Haki w modelach szybowników

[Motylasty]

Istotnym elementem każdego szybowca strzelanego z holu jest odpowiednio mocny i trwale zamocowany w modelu hak. Generalnie haki szybowcowe dzielimy na dwa rodzaje, są to haki dynamiczne i normalne. Haki dynamiczne głównie stosowane są w modelach swobodnie latających klas F1A, F3A. W nie zawodniczych modelach RC używane są haki "normalne" Na rysunkach widzimy dwa sposoby wykonania takiego haka. Sposób pierwszy to hak wygięty z pręta stalowego o średnicy 2-3 mm. Hak mocowany jest w modelu przy pomocy przekładki sklejkowej i do tej przekładki przykręcony z pomocą dwóch nakrętek, od spodu kadłuba elementem dystansującym jest kołnierz wytoczony z aluminium.

 

 

Drugi sposób wykonania haka to wycięcie i wypiłowanie jego kształtu z kształtownika aluminiowego. Jako kształtownik użyty może być TEOWNIK lub obcięty DWUTEOWNIK. Elelmentem wzmacniającym i usztywniającym, tak jak w poprzednim przypadku jest płytka sklejkowa. Hak mocowany jest do kadłuba przy pomocy czterech śrub. Istotnym jest by łby śrub nie "wpadały w konflikt" z zaczepem holu uniemożliwiając jego wyczepienie.

 

 

Stosowałem i testowałem oba rodzaje haków zarówno w modelach o konstrukcji balsowej, jak i w modelach laminatowych. Hak wyginany z pręta po pewnym czasie ma tendencje do "obracania" się w swoim gnieździe, hak aluminiowy jest pod tym względem znacznie sztywniejszy.

[baczek]

cześć

chciałem się zapytać jak wygląda hak aerodynamiczny jeśli by można jakieś zdjęcie albo rysunek i jak sie go używa

[Motylasty]

Nie aerodynamiczy, tylko dynamiczny.

Poszukaj na forach o modelach klasy F1A

[Rafal B.]

hak aerodynamiczny

 

Chyba dynamiczny??

[baczek]

sory za pomyłke :oops: :oops: :oops:

[TEQ]

Hak wyginany z pręta po pewnym czasie ma tendencje do "obracania" się w swoim gnieździe

 

Witam

Z tym obracaniem to ma Pan racje. Tak zrobiony hak, to proszenie się o jego szybkie zużycie. Ja hak wykonuję w inny sposób. Wzmacniam kadłub wklejając kawałek sklejki (u mnie wystarczała 0.8mm) na żywicę, a później przewiercam otwór przez który będzie przechodził hak. Biorę pręt 2mm o długości 5-10 cm (w zależności od modelu) i wykrzywiam go w taki sposób:

Po lewej widać od góry sposób wygięcia pręta. Tam gdzie jest czerwona kropa, przechodzi on przez kadłub i wychodzi na zewnątrz. Po prawej pokazałem jak wygląda to z boku.

Hak taki można zamocować w bardzo prosty sposób. Układamy go na swoim miejscu w modelu (dopasowujemy tak, aby dobrze leżał wewnątrz kadłuba) a następnie żywicą 10 min delikatnie zalewamy. Na żywicę kładziemy kilka pasków rowingu, lub kawałek tkaniny szklanej. Trzeba pamiętać aby je przesączyć.

 

Hak taki jest bardzo prosty w wykonaniu (nie trzeba tokarki, żadnego gwintowania itp.) a jednocześnie dość tani. Poza tym nie ma śrub które mogły by zablokować haczyk w modelu, i nie wyrabia się tak jak pierwszy przez Pana przedstawiony. Z powodzeniem stosuję go w moich modelach. Mam nadzieję że przyda się komuś mój przepis :wink:

[Rafal B.]

Tak jak pisze Motylasty hak dynamiczny stosuje się w modelach swobodnie latających klasy F1A i F1H. Jego nazwa wzięła się stąd, że żeby wyczepić z niego hol trzeba przyspieszyć dość ostro pod wiatr i gdy czujemy, że model jest nad nami dynamicznie pociągnąć hol do ziemi. Budowa haka umożliwia krążenie modelem na holu gdyż jest on zgrany z sterem kierunku. Krążenie na holu umożliwia znalezienie komina a start dynamiczny pozwala uzyskać dodatkowo parametrów po wyczepieniu (np hol w tych kategoriach ma długość 50 metrów a strzelając dynamicznie można po starcie uzyskać od 5 do nawet 10 metrów czyli zamiast na 50 mamy model na 60 metrach co daje na starcie już jakieś 30 sekund lotu więcej)

 

A teraz budowa:

 

http://www.w-hobby.com/?p=Towhook%203S

 

no i to chyba tyle na temat dynamicznego haka.

 

Ps: hak dynamiczny z serwem, który to zwalnia zawleczkę :shock:

http://www.gregorie.org/freeflight/flexhook/version2.html

a tu całość w kadłubie modelu F1A

http://www.gregorie.org/freeflight/flexhook/mounted.html

[Czaro]

Haki dynamiczne głównie stosowane są w modelach swobodnie latających klas F1A, F3A.

F3A to samoloty akrobacyjne RC, więc nie są ani swobodnie latające, ani haków nie potrzebują

[.:figol:.]

W klasie F2A Duże Formy :wink: kolega się pomylił

[Motylasty]

F3A to samoloty akrobacyjne RC, więc nie są ani swobodnie latające, ani haków nie potrzebują

Oczywiscie Czarek masz racje dałem plamę, a szczerze mówiąc myślałem o klasie F1H i szybowcach wolnolatających większych od F1A.

[Rafal B.]

W klasie F2A Duże Formy :wink: kolega się pomylił

 

Ty się jeszcze bardziej ;-P

 

Duże formy F1A

Małe formy F1H

[Motylasty]

Kiedyś istniała klasa szybowców większych od F1A.

[Rafal B.]

Obecnie już nie ma. Teraz klasy są tak jak napisałem i jeszcze jest bodajże klasa F1A 1/2 czyli popularne jaskółki.

[baczek]

a może ktoś napisać wszystkie klasy jakie są ??

[Czaro]

http://forumrc.alexba.eu/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=6457

[Rafal B.]

Ja tylko dodam :

 

F1H - szybowce małe formy

F1G - gumówki małe formy

F1K - modele z napędem CO 2

F1J - silnikówki małe formy (stare przepisy)

F1P - silnikówki małe formy (nowe przepisy)

F1Q - nowa kategoria nie wiem czy już oficjalna ale to są silnikówki z napędem elektrycznym

[Patryk Sokol]

F1Q - nowa kategoria nie wiew czy już oficjalna ale to są silnikówki z napędem elektrycznym

 

Czy wujek google prawdę powiedział iż jedynym ograniczeniem w konstrukcji jest waga akumulatorów?

 

Jeśli tak to może by się tym zainteresować...

[Rafal B.]

Patryk ja do końca nie wiem. Jak w sezonie pojadę na zawody to sie popytam a teraz ciężko cokolwiek mi powiedzieć.