Katanka 1020 -reanimacja po krecie

[Gość]

Jakiś czas temu zrobiłem małą Katankę o rozpiętości 1020mm. Opis projektowania i budowy jest tu http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=4&t=337 Tytuł tematu trochę nie aktualny bo robienie KIT-ów już mi przeszło. Podczas pierwszego lotu zrobiło się jej kuku za sprawą silnika który wybudował się z łoża i dyndając na kablach zmieniał SC w takim zakresie ze nie dałem rady wyprowadzić modelu.

Model wyglądał tak:

 

 

 

A po dziewiczym locie tak:

 

 

 

Jako że kolejny raz jestem w trakcie przeprowadzki przypadkowo trafiłem na skrzydła z tego modelu schowane w szafie. Postanowiłem przerobić kadłub do ver 7.

Zmiany obejmują głównie kadłub, zmieniłem boczki na balsowe, trzy ostatnie wręgi też są balsowe, odchudzone usterzenie pochodzi z ver.6 . Wysłałem pliki do wyceny oraz zamówię cięcie. Maskę silnika zrobie tym razem z laminatu 20g/m2. Kabina do dużej katany wyszła bardzo fajnie tą metodą. Skrzydła chyba obiorę z folii i położe jakąś lżejszą bo chińska jest okropnie cięzka.

 

 

 

[Gość]

Przekonstruowałem kompletnie skrzydło, natarcie skrzydła i lotki - miękka balsa 6mm, półka serwa i wzmocnienie żebra przykadłubowego- balsosklejka 3mm, pokrycie-balsa1,5mm, pozostałe elementy to balsa 2,5mm. Usunąłem jedno żeberko na końcówce płata oraz listwę w natarciu. Zminimalizowałem udział sklejki w skrzydle. W stosunku do pierwszej wersji ta powinna być trochę lżejsza. Jutro powinien dojść wycięty kadłub.

[dukeroger]

ciary mnie przechodza na takie azurowanie wiazara, wydaje mi sie w przestrzeniach 2 i 4tej od strony skrzydla powinienes te otwory zmniejszyc. nie ma tu zadnej rury wiec jakies 2/3 sily tnacej musi sie przeniesc przez srodnik tego elementu. Jak sie go azauruje do tego stopnia to wystepuje cos co sie nazywa wtorne zginanie (secondary bending due to shear force) - przy tak malej ilosci materialu pozostawionej poziome czesci bede narazone na spore naprezenia, jezeli do tego chcesz ten element miec z balsy (?) to obawiam sie o wytrzymalosc

[Gość]

Piotrek, nie potrzebnie się martwisz. Po dzwonie katanki lekko oberwało ostatnie żebro i lotka, prócz tego nic się nie stało. Pas dźwigara ma dodatkowe dźwigarki z balsy 6x2,5mm co daje łącznie z pasem ekwiwalent listwy 5x5mm na górze i na dole skrzydła, do tego zamknięty keson. Skrzydło jest lekkie i bardzo sztywne.

[Gość]

Chwile zeszło nim odebrałem formatki ale w końcu są. Jakość cięcia oczywiście jak przystało na barwyreklamy.pl - bardzo wysoka. złożyłem i skleiłem domek silnika i dwie wręgi. Pasowanie elementów jest dość ciasne więc model moża złożyć bez kleju. Na tą chwilę wyglada to tak jak na zdjęciach. Z powodów lokalowych nie bardzo mam mozliwość szlifowania balsy ale jakoś dam radę.

[Gość]

Skleiłem prawie cały kadłub bez garba. Waga 94g, po naklejeniu garba pewnie dobije do 100g. Potem się przeszlifuje. Kadłub wersji sklejkowej ważył tyle samo ale mam nadzieję że w tej wersji odchudziłem tył.

 

 

 

 

Edit: kadłub prawie ukończony.

 

 

[dukeroger]

i znowu ten co mu sie wiecznie cos nie podoba

 

te boczki domku pod silnik; te podluzne otwory w strukturze ktora sie skreca to nie jest za bardzo szczesliwy pomysl, juz trojkaty by byly lepsze albo okragle otwory - czemu prawa strona sie rozni od lewej? regulator chcesz tam instalowac?

[Gość]

Tak, dokładnie, tam będzie regulator. Miałem dosyć problemów z jego umieszczeniem więc zrobiłem sobie do niego łoże. Ta struktura się nie skręca, uwierz mi że nawet używając siły nie jestem w stanie skręcić domku silnika i nie wierzę w to żeby mógł to zrobić 200-300W silnik. To nie jest prawdziwy samolot tylko mały elektryczny model, PA domek robi balsy i daje radę. Dziś skleiłem kabinkę z ramką kabiny, wyszlifowałem całość, jutro okleję cały kadłub. Wstawię jutro zdjęcia, może ktoś śledzi wątek i jest ciekawy budowy.

[andrzej351]

tak!ja śledzę i jestem ciekaw efektów twojej pracy Sławku.

[idfx]

Ja również ...

[tomekst16]

Też śledzę. Propo domku to kolega w katanie PA ma balsowy i bez za laminowania wytrzymuje z silnikiem 480wat (jakiś emax gt), tak że u Pana Sławka też powinien wytrzymać.

[Viper]

Mam katanę mini, addictiona i extrę 260 z PA i domki mają sklejkowe, a nie balsowe, inna sprawa że jak się przekonałem doświadczalnie nie ma sensu ich wzmacniać, gdyż w przypadku kreta pionowo w dół (przerobiłem addictionem) działają jak strefa zgniotu oszczędzając kadłub.

[Gość]

Okleiłem kadłub, trzeba w kilku miejscach dociąć folię. Jutro okleję ster kierunku. Kadłub w stanie jak na fotkach waży 158g.

[dukeroger]

no widzicie a moj kolega ma katane z PA i domek mu odszedl z silnikiem... skoro tam tak nic nie ma to czemu jeszcze bardziej nie azurowac

[tomekst16]

Propo domku w katanie PA to faktycznie jest ze sklejki (dziś go pytałem), ale byłem przekonamy że jest z twardej balsy, przepraszam za wprowadzanie w błąd

[Viper]

Nie bardzo wiem jak przy prawidłowym montażu w addictionie lub extrze 260 ma odlecieć domek, skoro jakby zaryglowany jest cienkimi (4) kawałkami węgla?!?!?!

Nawet bez użycia kleju, tylko na wcisk trzyma jak diabli, a jeszcze klejąc to ho ho

[Gość]

U mnie domek połączony jest z łącznikiem płatów. Pomimo że jedna ścianka przystosowana jest do regulatora nie wpływa to na jego sztywność- jest nieskręcalny, oczywiście można ukręcić ale na pewno silnik tego nie zrobi.

Pokryłem ster kierunku, czekam na żółtą, transparentną folię i pokryję skrzydła i usterzenie poziome. Może się uda w niedzielę ulotnić model.

[Gość]

Wkleiłem magnesy w ramkę kabiny i kadłub, pokryłem skrzydła , jakość taka sobie. Wzór oklejania zaczerpnąłem z tematu Extry Mirka.

[Autsajder1983]

Moja extra była inspiracją???

[Gość]

Tak, dokładnie Twój model, chociaż wprowadziłem swoje modernizacje.

 

Tak na marginesie to kombinuję swoją extrę bo katanki już mi się znudziły http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=4&t=845