż wtedy przy giętkości EPP lotka mniej się wygina przy pracy serwa (ja nigdy nie wklejam do lotek żadnych usztywnień).

[samolocik]

Zdążę, nie zdążę a zawody tuż tuż

Silnik zamocowany, serwa powklejane i połączone z dźwigienkami. Teraz pozostaje wybór pakietu, wycięcie pod niego komory w kadłubie no i pomalowanie żeby nie raził oczu.

 

 

[samolocik]

Dzisiaj odbyły się 2 loty próbne z wagą modelu ca. 320g do lotu.

Szybkie spostrzeżenia:

 

Podana przez producenta 1/4 cięciwy jako środek ciężkości do lotów zawodniczych nie sprawdził się. Model przeważony na przód nieuchronnie zbliżał się do ziemii i bez korekty trymerem steru wysokości nie dało się sprawnie latać. Dopiero dołożenie 2 ciężarków na ogon załatwiło sprawę.

 

Model rzeczywiście bardzo zwrotny, musiałem ustawić Expo 30% żeby jako tako nad nim panować (wiem sprawa indywidualna)

 

Pakiet Turnigy nanotech 3s 1000mAh 25/50C jaki testowałem to totalna klapa w połączeniu z silnikiem Emaxa.

Silnik przy śmigle GWS 8x4 bierze lekko ponad 18A, silnik po locie jest ciepły ale nie gorący, pakiet jest cieplejszy od silnika i leciutko spuchł a najfajniejsze, że zastosowany regulator Dualsky 18A jest chłodny.

 

Mając na uwadze powyższe czeka mnie jeszcze wieczorem przesunięcie otworu na pakiet / łatanie i wymiana pakietów na standardowe 1300mAh

 

Na razie model sobie schnie. Farby w sprayu z Castoramy mające opis "szybko schnące" schną już 6-tą godzinę i nadal się delikatnie lepią do nich palce:-)

 

 

 

Edit: powyższe obserwacje dotyczące grzania się pakietu i silnika dotyczą śmigła GWS 9x5, które przypadkowo założyłem zamiast GWS 8x4. Przy śmigle 8x4 pakiet nie puchnie, jest co prawda ciepły jak i silnik ale w "granicach normy".

[sebamor]

Jutro też się będzie lepić niestety takie to są spraye , Ja radzę sobie tak, że "tapuję" model szmatką, którą zazwyczaj ścieram kurze. Po takim zabiegu farba nie lepi się już do palców.

[samolocik]

Dzięki Seba, to jest pomysł niech się zastanowię, co mam w domu dobrze zakurzonego? Hm, pies! Zaraz do niego lecę