Odwrócony V-TAIL Jak to ustawić?

[simoneus]

Witam, nabyłem ostatnio modelik z "fałką" na ogonie i o ile ustawienie jej w normalnej pozycji nie jest większym problemem (doczytałem się; "Popatrz na każdą połówkę usterzenia indywidualnie, od tyłu : obróć model tak, by jedna połówka była pionowo; rusz drążkiem kierunku; ster powinien powinien wychylać się zgodnie z ruchem drążka. To samo zrób z drugą połówką - ustaw ją do pionu i sprawdź zgodność wychyleń; powinno to wyglądać identycznie ! Ustaw model tak by jedna połówka była poziomo i sprawdź reakcję na wychylania góra-dół. To samo zrób dla drugiej połówki - kierunki wychyleń powinny być identyczne, tzn: góra na drążku - ster w górę, dół na drążku....."), to nie mam pojęcia jak się za to zabrać przy jej odwróconej wersji... W ten sam sposób co normalną v-kę Rudlickiego czy analogicznie- skoro do góry nogami, to też na odwrót ustawić. Baaaaaardzo proszę o poradę bo szkoda by było pozbyć się modelu przy pierwszym wyrzucie z własnej głupoty i nie wiedzy...

[robertus]

Trochę przekombinowana ta instrukcja.

Jeśli obie powierzchnie sterujące obracają się w tę samą stronę to stery działają jak ster kierunku. Drążek w lewo to i oba stery w lewo. Nie ma związku czy to będzie V czy /

A ster wysokości? Drążek do siebie, obie powierzchnie sterowe do góry, czyli dla odwróconego V można też powiedzieć, że powierzchnie sterowe na zewnątrz.

[krankor]

Uważam, że wg tych rysunków będzie dzałać tak samo odwrócone do góry nogami. Podstawa - "załapać" zasadę działania

[robertus]

Tak sobie jeszcze patrzę na te obrazki. Pomocne w załapaniu działania mogło by być wyobrażenie sobie, że:

Dla steru kierunku składamy oba skrzydełka do siebie i wtedy powierzchnie sterowe powinny się wychylać w tę samą stronę, jak jedność. Jak w pojedynczym sterze kierunku

Dla steru wysokości "rozpłaszczamy" oba skrzydełka. Wtedy również powierzchnie sterowe powinny się wychylać w tą sama stronę. Jak w pojedynczym sterze wysokości.

[kojani]

Tak sobie jeszcze patrzę na te obrazki. Pomocne w załapaniu działania mogło by być wyobrażenie sobie, że:

Dla steru kierunku składamy oba skrzydełka do siebie i wtedy powierzchnie sterowe powinny się wychylać w tę samą stronę, jak jedność. Jak w pojedynczym sterze kierunku

Dla steru wysokości "rozpłaszczamy" oba skrzydełka. Wtedy również powierzchnie sterowe powinny się wychylać w tą sama stronę. Jak w pojedynczym sterze wysokości.

 

Może tak będzie lepiej widać - linie czerwone to osie obrotu sterów.

Widok od tyłu w kierunku lotu

1 w prawo

2 w lewo

3 do góry

4 do dołu

5 na wprost

 

Kojani

[krankor]

Właściwie dokładnie tak jak to opisałeś Robercie. Czerwone strzałki na drugim obrazku pokazują kierunek skrętu dziobu modelu. Bo ogon z tak wychylonymi sterami "zarzuci"nim w przeciwnym kierunku. Sam nie zawsze pamiętam to i przed lotem np orłem, który ma "V" patrzę z tyłu na wychylone stery do skrętu i wyobrażam sobie jak tak albo tak wychylone powierzchnie bedą się "odpychać" od napływającego od przodu powietrza.

[Gość Jerzy Markiton]

Simoneus - jeśli ustawienie V-ki nie jest dla Ciebie problemem, jak sam piszesz, to popatrz na swój model od ogona i zastosuj to co sam wyżej przytoczyłeś. Przecież jest to identyczne. Przez odwrócenie V-ki do góry nogami ani ziemia-niebo ani strony świata nie zmieniły swojego położenia. Nie powinieneś mieć żadnego problemu.

Robertus - to nie jest przekombinowane, raczej nazwał bym to: jak Wojtek - jałówce..... Ale, jak widać, okazał się zbyt wielkim filozofem.

- Jurek

[Lord Rzeźnik]

Jeśli dobrze zrozumiałem pytanie, to wystarczy przestawić revers na wysokości.

[simoneus]

Panie Jerzy wyobrazić sobie to jedno, na czuja ustawić to drugie, a rzucić model i potem żałować to trzecie Lepiej się 3 razy upewnić (tego mnie to hobby nauczyło). Dziękuję wszystkim na pomoc w końcu dostałem porządną odpowiedź

[Gość Jerzy Markiton]

Całkowicie się zgadzam !!!

Tylko kojani narysował to, co Ty napisałeś w pierwszym poście.... I tego nie trzeba sobie wyobrażać, wystarczy stanąć za modelem i uruchomić radio. W czym zatem problem ? W niepewności tego co obserwujesz ?

- Jurek

[simoneus]

Dokładnie.w niepewności. Nigdy Pan nie miał tak, że był Pan czegoś pewien na 100% ale jednak dla świętego spokoju zapytał się kolegi czy jest ok? I o to mi dokładnie chodziło o to " zapytanie kolegi', a że nigdzie nie znalazłem podobnego wątku (bo albo to jest tak oczywiste, albo też się ktoś tak, jak ja, wstydził zapytać o taką głupotę) to zapytałem i już

[Gość Jerzy Markiton]

Ależ oczywiście ! Miałem i mam nadal wątpliwości ! I też pytam kolegów czy nie robię gdzieś błędu.

Ale nie formułuję wtedy, że nie mam pojęcia jak się do tego zabrać - to Twój tekst, prawda ? Może mój błąd polega na tym, że czytam i rozumuję jak jest napisane ?

Przepraszam Cię ale zrozumiałem, że nie masz czasu stanąć za modelem i włączyć go a Twoje wątpliwości dotyczą gdzie góra, dół, lewo, prawo.......bo przytoczyłeś bardzo drobiazgowy tekst jak to zrobić.

Wiec po koleżeńsku Ci powiedziałem - zrób, jak sam piszesz lub jak narysował kojani.

A teraz żałuję, że złamałem własną zasadę.

- Jurek

[simoneus]

Panie Jerzy nie rozumiem o co Panu chodzi w tym momencie. Czego Pan żałuje? i dla czego mam wrażenie, że próbuje mnie Pan w jakimś stopniu obrazić?

[Gość Jerzy Markiton]

Nie wiem, czemu masz takie wrażenie. Z wrażenia można zajść w ciążę ! Zależy co się wrazi i gdzie się wrazi. Ale to nie ma nic wspólnego z V-ką ?

 

- Jurek

[przemo]

Tak się wtrącę w temat odnośnie V tail'a ... a mianowicie jaką powinien mieć wartość kąt zawarty między sterami w V - tail'u ?

[kojani]

110 -120 stopni, czasami mniej, ale nie więcej.

 

Kojani