FW190 A8 1:4,5

[majewski2]

a skąd wziąłeś pilota ? i ile ma wzrostu ? 

pilota zamówiłem w ol pen model, został kupiony w http://www.premierpilots.net/id78.html

w komplecie są też pasy i maska tlenowa, jest też wersja animowana ma ruchome oczy, głowę i rękę http://www.premierpilots.net/id69.html

wzrost pilota to 38 cm x 4,5=171cm tak więc pasuje idealnie do skali modelu

w innym sklepie można zamówić pilota, który może mieć naszą twarz http://bestpilots.typepad.com/my_weblog/a-pilot-that-looks-like-you.html

[DarekRG]

No ten patent z twarzą pilota na zamówienie jest fantastyczny!   Nie zdawałem sobie sprawy że ktoś coś takiego robi.

[dyra63]

Witam.

Ostatnio pomalowałem pilota do swojego Zera zakupionego w  BestPilots -z drugiego linku .Szczegółowość wykonania pilota jest niesamowita-zdjęcia tego nie oddają.Producentem jest modelarz z USA.Cena gotowca pomalowanego przez f-mę BestPilots jest kosmiczna -dlatego spróbowałem własnymi siłami i wyszło całkiem przyzwoicie. Pozdrawiam i kibicuję w budowie- Adam.

[majewski2]

witaj Adam

Fajny pilot, możesz podać jego wymiary? Na stronie sklepu jest 1/5 skali, ale widziałem, że pasują do większych modeli.

Również śledzę budowę zera, podniosłeś wysoko poprzeczkę wyposażeniem kokpitu, tak że ciężko będzie Ci dorównać, co widać na przykładzie części mojego kokpitu, które nie zrobiły większego wrażenia na forumowiczach.

Wiem, że zastanawiasz się nad silnikiem saito FG84 do swojego modelu, niedawno pojawił się film z oblotu fw 190 (takiego jak mój) z tym silnikiem, model waży 17,5 kilo i silnik całkiem dobrze sobie radzi.

Więcej na http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=22117&PN=1&TPN=1

 

 

[dyra63]

Dzięki.

Do kokpitu przyłożyłem się dość mocno ale mam obawy czy te szczególiki nie poodpadają od wibracji.Odnośnie pilota,to ma on bardzo nietypową sylwetkę -siedzi z prawie wyprostowanymi nogami jak pilot szybowca-dlatego musiałem mu amputować nogi od kolan w dół i na nowo wkleić, ale już w pozycji zgiętej -inaczej nie za bardzo mieścił się w kabinie.Temat z silnikiem FG-84 śledzę na bieżąco na RCscalebuilder .Silnik jest strasznie drogi -mam jeszcze sporo czasu -niedawno wprowadzono do sprzedaży FG-60 też trzycylindrowy.Na tym forum jest bardzo dużo relacji z budowy Fw-190 między innymi ta bardzo ciekawa: http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=20274&PN=1&TPN=38 -może śledzisz.A tak w ogóle foka to chyba najpiękniejszy myśliwiec II wojny światowej -ma niesamowitą sylwetkę w locie i na ziemi na kołach.Pozdrawiam Adam.

[majewski2]

RCscalebuilder  ,,odkryłem” dopiero pod koniec grudnia zeszłego roku, znalazłem na tym forum sporo zdjęć oryginału i relacji z budowy FW 190 dlatego też kilka przeróbek mojego modelu. Temat z linku śledzę, model jest wzorem do naśladowania.

 

Teraz pracuję nad odsuwaną owiewką, tu jest ciekawy artykuł http://www.rcmodel.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=510:winda-aglowa-handmade-&catid=67:rc-przegld-modelarski-12014-97&Itemid=17

 w którym podpatrzyłem podłączenie sterowania silnikiem, tak że przerobiłem też sterowanie podwoziem głównym. 

 

 

 

Zastosowanie diod uprościło całe podłączenie mikro wyłączników i sterownika zmian obrotów .

 

 

Czekając na zamówiony vivak zrobiłem chowaną stopkę

 

 

 

Po pierwszych niepowodzeniach udało mi się wytłoczyć szybę do owiewki kabiny, sporo nieudanych owiewek wylądowało w koszu zanim osiągnąłem jakość nieco lepszą od tej kupionej

 

 

 

 

ps. tu jest tani pilot w skali 1:4  http://www.marvio-rc.pl/j-3-cub-1-4-pilot,3,1964,2397

 

 

[DarekRG]

Krzyśku, w tej chwili rozłożyłeś mnie na łopatki. Naprawdę szacun. Dla mnie majstersztyk to co robisz. Piękna zegarmistrzowska robota!

[majewski2]

Owiewka kabiny gotowa, ale nie obeszło się bez problemów

 

 

 

 

przykręciłem szybę do laminatu, nakrętki wkręcałem na loctit i po chwili szybka zaczęła pękać wokół śrub. Okazało się, że  vivak nie jest odporny na loctit, powoduje on twardnienie vivaku tak, że staje się on kruchy, zrobiłem testy i wiem teraz, że nie jest odporny również na rozpuszczalnik nitro a nawet przyśpieszacz do CA.

 

 

skoro już tak się stało to przerobiłem kopyto i poprawiłem profil szyby, teraz jest bardziej podobna do oryginału, wymagało to również wykonanie nowego laminatu, musiałem też zamówić nowy vivak i wytłoczyć szybkę, niestety tym razem nie udało mi się osiągnąć takiej jakości jak poprzednio.

 

 

 

czasem próbuję iść na łatwiznę i robię coś takiego

 

 

następnie wykonuję to tak jak być powinno

 

 

 

 

 

imitacja szyby pancernej

 

 

wyciąłem kilka części do kokpitu

 

 

 

 

kończę rysować pozostałe części kokpitu, narysowałem też część naklejek, jak skończę to zlecę wydruk kalkomanii 

 

 

koledzy i tu potrzebuję waszej pomocy, może ktoś wie co powinno być na tych kartkach, niestety zdjęcie jakie mam jest w niskiej rozdzielczości i nie mogę rozszyfrować napisów w tabeli, wystarczy mi np. scrin z gry.

 

 

 

 

 

 

 

[RobertK]

przykręciłem szybę do laminatu, nakrętki wkręcałem na loctit i po chwili szybka zaczęła pękać wokół śrub. Okazało się, że  vivak nie jest odporny na loctit, powoduje on twardnienie vivaku tak, że staje się on kruchy, zrobiłem testy i wiem teraz, że nie jest odporny również na rozpuszczalnik nitro a nawet przyśpieszacz do CA.

Witaj Krzysztof, dziwna trochę ta reakcja vivaku ,gdzie kupowałeś materiał na wytłoczkę,jesteś pewien że to vivak?

[arghael]

Coś takiego? http://www.242sqn.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2140&start=15&sid=c72c8d235ed9840c8b7861191766e00f

[majewski2]

Mam te zdjęcia, ale potrzebuję je w lepszej rozdzielczości

 

Robert vivak kupiłem tu http://techniczny24.com/vivak.html  

[zulu]

Witaj

Sądząc po tej fotografii to jest tylko wnęka na opis

 

http://airandspace.si.edu/webimages/highres/2001-130h.jpg

 

Pozdrawiam

Z.R.

[dyra63]

Kurcze dwie godziny grzebałem na necie ,ale chyba znalazłem -jest to coś w rodzaju karty pracy silnika BMW -trzeba będzie jedynie wydrukować i korektorem zakryć ten napis po przekątnej a potem zmniejszyć lub lepiej pobawić się w Poincie zakreślaczem.Pilot to chyba przeginał ten dokument na pół i składał tak,że prawa połówka była pod spodem a następnie wsuwał do tego schowka Pozdrawiam Adam.

[majewski2]

Dzięki Adam za poświęcony czas, o to mi chodziło, a ja znalazłem tą drugą kartkę, na której jest tabela korekcji wskazań kompasu. Muszę to w całości przepisać w corelu, firma która robi kalkomanię wymaga pliki w grafice wektorowej. 

[majewski2]

Skończyłem rysować elementy kokpitu i udało się je wyciąć jeszcze przed świętami

 

 

przy okazji wyciąłem maski

 

 

część elementów jest już sklejona

 

 

 

 

 

stery do poprawienia, mała niezgodność planów 

 

[dyra63]

Miodzik

[Gość Kamyczek_RC]

Ja przy takich modelach zawsze podziwiam dbałość o szczegóły tylko z niepokojem zerkam na wagę niby to tylko kilka elementów ze sklejki ale w całym modelu jest ich wiele i często faktycznie modele wychodzą bajeczne ale ich waga powoduje tak duże trudności w pilotażu ,że model  zaczyna być muzealnym i statycznym jak makieta kolejki . Przy niekapryśnym laserze warto pomyśleć żeby możliwie najlepszy efekt otrzymać stosując najlżejsze rozwiązania i warto o tym pamiętać . Taki sam kokpit wycięty laserem w balsie będzie ważył ca 1/5 tego co ten sklejkowy , a czy warto zastanów się sam...

[f-150]

Tylko skąd weźmiesz tak cienką balsę i jaka będzie sztywność przy tej grubości ?

[majewski2]

 Taki sam kokpit wycięty laserem w balsie będzie ważył ca 1/5 tego co ten sklejkowy , a czy warto zastanów się sam...

I tu się z Tobą kolego nie zgodzę, używam sklejki 0,6mm i 0,4mm nie wiem czy kiedykolwiek lakierowałeś sklejkę i balsę, na sklejkę nakładam jedną warstwę podkładu, w balsę wsiąka więcej kleju i podkładu dlatego trzeba nałożyć trzy, cztery warstwy, by uzyskać taką samą powierzchnię,  więc różnica w wadze będzie znikoma, natomiast dużo stracimy na wytrzymałości, co przy silniku benzynowym jest bardzo ważne, a ja nie zamierzam stosować w modelu silnika elektrycznego.

 

Jak myślisz, ile zaoszczędzę na wadze wykonując te elementy z balsy?

 

 

Siedzisko fotela wykonane jest z sklejki o grubości 0,6 mm nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego jakim nakładem pracy uzyskałbym taki sam efekt, wykonując je z balsy takiej samej grubości i ile bym zyskał na wadze?

 

 

 

Oczywiście zdaję sobie sprawę z wagi części kokpitu wykonanych ze sklejki i dlatego staram się nie używać jej tam gdzie nie jest potrzebna

 

 

a ile zaoszczędziłbym na wadze wykonując ramkę steru z balsy, a ile stracę na wytrzymałości? pozostałe części są z balsy, a sama ramka jest z sklejki 0,4 mm, w planach jest sklejka 0,8mm

 

 

Jeszcze jedna sprawa, laminatowe drzwiczki po lewej podklejone balsą i pomalowane podkładem trzy warstwy, widać tu powierzchnię, która wymaga szpachlowania i jeszcze jednej warstwy podkładu. Dodatkowo podkład ścisnął balsę, musiałem wyprostować drzwiczki tak by pasowały do kadłuba i efekt tego widać na zdjęciu, całość wylądowała w koszu i zrobiłem nowe drzwiczki z sklejki, te po prawej i teraz są sztywne, nie odkształcają się i są lżejsze.

Obawiam się, że to sam mogło by się stać z balsowym kokpitem.

 

 

[majewski2]

Wnętrze kokpitu gotowe, wkleję je po szlifowaniu i malowaniu modelu, a może dopiero po oblocie.

 

kokpit FW 190 A8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

znalazłem wymiary celownika revi 16B i okazało się, że mój jest za duży i musiałem wykonać nowy, też działający.

 

 

 

 

 

miałem zlecić wydruk kalkomanii, ale cena 150 zł. za  format A4 to trochę dużo za kilka białych liter, tak więc kupiłem białą kalkomanię za 8 zł i wydrukowałem białe litery z tłem, a większe litery na kadłubie będę malował przy pomocy masek.