Mig-7 coro

[mankoot]

Slabo, albo i wystarczająco, zamiast pękniętego coro, jest rozklejony, gdzieś energia musi pójsć, a tak, 2 godzinki na szybki remont i gotowe. Przeszczep silnika z Łosia - Budget 2220/10 , śmigło 12/6 podróba APC, pakiet 3S 2650,mAh masa koło 1 kg, już ponownie nie ważyłem

 

Wyrzut ....

 

kilka kółek wysoko...

 

 

a póżniej już jak zwykle

 

 

 

Bez gazu szybuje rewelacyjnie, w porównaniu do spita z Flitetestu. Trochę brak kierunku, chyba się pokuszę o wstawienie jeszcze jednego serwa. 

 

 

 

[mirolek]

 

Slabo, albo i wystarczająco

moim zdaniem to właśnie w locie puściły klejenia  - wtedy można sobie ruszać drążkami na ziemi ile się chce a model poleci gdzie chce.

ms

[mankoot]

moim zdaniem to właśnie w locie puściły klejenia  - wtedy można sobie ruszać drążkami na ziemi ile się chce a model poleci gdzie chce.

ms

No nie do końca, bo gazu by sie dało ująć, i wysokość też by działała. Przywalił w ziemię dość konkretnie. A poza tym, po wczorajszym lataniu i jakiś 5 lądowaniach na łące nic nie puściło

[Capriman]

Szybki jesteś ja tam dalej w lesie jestem z modelem

[Capriman]

Profil wcale nie taki płaski wychodzi. Powoli coś tam do przodu i już chyba bliżej końca jak dalej

[jethrotull]

Krawędź natarcia taka szpiczasta? Nie będzie zrywał strug zbyt gwałtownie przy większych kątach natarcia?

[mankoot]

drugie podejście do miga

 

 

[Luko]

Gdzie teraz latasz bo kukułek to nie jest

[mankoot]

http://goo.gl/maps/km9BJNSUaPv 

 

kukułek coś mi nie służy... mig zaliczył kreta, spit zaliczył kreta..... 

[Capriman]

Mój już gotowy do lotu

[Luko]

Cos ten link z namiarem na Twoje lotnisko Tomku słabo wszedł

[mankoot]

Na ul Korczaka w Szopienicach, za stawikami, juz prawie przy sosnowcu

 

Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

[Luko]

Jak przygotuje się do sezonu to możemy się kiedyś zgadać

 

Wieża ciśnień wyglądała znajomo, ale w tych okolicach są ogólnie 2 albo 3 sztuki. A co do kukułek, tam jest radiolinia 2,4GHz w stronę wydziału nauk o ziemi, może dlatego straciłeś łączność.

[Capriman]

Panowie jaką macie technikę na sprawdzanie pakietu odbiornika ? Mam ni-cd 4,8v. Do ile można go rozładować żeby nie zgubić zasięgu itd. Stosujecie jakieś mierniki buzery ?

[japim]

Tu jest fajne opracowanie o NiCd:

http://www.hangtimes.com/nicdbasics.html

 

Ogólnie są trzy metody:

1. miernik - po każdym locie mierzysz napięcie. Jeżeli masz bez obciążenia poniżej 1.2V na cele to ładowanie.

 

2. wskaźnik LED - zazwyczaj wyskalowany w fabryce

3. Latanie na ilość lotów.

Wykonujesz np 3 loty i mierzysz ile prądu wyssało i porównujesz z pojemnością.

Jeżeli dużo zostało to np latasz 6 lotów.

Dlatego lepsze są pakiety NiMh bo spokojnie można je doładować i nie mają efektu pamięci.

Ta metoda jest również skuteczna do pakietów LiFePo, które mają prawie płaską charakterystykę rozładowania i po napięciu nie jesteś w stanie oszacować stopnia naładowania. 

 

Niestety powyższe nie działa jeżeli masz stare i zużyte ogniwa:

1. ich obciążalność może nie być wystarczająca do zasilenia układu. Nawet po naładowaniu spadki napięcia mogą być na tyle duże, że odbiornik się rozłącza (szczególnie przy lataniu na 2.4 GHz)

2. mogą mieć zjechaną pojemność (efekt pamięci) i wtedy szybko konczy się prąd. Stosując metodę 3 można oszacować, ile lotów możesz bezpiecznie wykonać.

[Capriman]

Dzięki za obszerną odpowiedz. Pogrzebałem w szpargałach i znalazłem sobie fajny miernik o którym zapomniałem, podpiąłem do niego jeszcze żarówkę samochodową 10W i pstryczek i mogę sprawdzać napięcie pod i bez obciążenia.

Ogniwa ni-cd mam pozyskane z pakietów od zabawek i ich obicążalność jest duża, dają radę z grzaniem świec. Gdzie jak kiedyś kupiłem ogniwa wprawdzie z tych tańszych ni-mh to zupełnie sie nie sprawdziły przy świecach.

Żarówka daje obciążenie 0,5A. Po 2 lotach wygląda to tak że bez obciążenia jest: 5,25 a pod 4,88 To do ilu jeszcze latać?