Pływanie - Bydgoszcz i okolice

[ostry_gl]

Piękna ta Wasza robota - co do Zaruskiego jedno nie wyklucza drugiego. Modelem do regat można pływać rekreacyjnie, a szkoda tak super wykonywanej pracy tylko na rekreację

[kaszalu]

Poczytałem trochę o NSS tutaj 

 

http://www.modelteam.com.pl/NSS/index.htm

 

fajne - trzeba pomyśleć na przyszłość  .....

[kaszalu]

Ale teraz para buch, koła ( łopatkowe)  w ruch ! 

Sterek obrobiony i wstawiony wstępnie ! Trzeba będzie jeszcze dopieścić, ale osiowość i prostopadłość zachowana !

Bocznokołowce, szczególnie te śródlądowe ( a takim jest statek uzbrojony "Generał Sosnkowski" ) miały długie i dość duże, ale płytko zanurzone  stery z uwagi na  manewrowanie na płytkich wodach ! 

Filmik z prób pomontażowych poniżej .

 

Edytowane 20 Stycznia 2019 przez kaszalu

[kaszalu]

Ciekawostka obróbkowa - popatrzcie jak to robią specjaliści !!

 

https://www.youtube.com/watch?v=HWkelCFUAfw

[kaszalu]

Chłopaki z załogi maszynowej bocznokołowca dostali obiecaną premię i ostro wzięli się do roboty przy montażu siłowni !! 

Na efekty nie trzeba było długo czekać - cała siłownia wstępnie zmontowana, wyregulowana i uruchomiona !!

Oczywiście to dopiero początek zabawy z regulacją i trymowaniem maszynerii, ale wszystko w kupie i CHODZI !!    

Efekty poniżej na fotkach i krótkim filmie !!

Powietrze ze sprężarki uciekało na połączeniu z maszyną bokami, ale maszyna i tak ruszyła - jestem zadowolony z postępu prac !!  

Koła łopatkowe bez oporu wody obracają się trochę za szybko ( na filmie ok 130 obr/min na maxa) , ale to się doreguluje - podczas próby nie używałem zaworu parowego sterującego dopływem powietrza ( musiałem trzymać przewód, bo powietrze uciekało bokami     )

 

 

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez kaszalu

[jamyk]

Brawo brawo stocznia ruszyła z kopyta i widać efekty.  

[WALDENGERD]

ENDRIU - ELEGANCJA, FRANCJA - jak to mówią - widzę, że wstąpiły w Ciebie nowe siły witalne   

Nie ma to jak parówa .......     - TAK TRZYMAJ !!!!       

[stema]

...

Bocznokołowce, szczególnie te śródlądowe ( a takim jest statek uzbrojony "Generał Sosnkowski" ) miały długie i dość duże, ale płytko zanurzone  stery z uwagi na  manewrowanie na płytkich wodach ! 

...

 

Pamiętam z dzieciństwa, gdy takie pływały wtedy po Wiśle, że nie były te statki "mistrzami slalomu" i marynarze wspomagali manewrowość bosakami.

Na przykład przy podchodzeniu do pomostu i.t.p

[kaszalu]

Masz rację Stefanie, bocznokołowce są trudne w manewrowaniu a Wisła jest dość kapryśną i wymagającą rzeką !

Ale już wkrótce powinien się w Warszawie pojawić bocznokołowiec pasażerski, przerobiony z wiślanego holownika ( Lubecki) - remont podobno już dobiega końca w stoczni żeglugi śródlądowej we Wrocławiu !

Jeszcze tylko musi dotrzeć do Warszawy, co nie będzie łatwe - czytałem że z uwagi na szerokość "tamborów" nie zmieści się w śluzach na Noteci i będzie musiał płynąć Odrą do Świnoujścia oraz dalej poddać się przeholowaniu wzdłuż wybrzeża do Gdańska i dalej - już samodzielnie Wisłą do Warszawy !  Ciekawa operacja, może będzie z tego jakaś relacja ?

Będziesz mógł wspominać dawne czasy na jego pokładzie, podczas wiślanej wycieczki !!

Też bym się przepłynął ......   

Pozdrowienia !

Ps.

Planik pod zdjęciami przedstawia pierwotną wersję holownika, przed przeróbką na "pasażerkę" we Wrocławiu !!

Poszukam jeszcze planik wersji pasażerskiej - jest gdzieś w odmętach mojego archiwum.... .

Zwróćcie uwagę na charakterystyczny dla statków śródlądowych dość niski i płytko zanurzony kadłub oraz dość wysoko wypiętrzone nadbudówki - w odróżnieniu od morskich bocznokołowców taka uroda tego sprzętu !! Jeszcze ciekawostka - lewoburtowe koło łopatkowe jest zdemontowane ( na deku nadbudówki) . Pewnie kombinują coś z przejściem przez śluzy....

Planik pasażerskiej wersji dołożony na końcu !

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez kaszalu

[J-23]

w takim bocznokołowcu żeby poprawić zwrotność, trzeba by oddzielić od siebie 

oba koła napędowe, tak żeby każde z nich mogło się obracać w przeciwną stronę.

wtedy mógłby zawracać w miejscu i byłby bardzo zwrotny - ale chyba nikt na to nie wpadł

[kaszalu]

Owszem, wpadli na to konstruktorzy już wcześniej i rozwiązania takie istnieją !

Wymagają jednak stosowania dwóch maszyn parowych i precyzyjnego sterowania obrotami maszyny, co łatwiej jest zrealizować na większych statkach morskich .

Statki śródlądowe raczej mają napęd kół łopatkowych na wspólnym wale !

Poniżej modelarska realizacja pomysłu z niezależnym napędem kół łopatkowych !

 

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez kaszalu

[mike217]

Dlaczego Lubecki miałby być wzdłuż wybrzeża holowany ? Czym

To jest podyktowane? Nie mógłby płynąc na własnym napędzie ? Śluzy na Noteci chyba są mniejszym problemem jak ciągły remont służy na okolu ... planuje w sezonie wydostać sie moim pływałem aż do Gdańska i planowałem na Wielką pętle Wielkopolski No ale nie zanosi się żeby remont ukończyli .

[J-23]

no ten z filmu nawet fajny i prezentuje to o czym pisałem,

ale w 2019 r. to napęd każdego z kół bym zrobił na silniku bezszczotkowym ~10 tys. obrotów,

a z komina zasymulować tylko wydobywanie się dymu, jakbym wcisnął gaz do dechy, to by prawie latał nad wodą 

a ten kolegi mi się podoba, ciekawe jak będzie sobie radził na wodzie ? 

[kaszalu]

Michał :

Lubecki nie ma klasy morskiej i samodzielny rejs mógłby zaistnieć tylko przy bardzo dobrych warunkach pogodowych, przy prawie zerowym zafalowaniu. Stan morza 1 - max 2 ...

Te statki są płaskodenne, dość szerokie, dziób nisko nad wodą, fala była by dla niego sporym problemem - przystosowane są raczej do "płaskiej wody" ,

Ewentualnie rejs w asyście holownika, który w razie problemów pomaga schronić się w porcie lub ciągnie jak barkę .

 

Jan:

10000 obr/min to raczej do młynka udarowego do kawy :D

Koła łopatkowe kręcą się wolniej bo statek by "odleciał" - i dosłownie i w przenośni - pomyśl jakie siły bezwładności występowały by na tym kole i wale napędowym !   Poza tym ułatwienie manewrowania zapewniają teraz stery strumieniowe - popatrz na planik "Lubeckiego" w wersji pasażerskiej - on już taki ster strumieniowy ma ( małe kółko pod linia wodną na dziobie) !

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez kaszalu

[mike217]

Fantazje macie z tymi obrotami... przy tej średnicy w wodzie i 10000 obrotów to nie wiem ile kw musiał by mieć silnik ...

[kaszalu]

O mocy to już wcale nie wspominam...

Ale szalone wizje czasami się sprawdzają  !!

Choćby telefon bez drutu i loty w kosmos ...

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez kaszalu

[stema]

Przypomnę Andrzeju mój post z 2017 roku po rozmowie z dyrektorem stoczni:

 

Andrzeju, nie jest tak źle z "Lubeckim".

Nie udało mi się jakoś wysłać "zapytania" do stoczni, mimo kilku prób, więc zadzwoniłem.

Jego odbudowa, bo jak mi powiedział pan Marcin Lubieniecki z Wrocławskiej stoczni Malbo to nie jest remont, gdyż ze względu na zastany stan statku kadłub nie nadawał się  do remontu. Zachował się jedynie oryginalny dziób i rufa z pierwotnym nitowaniem włącznie, reszta jest nowa.

Ze względu na przepisy obecnie Lubecki ma dwupłaszczowe pokrycie.

Montowane są urządzenia windowe i inne oprzyrządowanie i czekają obecnie na dotarcie silników.

Prace mają zakończyć się we wrześniu tego roku!!! 

Pozostaje załatwienie rejsu/transportu z Wrocławia do Warszawy gdyż statek nie będzie miał dopuszczeń morskich. Chodzi o przepłynięcie odcinka morzem między Odrą, a Wisłą.

Ktoś to musi załatwić, oczywiście nie należy to do stoczni.

Są jeszcze jakieś sprawy między właścicielem statku, a stocznią, ale kontrrozmówca musiał kończyć rozmowę ze mną więc jakie nie wiem.

 

Widzę Panowie, że ten statek "nie zginie" i już wiemy, że znów będzie pływał. :D

z czego wszyscy możemy się cieszyć.

 

ED: Mój rozmówca zaznaczył, że jeżeli są chętni modelarze na oględziny to obecnie jest na to bardzo odpowiedni (stan zaawansowania) moment.

Kto chętny? proszę dzwonić do Stoczni i umawiać się.

 

Może kiedyś razem wybierzemy się w rejs Lubeckim?

[kaszalu]

Ja z wielka przyjemnością !!

No to trzymamy wszyscy kciuki za "Lubeckiego" i szczęśliwe zakończenie remontu !!

Swoją droga Stefanie - skoro masz już doświadczenie w "tropieniu Lubeckiego" - może coś jeszcze uda ci się wyniuchać w jego sprawie i podzielisz się tą wiedzą z nami ?

Było by to bardzo interesujące - może "Lubecki" stoi już w Szczecinie albo i Gdańsku i szykuje się do drogi w górę Wisły, do rejonu swojego przyszłego pływania w Warszawie ? 

OBY TAK BYŁO !!

Musiał by płynąć koło Bydgoszczy - chętnie wyjdę nad Wisłę, popatrzę i zrobię kilka fotek - może udało by się też wejść na pokład  - czasami statki stoją na nocleg w Brdyujściu pod śluzą na Wisłę  !!

Chyba się trochę 'podjarałem" taką wizją ...

Edytowane 22 Stycznia 2019 przez kaszalu

[mike217]

Kaszalu ! Jak bedzie przepływać to popłyniemy na wisłe , trzy osoby moge zabrać . Co Ty na to?

[kaczma2]

Ciekawe czy bez tamborków przepłynie śluzy kanału. Resztę Płock.