Pływanie - Bydgoszcz i okolice

[kaszalu]

Mówisz o aneksji lodówki dla akumulatorów ??

Ciekawe co powie na to moja żona .....

Ale i tak dobrze że nie jestem wędkarzem - te białe i czerwone robaki też gdzieś trzeba przechowywać ...    

[mike217]

Oczywiście, reakcje chemiczne są zazwyczaj w niskiej temperaturze spowolnione. Każdy z zawodników trzyma lipole w lodówce naładowane do 3,8V na cele. Ważne jest też ładowanie bo lipole nie lubią być ładowane małymi prądami, szybko robią  się " miekkie" i słabo oddają prąd. Osobną sprawą jest używanie ich zimą jak latacie. Trzeba je ciepłe w model ładować a nie wychłodzone. Paradoksalnie podgrzany akumulator nagrzeje się podczas wyładowania mniej niż ten zimny. Jest to empirycznie sprawdzone i logiczne.

[kaszalu]

Ok Michał - w Twoim ostatnim poście jest dużo cennych  informacji które zamierzam wykorzystać  ale oświeć mnie jeszcze trochę jak już tak szczegółowo rozmawiamy  - rozumiem że przechowujemy w lodówce i po takim przechowywaniu przed lataniem muszą się ogrzać do temp. otoczenia - czy wyższej ? 

Ale o jakiej temperaturze myślisz mówiąc o wkładaniu akusa "ciepłego" do modelu - podgrzewasz go poprzez ładowanie czy wystarczy np wieźć je przed lataniem czy pływaniem ( zdarza mi się to czasem w zimie jak lodu nie ma )  w kabinie samochodu - jak myślisz to technicznie zrealizować ?  

Jeżeli akusy nie lubią ładowania małym prądem to "ile razy prąd 10-cio godzinny" najlepiej  ?

A co ewentualnie z tymi z lekka "spuchniętymi" - można je jakąś waszą zawodnicza ciekawą metodą "odpuchnąć" ?

[mike217]

Akumulatory trzymam w lodówce w kuwecie spożywczej z uszczelką aby nie łapały wilgoci. Dobę przed ładowaniem wyciągam je razem z kuwetą i tak stoją sobie łapiąc temperaturę otoczenia. Ładuję prądem 1 godzinnym lub szybciej jeśli potrzebuję na zawodach. Grzanie akumulatorów obniża ich rezystancję , doskonale widać to kiedy wsadzimy w łódkę zimne cele i nagle po 2-3 okrążeniach model znacznie przyspiesza. Im wyższy opór wewnętrzny tym akumulator gorzej odda prąd i grzeje się bardziej. Cele trzeba grzać do 30 stopni już po ładowaniu , Niemcy w tym celu mają specjalistyczne skrzynki z termostatami, wyłożone izolacją, z cyfrowym odczytem temp. Elementem grzejnym są maty z lusterek samochodowych lub foteli. Ja robiłem próby w elektrycznym kocyku i to bardzo dobrze działa. Myślę jednak , że do rekreacji to przesada.Jedynie zimą kiedy jest mróz warto rozgrzane cele wsadzić w model. Jak akumulator jest spuchnięty to już mu nic nie pomoże. Nowe akumulatory warto po kupnie obciążyć prądem  aby sprawdzić ile oddają realnie i zapisać na nich. Ja obciążam je prądem 20A. Warto wiedzieć ile Wasze modele średnio połykają prądu na 1 minutę i tak pływać czy latać żeby zawsze zostawić w akumulatorze 30-35 procent energii. Latanie na Cut-off daje efekt taki jaki widzę jak bywam w Fordonie. Akumulatory mają kształt balonów.  A wystarczy prosty pomiar i zegarek w nadajniku. Wiem, że to dla wielu ludzi sztuka dla sztuki ale Ci co się dali przekonać  nie żałują.

[kaszalu]

O -  to są właśnie te szczegóły tajemnic szefa kuchni o które mi chodziło  !!

Dzięki za wyjaśnienia !

Pozdrowienia !

[kaszalu]

Stocznia ruszyła - ciąg dalszy budowy kadłuba .

Ponieważ łódź o tych gabarytach ma dużą wyporność i do wyważenia musiał bym włożyć ze trzy cegły ( co nie dodało by jej uroku ...) należy zainstalować komorę balastową w kilu który właśnie został zabudowany. Konstrukcja prosta i łatwa do wykonania - dwie sklejkowe listwy obgięte na kadłubie i wyprofilowane po zwilżeniu wodą, przyłapane montażowo cyjakiem do dna , UWAGA - wcześniej trzeba wytrasować osie podłużne i poprzeczne ( pod rozpórką kadłuba) aby nie wyszło koślawo i nie zwichrowało łodzi !!  Potem znana metoda zaciągnięcia szpachlą epoksydową i zalaminowania połączeń od wewnatrz i od zewnątrz. W powstałe z przodu i tyłu trójkątne przestrzenie wklejamy przed laminowaniem odp. dopasowane kawałki sklejki !Czas operacyjny + 0,5 godziny czyli razem od początku roboty bezpośrednie 7 godzin.

Potem po przeszlifowaniu od góry wkleimy dno komory balastowej - wcześniej zostanie jednak jeszcze zamontowany wał napędowy !

Wszystko z dotychczasowego cyklu produkcji na fotkach poniżej .

C.D.N.

[kaszalu]

W oderwaniu od moich spraw stoczniowych ( choć nie do końca.... ) w załączeniu kilka fotek z produkcji łodzi z napędem parowym w wykonaniu Andrzeja z Aleksandrowa!

Sądząc po zaawansowaniu prac szykuje się "sezon parówkowy na bogato"  !!!  

Andrzej ma nawet wybrany materiał na "bimini" !!!! 

Będzie się działo !!

KTO NASTĘPNY PÓJDZIE W PARĘ ???? 

[kaszalu]

Trzeba przyspieszyć żeby wodowanie wspólne przeprowadzić !!

Doklejony nadmiarowy klocek dziobowy - jutro jak zwiąże szlifowanie i laminowanie połączeń !

 

Tu coś dla podtrzymania ducha wątpiącym  !

 

[kaszalu]

Widać że dobry przykład co niektórych do pracy zachęcił - stocznia Janusz też ruszyła pełną parą i wyposażenie dłubie  !

[kaszalu]

Nikt nic nie pisze więc sam się muszę ruszyć ....

Prace w stoczni trochę zamarły z powodów zawodowych , ale dzisiaj znalazło się trochę czasu więc podszlifowałem klocki dziobowe i przygotowałem kadłub do wstawienia wału i dna komory balastowej . Czas operacyjny + 45 minut. Razem roboty bezpośrednie ( bez schnięcia i leżenia odłogiem ,,,) 7h 45min  !

Tak na marginesie - czteroosobową KABINOWĄ  łódź żaglową dł. ok 4,6 m zespół czterech budowniczych wykonał tą metodą  w 1 wekend czyli 2 dni !!

W wekend znowu coś podgonię !

Na boku składa się napęd ...

Kilka fotek poniżej ! 

[WRC]

 

 

Nikt nic nie pisze więc sam się muszę ruszyć ....!

Wszyscy śledzą budowę i się uczą technik z pokorą

[kaszalu]

Mam nadzieję że komuś się to przyda !

Technologia jest naprawdę skuteczna i szybka !

Potem można bawić się w bardziej pracochłonne produkcje...

Pozdrowienia !

[kaczma2]

Chyba  była wzmianka, że będę budował coś nowego. No i buduję model kutra pilotowego. To co zrobiłem jest na zdjęciach, z tym, że jest to relacja a nie prezentacja. 

Jeszcze nad tym muszę popracować i dojdzie kotwica.

Następnym etapem będą relingi (dużo tego) i maszty.

[kaszalu]

Nooo Kaziu - chociaż ktoś mnie wspiera ....

O, przepraszam - Janusz też dzielnie walczy i podsyła fotki !!

[kaczma2]

Andrzeju, w relacji z budowy parowca Andrzeja z Aleksandrowa nie zaznaczyłeś, że w tle widać model budowany przez jednego z młodych modelarzy.

[kaszalu]

No fakt, ale główną gwiazdą miała być parowa łódź Andrzeja !

Przychodzą do niego teraz młodzi modelarze dokończyć swoje zaczęte modele, bo niestety wójt gminy zlikwidował modelarnię którą Andrzej prowadził i dał pomieszczenie dla koła gospodyń wiejskich....

Pewnie mu placki pieką i bigosy gotują a modelem niestety "nie przekąsisz" .....

Szkoda, bo by się mogli młodzi sporo ciekawych rzeczy nauczyć a tak to będą tylko  walić w strzelanki na kompach !

Skąd oni potem mają coś wiedzieć o technice i technologii jak sami kiedyś nie spróbują !  W podstawówkach już dawno przestali o tym uczyć a jak kogoś zapytać jak działa silnik dwu- lub czterosuwowy - nie mówiąc o maszynach parowych - to większość robi zdziwione miny ......    

[Łuszpiński]

Fakt kaszalu.Jest to tragedia dzisiejszej w sumie niewinnej młodzieży. Zabrano im wiedzę, w zamian dano erzac nic nie znaczący.

Co poniedziałek goszczą u mnie kilkoro młodych - 12 - 13 lat głodnych wiedzy i nowości dla nich np jakie napięcie 

 jest w aku, lub co to jest prąd i jak go zmierzyć .Dla wójta Dobrcza  modelarnia zamiast być chlubą była niczym ważnym.O zgrozo jego muzgowi.

A modele i tak się budują. 

Bardzo chętnie pomogę modelarzom szkutniczym w budowie maszyny parowej.Jest to dziedzina trochę zapomniana ale niezwykle widowiskowa i emocjonalna, dająca ogromną satysfakcję budowniczemu.

Swoją łajbę na chwilę odstawiłem, ponieważ muszę przygotować modele samochodu Sdkfz 251 i czołgu Sherman do Europejskiej wystawy modeli wojskowych w Munster  na 14 maja.  Z Polski tylko 3 modelarzy bierze w tym udział.

[mike217]

Przygotowania do zawodów  w Niemieckim Neustrelitz  idą pełną parą. Modele są sprawdzone, łożyska i uszczelnienia wałów wymienione. Akumulatory na razie w lodówce ale i na nie przyjdzie czas. Do Neustrelitz zabieram 3 łódki i do każdej z nich mam pełen zapas części typu ster, wał , sprzęgło, regulator .  To konieczność na zawodach. Na imprezę jedzie z Polski aż 13 osób . Polska rzeczywistość sprawiła , że wolimy jeździć na Niemieckie imprezy niż  kłócić się na naszych krajowych.

 

[kaszalu]

Może kiedyś "władza" znowu przejrzy na oczy i zobaczy nie tylko "wynik finansowy netto"  z wynajmowanych za kasę pomieszczeń ale dostrzeże też takie prozaiczne potrzeby i korzyści z wychowania politechnicznego jak wiedza i rozwój praktycznych zainteresowań . Po którejś tam reformie oświaty stwierdzono , że szkoda czasu na zawodówki i zaczęto je likwidować . Teraz płaczą że brakuje wykwalifikowanych pracowników , nasz przemysł jest mało "innowacyjny"  ...

Ale gadanie na to nie pomoże ...

Za dużo dzisiaj nie zrobiłem przy kadłubie ale coś tam podłubałem.

Wklejona wręga w komorę balastową i wzmocnienia przejścia wału .

Kilka fotek poniżej .

Janusz też dłubie przy Halnym i dosyła fotki 

Eeee. coś mi się foty pomieszały ....

[mike217]

Wątpię , modelarnie padają a nawet jak się otworzą to młody narybek nie rokuje wiele.. Zdarzają się perełki do nauczenia ale z modelarstwem wygrywa fejsbuk i inne gów...