Commander F3A The Wings Maker

[ahaweto]

Wiosenna promocja  http://www.abcrc.pl/Commander-F3A-GM049XM  . Grzechem byłoby nie skorzystać

Model przyszedł bardzo solidnie zapakowany. Wszystkie elementy w foliowych woreczkach zabezpieczone przed przesuwaniem się w kartonie. Drobne elementy w osobnych ponumerowanych woreczkach. Wykonanie elementów bardzo dobre.

 

 

Planuję zainstalować takie wyposażenie:

silnik KEDA 36-12XL    770kv

śmigło 11x8

pakiet 3300 4S 25C

regulator Turnigi 60A

serwa 4szt Tower Pro MG16

 

 

Wcześnie miałem z tej firmy Handymana. Bardzo fajny model. Pozawalał na szaleństwo i z tego powodu... poległ.

 

Commander to już inna klasa. W tej cenie bardzo dobra oferta. Warto.

 

Oblot nie wcześniej jak w miesiącach letnich.

[team_badboy]

Witam ,szukam modelu drugiego do nauki akrobacij po motoszybowcu Pioneer 1400,wlasnie z F3A na poczatek tez mi wpadl w oko ten model mam pytanko, na poczatek lepszy bedzie wiekszy ten 

Commander F3A  czy mniejszy SUNRISE F3A ,kolega mial i powiedzial ze zaszybki dla niego byl he.

[andrzej_t]

Nie miał regulatora obrotów?

[przytek]

 

Witam ,szukam modelu drugiego do nauki akrobacij po motoszybowcu Pioneer 1400,wlasnie z F3A na poczatek tez mi wpadl w oko ten model mam pytanko, na poczatek lepszy bedzie wiekszy ten 

Commander F3A  czy mniejszy SUNRISE F3A ,kolega mial i powiedzial ze zaszybki dla niego byl he.

 

Hej

Mam Sunrise i absolutnie odradzam. Jest bardzo ładny i tyle. Na tym jego zalety się kończą. W powietrzu jest beznadziejny. Lata- to fakt. Wisi na sciane od roku.  W tej wielkości modelu (jak Sunrise) duzo lepiej spisują się konstrukcje typu Extra 260 itp. Latają dobrze i dobrze wykonują akrobację.

 

Ten Commander jest dużo wiekszy i cięższy i jest szansa że w powietrzu będzie zachowywał się chociaż trochę jak f3A Ładny !!!

[kesto]

Adam, dorobisz mu pływaki?

[ahaweto]

Nie mam takich pływaków .  Synowie Adama (z Podlasia) wyposażyli Acromastera w pływaki i całkiem sobie dobrze radzi. Czy z tym modelem jest  to możliwe? Nie wiem jakby się zachowywał na wodzie i w powietrzu.

[modevil]

Będę na dniach zamawiał ten model i zastanawiam się nad serwami - mam cztery nieużywane GWS Naro BB Pro w wersji cyfrowej. Niby trochę małe bo tylko 13 g i 2 kg momentu ale może dadzą radę? A może kupić coś większego - na forum widziałem że ktoś lata z Hitec HS-81.

[ahaweto]

Nabyłem takie serwa   http://abc-rc.pl/Serwo-Abc-Power-SD-17MB    Wypróbowałem je na stole podłączone do odbiornika. Jestem zadowolony bo w stosunku do serw z metalową przekładnią innych producentów których wcześniej używałem, te chodzą bardzo cicho. Idealnie pasują do mocowań jakie zastosował producent w modelu.

 

 

 

Otwory we wrędze silnikowej mają rozstaw 25x25mm.

 

 

 

Średnica kołpaka wynosi 63mm.

[ahaweto]

W numerze 01/2014 FMT ukazał się artykuł opisujący Commandera.

 

 

 

 

 

 

Żeby zamontować silnik Keda który ma średnicę zewnętrzną 38mm musiałem delikatnie z ukosować prostą krawędź górnego elementu komory silnikowej, gdyż część wirująca silnika ocierała o tę krawędź.

 

 

Jak widać, po zamontowaniu silnika ma on fabrycznie nadany skłon i wykłon.

 

 

Po zamontowaniu kołpaka w widoku z góry widać że wykłon jest troszkę większy niż potrzeba. Zapewne po to żeby móc ewentualnie go zmniejszyć wg. własnych preferencji.

 

 

Piasta śmigła musi być troszkę dłuższa niż standardowe piasty. Również w w/w artykule jest o tym mowa. Pasta dostarczona z silnikiem KEDA pasuje na styk. Na zdjęciu widać o ile jest dłuższa od popularnej piasty Tower Pro.

 

 

Jednak żeby zachować luz pomiędzy kołpakiem a przodem kadłuba musiałem do otworu w piaście pod oś silnika wkleić malutką nakrętkę M2,5 z zeszlifowanymi rogami.

 

 

Jest jeszcze inna metoda dopasowania piasty do silnika. Również i o tym jest opisane w w/w artykule. Czoło kadłuba ma grubość ok. 17mm.

 

 

Można to czoło do swoich potrzeb zeszlifować.

[modevil]

A tutaj recenzja modelu na RCuniverse.com:

 

http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=1516

[mario70]

Mój sposób zamontowania silnika - przeróbka na tylne mocowanie na krzyżaku:

 

 

[ahaweto]

Bardzo pomysłowe. Zrobiłeś całkiem nowe łoże, mocniejsze i dodatkowo wszystkie połączenia wzmocniłeś. Klej czy żywica ?

[mario70]

Żywica z mikrobalonem.

[allidan]

Model bardzo fajny , latam nim 2 sezony , radzę wzmocnić łoże silnika ponieważ producent oszczędzał na kleju , oraz wzmocnić podwozie jeśli model bedzie ladował na trawie.

[ahaweto]

Dawid jakie dałeś wyposażenie ?

[allidan]

Regulator ESC Redox 80A 2-6S (taki miałem na stanie)

Silnik- Redox 2500/1000- (miałem taki na stanie ), na silnik nie narzekam ale mógłby być troszkę mocniejszy

Bateria-lipol 4s 2600.

Latałem też na 3s ale brakuje mocy z tym setupem.

[robas69]

Adam, jak Twój model?

[ahaweto]

Niestety od ostatniego wpisu nie wykonałem żadnego ruchu. Tłumaczeniami nie będę Was zanudzał

[Pablo_433]

Adam czy serwa ABC POWER miałes w użyciu czy to są pierwsze Twoje 

[mario70]

Dwie małe uwagi ode mnie po 3 miesiącach latania tym modelikiem - dotyczą podwozia.

 

Jak pisał kol. allidan, rzeczywiście warto wzmocnić półkę podwozia głównego - trzeba podciąć trochę styropian i zalać żywicą spojenia. Ja myślałem, że to śruby się poluzowały a to cała półka się ruszała.

 

I podobnie z kółkiem ogonowym - kilka ostrzejszych manewrów na trawiastym lotnisku i ta sklejeczka do której mocuje się podwozie ogonowe po prostu odpadła - też wymaga konkretnego wzmocnienia.

 

A tak poza tym modelem lata się bardzo sympatycznie. Do treningów klasycznej akrobacji idealny.