Sopwith Pup (1m)

[Autsajder1983]

Z racji tego, że w przyszłym sezonie latać będziemy powiększonymi modelami do 1m ( w zawodach ESA WWI), zamówiłem u Marka Rokowskiego Pup'a.

Wersja 80 cm jest rewelacyjna, lata świetnie.

Mam nadzieję że 1m też będzie groźnym rywalem 1m modeli.

 

W zestawie otrzymujemy:

 

Konstrukcja jest taka sama jak wersja 80 cm.

Buduje się go więc analogicznie jak mniejszego brata:)
Zmianą w moim modelu będą demontowane skrzydła, zazwyczaj jeździmy na zawody w 3 osoby jednym samochodem. (miejsca w samochodzie na tyle modeli mało:)

Zastanawiam się jak to wykonać aby montaż był w miarę szybki a cała konstrukcja sztywna.

 

Na dzień dzisiejszy zabrałem się za kadłub (miałem być na zawodach ale pogoda pokrzyżowała plany organizatorom - do zobaczenia za tydzień w Biłgoraju:))

 

 

 

[robertus]

Myślałeś nad demontażem typu odejmowany ogon za kabiną? Skrzydła i przód kadłuba by były wtedy jednym.

[polpakpol]

Ciekaw jestem efektu końcowego Trzymam kciuki i czekamy na podium

[Autsajder1983]

Pomysł ciekawy tylko jak rozwiązać takie połączenie?? ( co ze sterowaniem ogona??)

Możesz coś więcej napisać, naszkicować?? Zastanawiam się jak wagowo wyjdzie takie rozwiązanie.

Podejrzewam, że kadłub osobno i każdy płat osobno będą zajmowały mniej miejsca (odejdzie przestrzeń między skrzydłami).

Podpatrzę jak montaż skrzydeł rozwiązał Michał w swoim Albatrosie

[robertus]

Serwa ogona tuż za rozłączeniem. A łączenie na wpust z jakąś zawleczka lub magnesami neodymowymi. Pup jest kwadratowy w środku. Wystarczy wkleić klocek do środka i wsuwać do drugiej część, jak bagnety w skrzydłach. Nie testowałem tego jeszcze, ale myślę nad dwupłatowcem 120cm i muszę go jakoś demontować. Odpinany ogon by był łatwiejszy do montażu niż skrzydła.

[Autsajder1983]

Serwa będą na półce (tej sklejkowej). jest ona umieszczona nad dolnym płatem.

Nie chciałbym ich umieszczać dalej z racji krótkiego przodu. Uciekam z masą do przodu aby uniknąć problemu z wyważeniem.

Montaż dolnego płata to nie problem ( tak jak w większych EPP Marka). problemem będzie górne skrzydło:)

[robertus]

Widziałem jeszcze rozwiązania, że oba płaty były na sztywno ze sobą połączone i tak montowane do kadłuba.

[JacekK]

Chyba najlepsza opcja. Masz wtedy sztywną klatkę, montowaną w całości do kadłuba. 

[Autsajder1983]

Trochę więcej miejsca w transporcie będzie zajmował.

Jednak tak opcja wydaje mi się bardzo dobra.

Dolne skrzydło montowane tak jak zrobiłem w dużym Me 109, ( bagnet i śruba z tyłu) do tego górne skrzydło na sztywno.

Tylko jeszcze muszę pomyśleć jak rozwiązać mocowanie kadłub górne skrzydło.

Macie może jakieś propozycję??

Dzisiaj trochę ruszyłem z kadłubem. Wieczorem postaram się fotkę umieścić.

[robertus]

Może jakimiś długimi śrubami, przez skrzydło do nakrętek w kadłubie.

[Autsajder1983]

Na razie zrobię kadłub nie zamykając go od góry w przedniej części, i skrzydła.

Zobaczę jaka będzie odległość między skrzydłem a płatem i może coś mi jeszcze przyjdzie do głowy jak wszystko mniej więcej będzie na miejscu:)

[Autsajder1983]

Trochę się ruszyło w temacie Pupa.

W większości zmontowany już kadłub

 

Silnik zamontowany na sklejkowym domku w którym kryje się regulator. (Dzięki Michał za pomysł)

Domek będzie jeszcze wzmocniony matą i żywicą. (kable też będą poukładane:))

 

 

Gotowe stateczniki:

Zawiasy zrobione na Uhu Poor.

Jak do tej pory sprawdzały się w combatach. Trzeba tylko uważać aby przy szybkich naprawach nie zalać ich cyjakiem (rozklejają się)

 

 

Serwa sterujące ogonem (HXT 900)

 

 

[Piotrek B]

A ten regiel to się nie przypali?

[Autsajder1983]

W kilku modelach miałem całkowicie zabudowany w EPP takie same regulatory i dawały radę.

Tu z racji mniejszych prądów (7 minut więc trzeba operować gazem) powinno też być ok.

Poza tym jest jakaś wentylacja, otwory z boku i od spodu nie zabudowany.

Wczoraj dokończyłem kadłub. Strasznie pękata mordka "szczeniaka" Demon prędkości to raczej nie będzie:)

Wieczorem zdjęcia.

[Autsajder1983]

Kolejne zdjęcia Pupa

 

Gotowy kadłub przed malowaniem

 

Spód kadłuba z widoczna "luką" na pakiet. Myślę jeszcze nad jego zabezpieczeniem przed wypadaniem.

 

Kadłub po malowaniu.

Malowanie takie same jak moja 80.

Czerwononosy Pup o numerze bocznym N6205 (brakuje na stateczniku napisów i na boku kadłuba "BETTY"

Co do statecznika to jeszcze może się dopisze na boku będzie problem z pokryciem czerwoną farbą zieleni.

Prawdopodobnie zostanie zatem bezimienny:)

 

 

Skrzydła jednak zamontuje na stałe (może jakoś się pomieścimy:)

 

Jeszcze muszę namierzyć kółka odpowiednie (lekkie i wielkie). Ma może ktoś jakieś namiary na takowe.

Rozejrzę się również jeszcze za pilotem bo jakoś tak smutno bez.

[JacekK]

Kółka zrób sam. jak ja do DVII.  Piasta z dwóch krążków Hipsu lub PCV a oponka z krążka pianki. Czarna coś a`la mikroguma. Lekko, miękko i robisz dowolny rozmiar. Pianka 10-15 mm do dostania w Łodzi w Bogmarze. Za jakieś 2 zeta. Jedynie jak model stoi w upał w samochodzie to mogą się lekko odkształcić. Ale to i EPP potrafi... 

 

A piankę na wiertarę i szlifować. Tylko na zewnątrz

[polpakpol]

Zaczyna mi się podobać powiększone ESA, już wiem jaki będzie mój następny model

[Autsajder1983]

Pup wczoraj pierwszy raz poleciał przed finałem WWI w Krakowie:)

Nie chciałem kusić losu i w finale poleciałem mniejszym bratem, który sobie znakomicie radził (2 miejsce w zawodach)

 

Lot krótki aby sprawdzić jak się tym lata.

Lata ..... super:)

Bardzo zwrotny bardzo czuły na ster wysokości ( muszę ustawić dr i expo). Na lotki reaguje dobrze(z racji lotek na 2 płatach)

Z wyważeniem nie było problemu.

Musze jeszcze pokombinować z kółkami (bo te są za małe i wyglądają dosyć groteskowo.

 

jeszcze kilka zdjęć z malowania skrzydła:

 

Maskowanie imitacji ożebrowania skrzydła

 

Tu już całe skrzydło przygotowane pod aerograf

 

 

Tak teraz wygląda w całości

Zabrakło farby na oznaczenia (domaluje jak tylko farba będzie dostępna w pobliskim sklepie)