Fokker E.III

[motyl]

Atrapa silnik anie może ci się obracac ze śmigłem, bo po pierwsze w orginale tak nie było po drugie rozpadni ci się model bo w wyważenie tego klocka nie wierze

[Irek M]

Z tym drugim - motyl - to się zgodzę, ale nie z pierwszym. uzywane były wtedy silniki rotacyjne, tzn. że silnik - cylindry obracały się razem ze śmigłem w tę samą stronę. Były też silniki birotacyjne(lub biorotacyjne?), w których cylindry obracały się przeciwnie do obrotu śmigła. Miało to na celu zmniejszenie drgań obracających się mas :rotfl:

[marcin133]

... bo po pierwsze w orginale tak nie było ...

 

Fokker E.III wyposażony był w silnik rotacyjny - czyli tak było i w oryginale - silnik kręcił się ze śmigłem.

 

Były też silniki birotacyjne(lub biorotacyjne?), w których cylindry obracały się przeciwnie do obrotu śmigła. Miało to na celu zmniejszenie drgań obracających się mas :rotfl:

 

Biorotacyjne

[TEQ]

Jeśli jedna atrapa cylindra poleci, to cały okład wpadnie w taką wibrację, że obawiał bym się na Twoim miejscu o całą konstrukcję Jeśli cylinder odleci na max obrotach (nawet jeśli jest idealnie wyważone, to może odpaść !! ) to nawet nie zdążysz zredukować mocy, a silnik już będzie wykonywał samodzielny lot szybowy... Z czego zrobiłeś te cylindry ? Mógł byś zrobić zdjęcia które by oddawały prawdziwe kolory modelu ? Np. przy świetle słonecznym. Bo na zdjęciach model dziwnie wygląda....

[motyl]

Fokker, marcin133, takei starocie nie sa w moim guście więc przyznaje się do błędu :oops: że przespałem coś :]

[marcin133]

.....takei starocie nie sa w moim guście ....

 

 

Nie drażnij Fokkera :devil:

[Tomek]

Hm... a chłodzenie silnika to którędy?

Z kręceniem sie atrapy , to zły pomysł i z powodu wyważenie i obciążenia silnika nie wiadomo po co.

[Milko]

Co do srebrnej taśmy samoprzylepnej widziałem je w kilku sklepach budowlanych-casto, Obi itp.

[motyl]

Z kręceniem sie atrapy , to zły pomysł i z powodu wyważenie i obciążenia silnika nie wiadomo po co.

 

a to wypowiedź to zwykłe floodawanie forum, skoro już od3 postów wcześniej wiadomo w czym problem, jak na ober-moderatora to nie przystoi :]

 

qpa: a co to jest floodawanie?

[Irek M]

A jak by atrapa była lużna na osi silnika? Wtedy napewno zaczęłaby się z opóżnieniem ale swobodnie obracać i chyba już nie wpływało by na wyważenie mas obracających się?

[motyl]

A jak by atrapa była lużna na osi silnika? Wtedy napewno zaczęłaby się z opóżnieniem ale swobodnie obracać i chyba już nie wpływało by na wyważenie mas obracających się?

 

to jeszcze gorsze rozwiązanie !! udeżała by w wał co powodowało by jego wibracje i wybijanie z "rytmu"

[Adam P.]

Jeszcze raz przypomnę:

To miejsce czeka na jeszcze nie zaczętą makietkę silnika, oczywiście ze względów bezpieczeństwa do lotów bedzie zdejmowana :devil:

Jeszcze raz przypomnę:

Oberursel U.I obracał się razem ze śmigłem :mrgreen:

Jeszcze raz przypomnę:

...i tak model będzie latać(jeśli w ogóle będzie :mrgreen: ) ze zdjętą atrapą-względy bezpieczeństwa. Silnik wytrzymuje ok. 50% max obrotów i to z delikatnym obchodzeniem się z drążkiem(w razie przekroczenia 50% lub machnięcia drążkiem rozpada się )

Sprawdzałem to na (oczywiście z ekranowanej) hamowni

Cytat:

Jesli moge cos zasugerowac to moze jakas wytloczka vacu na podstawie tego co wydlubales? Lekkie a i kupy sie bardziej trzyma niz klejone.

 

:idea: Nie wpadłem na to!

Pójdę w tą stronę i pokombinuję

Wytłoczka jest wytrzymalsza i duuużo lżejsza. Przygotowałem już maszynkę vacuum, teraz szukam żródła jakiejś dobrej to tego folii.

Co do srebrnej taśmy samoprzylepnej widziałem je w kilku sklepach budowlanych-casto, Obi itp.

Problem w tym, że na terenie mojego domu gdzieś leży sobie taka taśma, a do sklepu nie pozwala mi iść lenistwo i sknerstwo :roll: Mimo to dzięki za chęć pomocy

Hm... a chłodzenie silnika to którędy?

Z kręceniem sie atrapy , to zły pomysł i z powodu wyważenie i obciążenia silnika nie wiadomo po co.

Jeśli zajdzie taka potrzeba to podziurawię trochę atrapę.

Jak narazie testy nie wykazują takiej potrzeby :mrgreen:

Mógł byś zrobić zdjęcia które by oddawały prawdziwe kolory modelu ? Np. przy świetle słonecznym. Bo na zdjęciach model dziwnie wygląda....

Drugie i trzecie dzjęcie mojego ostatniego postu dobrze oddają kolory

Z czego zrobiłeś te cylindry ?

I wyażurowana tektura :mrgreen:

Z tektury :mrgreen:

[Eryk]

w kwestii atrapy silnika, zgadzam sie z Tomkiem, cały silnik może mieć bicie, lepiej zrobić dłużysz cylinder i odciążyć rotor.

 

Adam, podoba mi sie sam pomysł jak wykonać ową atrapę, czego używałeś do wycinania tych kółek, jakiegoś wybijaka?

 

edit:

dzięki Eryk ,czasami trzeba szklankę wody zamiast.

Tomek

[Adam P.]

czego używałeś do wycinania tych kółek, jakiegoś wybijaka?

Sprytnego urządzonka firmy olfa:

A tak to działa :

Ale ta atrapa służy tylko do ozdoby zdjęć i jako forma do wytłoczki. Sama wytłoczka z osprzętem będzie ważyć bardzo niewiele(zwłaszcza cylindry), więc problem przeciążenia silnika znika. Z chłodzeniem pewnie nie będzie problemu-nawet jak na hamowni "wylatywałem" pół pakietu na pełnym gazie to stojan i rotor prawie się nie nagrzewały. Jedyną grzejącą się częścią jest tylne łożysko-silnik jest jeszcze na dotarciu

[Eryk]

no tak, o cyrklu nie pomyślałem

sami używamy czegoś takiego:

jest to samoróbka więc nie grzeszy urodą, ale jest bardzo fajne i przydatne w użyciu

no to czekam na dalszą relację z budowy... :twisted:

[Adam P.]

no to czekam na dalszą relację z budowy... :twisted:

Mówisz-masz

Niestety wizyta w sklepie castoramą zwanym... T_T nie opiszą tego słowa...Sami spójrzcie(wcześniejsza cena depronu 6mm-2.50zł)

Dziwnym trafem to zdjęcie zapisało się jako obraz0666

Taak...Apokalipsa spełnia się...Bestia o liczbie 0666 to rosnąca cena depronu...

Ale teraz czas przejść do modelu

Chociaż jedna dobra wiadomość-udało mi się nabyć taśmę aluminiową, w dodatku nie jakiś "wyrób aluminiopodobny" tylko prawdziwą samoprzylepną blaszkę aluminiową

Tak wygląda teraz model:

a tak kadłub:

Głowa pilota dostała owiewke z aluminiową ramką:

Co do jakości pokrycia...

chociaż z dołu wyszło o niebo lepiej

wszystko pasuje prawie idealnie...prawie-ten błyszczący element(depron+taśma) jest wygięty we wszystkie możliwe strony-ciężko nie przyklejając go uzyskać bezszczelinowość

Na szczęście niedoskonałości widać tylko pod światło

Jak widać przód maski to porażka-zbyt zaokrąglony pod taśmę. Znacie może jakiś lakier(coś jak nitrocellon) przyjazny depronowi?

aha. I jeszcze co zrobić z wnętrzem maski?

Może zostawić tak:

A może pokryć czarną taśmą :mrgreen:

Nie mam żadnego sensownego pomysłu.