Środek ciężkości w Su-22

[vader]

Witam

Proszę o pomoc w ustaleniu położenia środka ciężkości w Su-22 i czy jest on zmienny w zależności od kąta skosu skrzydeł. Dziekuję

[Swift]

Jest zmienny, bo wraz z ruchem końcówek skrzydeł, zmienia się rozkład masy, ale co to konkretnie za model ?

[vader]

Su 22, Su 17,

[Swift]

Myślałem, że szukasz położenia SC dla modelu. Jeżeli pytasz ogólnie, czy zmiana geometrii skrzydła powoduje przemieszczenie SC, to oczywiście powoduje i prawdopodobne, że pilot lub automat (komputer) koryguje wówczas położenie trymera steru wysokości . Zmiana geometrii skrzydła powoduje zmianę położenia SC, ale i zmianę rozkładu siły nośnej, oporu itd. Bez komputera raczej nie da rady

[vader]

Chodzi mi o położenie ść dla modelu, ale do tej pory nie znalazłem w necie planów modelu tylko oryginał. Jestem w trakcie obróbki planów pod model i planuje zaklinować skrzydła w położeniu środkowym. Jakiego programy do tego użyć? Czy może być taki

http://adamone.rchomepage.com/cg2_calc.htm

[Dj.]

Swift masz racje, najbardziej angażują sie w tą zmiane (SC) bardzo wydajne pompy tzw 1029.Dbaja o poprawne wyważenie samolotu. Przemieszczenie w krótkim czasie paru ton paliwa odgrywa istotna role w połozeniu SC...

[robertus]

Vader kibicuję Ci. Również planuję zrobić model Su-22, z tym, że ze stałą maksymalną rozpiętością.

Wyliczony SC to i tak jako punkt startowy do dalszych badań. Później porzucaj pusty model i będziesz miał obraz. Możesz tez zrobić mniejszą rzutkę do testów.

 

PS, jest też przecież model F-14 ze zmienną geometrią w locie i jakoś lata.

Jak dobrze wyczytałem to w pozycji "skrzydła złożone" SC przesunięty jest o0.5 cala do przodu.

Potrzebne są tez miksy do wytrymownia modelu razem z poruszającym się skrzydłem.

[vader]

Rozmawiałem wczoraj z P. Filipem z portalu Polska Eskadra http://www.eskadra.net/samolotportal.html, powiedział, że najbardziej optymalny kat skrzydeł to 45 st. Mój model też będzie miał stały kąt skosu skrzydeł i właśnie 45 st. Na ponizszym filmie widać

Su-17, prędkość startu i lądowania nie jest duża a model ma stały skos do lotu naddźwiekowego http://www.metacafe.com/watch/861924/soviet_su_17_fitter_in_action/ .

PS. Robertus, posiadasz jakieś dokładniejsze plany?

[robertus]

Planów nie. Mam różne rzuty, przekroje i małego modelarza.

Znalezione w internecie

[psiwak]

Rozmawiałem wczoraj z P. Filipem z portalu Polska Eskadra http://www.eskadra.n...olotportal.html, powiedział, że najbardziej optymalny kat skrzydeł to 45 st. Mój model też będzie miał stały kąt skosu skrzydeł i właśnie 45 st. ...

 

Ale optymalny do czego ?

Do lotow z duza predkoscia z mala, a moze z innych powodow?

 

 

 

Jestem w trakcie obróbki planów pod model i planuje zaklinować skrzydła w położeniu środkowym.

 

Kat zaklinowania jest mierzony w innej plaszczyznie, a to co miales na mysli to zapewne kat skosu

[vader]

Sorki z tym zaklinowaniem, chodziło mi o zablokowanie skosu skrzydeł w jednej pozycji. odp. na pytanie pierwsze : chodzi raczej o loty ze średnią prędkością, w szczegóły nie wnikałem.

Robertus skorzystaj z tej strony, wpisz su22 łącznie

http://freercplans.com/search.htm

[robertus]

Robertus skorzystaj z tej strony, wpisz su22 łącznie

http://freercplans.com/search.htm

 

Właśnie je ma mam

i te http://www.airwar.ru...er/draw_fn.html

i jeszcze inne rzuty, chyba z monografii lub czasopism modelarskich 1:72.

 

Ja zrobię coś takiego

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1065145

[vader]

Ja zastanawiałem się nad budową pod silnik 15 cm3 jako model sylwetkowy, plany jednak przygotowuję pod turbinę, model bedzie miał trochę ponad dwa metry długości . Martwi mnie tylko średnica kadłuba, przy tych rozmiarach w najszerszym miejscu jest 200 mm.

[robertus]

Pracuję nad su w scetchupie. Jeśli jesteś zainteresowany to mogę wystawić model jak go skończę.