Dobór silnika do warbirda z epp 800mm na 4s

[Vesla]

Nie walczę ESA (za daleko) stąd odstępstwo. Ale desstructo też nie planuje walczyć ESA o ile dobrze zrozumiałem jego wcześniejsze posty.

[desstructo]

Dokładnie tak, jestem na 90% przekonany na ten silnik https://abc-rc.pl/p/118/6763/silnik-abc-power-a2212-1400kv-2-3s-180w-ciag-830g.html

podawał link ktoś wyżej. Jest montowany na krzyżak więc będzie mi łatwiej, szczególnie że to pierwszy model. Na plus niska cena, KV w miarę wysokie więc będzie można szybciej pośmigać.

 

Więc wyglądałoby to tak:

- Silnik ABC-Power A2212 1400KV 2-3S - 180W

- 4x Serwo TowerPro SG-92 Carbon 9g - 2,5kg/cm - bardzo mocne SG92R (https://abc-rc.pl/sg-92)

- ESC EMAX BLHeli 20A 2-4S - BEC 2A (https://abc-rc.pl/ABC-Power-ESC-20A)

[skippi66]

Mam ten ABC zamontowany w samolocie ( 1500 mm rozpiętości i 850 gr wagi; taki bardziej szybowcowy z długimi skrzydłami ) i lata toto dostojnie, szału ni ma. Ale o to chodzi. Natomiast w drugim, trenerku, 1200 mm i 800 gr, założyłem też ABC ale coś koło 2000 kV, może trochę mniej, nie pamiętam oraz śmigło 8x4. Ten lata żywo, kręci podstawową akrobację i jest fajnym modelem do zabawy. Tylko łożyska kiepskie i trzeba po jakimś, niedługim czasie wymieniać. Ale za to motorki kosztują tyle co nic. I żeby nie było: nic nie pisałem o ESA.

[poharatek]

Zamiast "supermocnych" {he he he...) SG-92 weź zwykłe SG-90.

Te "węglowe" to straszliwy szajs, miałem z nimi spore problemy.

[Vesla]

To już możesz zacząć budować. Jak nabierzesz doświadczenia w lataniu samolotem będziesz wiedział co chciałbyś poprawic.

[dimmus]

Ja bym się zastanowił nad mocniejszym reglem. Miałem w podobnym silniku i grzał się dużo mocniej niż silnik, latał w akrobacie na trochę przewymiarowanym śmigle, ale na zalecanym też był gorący. Proponowałbym 30A regiel. Jak się okaże że silnik jednak za słaby to tylko silnik zmienisz, regiel już da radę.

[desstructo]

Zamiast "supermocnych" {he he he...) SG-92 weź zwykłe SG-90.

Te "węglowe" to straszliwy szajs, miałem z nimi spore problemy.

 

ok dzięki za info, 20 zł w kieszeni

 

jeszcze kwestia śmigiel... w kopterach jest to dużo łatwiejsze bo średnica otworu jest zawsze ta sama 

 

piasta prop saver + śmigło

https://abc-rc.pl/piasta-prop-saver-gemfan-3-17-5-5mm-7mm

https://abc-rc.pl/Smiglo-EP-8040-8x4

 

czy śmigło składane?

https://abc-rc.pl/smiglo-skladane-8x45

bardziej mi się podoba to składane, tylko czy może być

[Krzysiek67]

Cześć, po co Ci aż 4 serwa? W esach WW ll (a taki chyba chcesz budować) używa się raczej tylko lotek i steru wysokości. Chyba że chcesz mieć jeszcze kierunek, ale według mnie nie ma takiej potrzeby. Dodatkowe serwo to zbędny balast.

[desstructo]

Cześć, po co Ci aż 4 serwa? W esach WW ll (a taki chyba chcesz budować) używa się raczej tylko lotek i steru wysokości. Chyba że chcesz mieć jeszcze kierunek, ale według mnie nie ma takiej potrzeby. Dodatkowe serwo to zbędny balast.

 

No zastanawiałem się czy robić 3 czy 4, ostatecznie jeszcze nie zdecydowałem, servo tanie najwyżej zostanie w zapasie Może faktycznie kierunku nie będę robił

[Vesla]

Zależy co chcesz robić. Wspomniany przeze mnie PZL 26 nie jest modelem ESA ale został zrobiony tak jak esa. W nim zamontowałem kierunek na serwie 5gramowym. Samolot jest przeznaczony do szybkiego latania i akrobacji. Dodam, że lotki mam w funkcji klapolotki i każde skrzydło ma osobne serwo.

[miruuu]

Trochę kombatow miałem a większość z nich swoją wagę zwiększala o prawie 50% przed końcem żywota i dawały radę

 

Ja bym się tego 4S tak bardzo nie obawiał. Waga wzrośnie Ci o tyle co więcej waży pakiet, czyli jakieś 50? gram plus z 10-15g na silniku jak przyszalejesz (do czego zachęcam )

 

I to wcale nie jest tak, że będzie źle latal. Wszystko to kwestia gustu i oczekiwań id modelu.

 

Miałem kombaty robione na lekko. Były urocze, "przepisowe", ale dla mnie (subiektywnie) trochę bezpłciowe. Jako, że nie latam w zawodach a lubię czuć moc w modelu, większość moich kombatow było robionych na mocno, tzn. O wiele mocniejszy silnik plus trochę dodatkowych, dobrze przemyślanych wzmocnien. Takie wariaty mają swój urok

 

Ale Twojemu do wariata czy cegły na prawdę daleko. Zwaz pakiet. Jakieś 2/9 jego wagi to właśnie to, co będzie dodatkowym obciążeniem względem wagi modelu na 3S. Taka różnice można prawie do zera znetowac odpuszczając sobie bujne malowanie i prawidłowo dawkujac klej. Ale jak nalisalem, nawet jeśli wyjdzie o tyle cięższy to na prawdę wiele to nie zmieni.

[desstructo]

Trochę kombatow miałem a większość z nich swoją wagę zwiększala o prawie 50% przed końcem żywota i dawały radę

 

Ja bym się tego 4S tak bardzo nie obawiał. Waga wzrośnie Ci o tyle co więcej waży pakiet, czyli jakieś 50? gram plus z 10-15g na silniku jak przyszalejesz (do czego zachęcam )

 

I to wcale nie jest tak, że będzie źle latal. Wszystko to kwestia gustu i oczekiwań id modelu.

 

Miałem kombaty robione na lekko. Były urocze, "przepisowe", ale dla mnie (subiektywnie) trochę bezpłciowe. Jako, że nie latam w zawodach a lubię czuć moc w modelu, większość moich kombatow było robionych na mocno, tzn. O wiele mocniejszy silnik plus trochę dodatkowych, dobrze przemyślanych wzmocnien. Takie wariaty mają swój urok

 

Ale Twojemu do wariata czy cegły na prawdę daleko. Zwaz pakiet. Jakieś 2/9 jego wagi to właśnie to, co będzie dodatkowym obciążeniem względem wagi modelu na 3S. Taka różnice można prawie do zera znetowac odpuszczając sobie bujne malowanie i prawidłowo dawkujac klej. Ale jak nalisalem, nawet jeśli wyjdzie o tyle cięższy to na prawdę wiele to nie zmieni.

 

 

 

mógłbyś podać jakiś przykładowy silnik i śmigło jakie używasz? Już wszystko zamówiłem na necie na 3s, ale przyda mi się na przyszłość w sumie pakiety mam, regiel jest do 4s więc tylko kwestia zmiany silnika w modelu 

[miruuu]

Ehhh, może troche niejasno napisałem.

Ja nielatałem na 4S. Latałem na 3S - bo takie pakiety miałem. Natomiast miałem często modele o wiele cieższe niż te "standardowe" i to nie było problem, zwłaszcza przy mocnym silniku.

 

Chodziło mi jedynie o to, że nie ma co panikować nad dodatkowymi 50 grami wynikającymi z dodatkowej celi oraz o to, że ja bym również dociążył silnik zamieniając małą bestię w prawdziwego potwora