Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dziękuję Andrzeju :).

Dzisiaj miało być szybkie szlifowanie i powrót domu, a zrobiły się z tego 3 h, poprawek (zalewania) żywicą, szlifowania, szpachlowania i klejenia. Tak trochę na szybko, ale łódka jest gotowa do położenia podkładu.

 

post-19167-0-54596900-1553292196_thumb.jpg

post-19167-0-38136300-1553292219_thumb.jpg

post-19167-0-76151300-1553292463_thumb.jpg

post-19167-0-23972800-1553292276_thumb.jpg

post-19167-0-82635400-1553292297_thumb.jpg

post-19167-0-83735300-1553292322_thumb.jpg

post-19167-0-94493300-1553292351_thumb.jpg

 

Pozdrawiam,

Łukasz

Opublikowano

Jak widać na powyższym plakacie czasu do zawodów pozostało niewiele :). Łódka wróciła od kolegi z lakierni z położonym podkładem, także dzień w modelarni minął na szpachlowaniu, szlifowaniu, spasowaniu skrzynki z płetwą balastową itd. Po zakończeniu tych prac, wszystko powróciło do lakierni.

 

post-19167-0-05253400-1553804610_thumb.jpg

post-19167-0-38512100-1553804620_thumb.jpg

post-19167-0-36954500-1553804631_thumb.jpg

post-19167-0-62652400-1553804652_thumb.jpg

post-19167-0-19046200-1553804666_thumb.jpg

 

Pozdrawiam,

Łukasz

Opublikowano

Do zawodów został już tylko tydzień, kadłub i cała "mechanika"  zostały skończone i poskładane w całość (pozostało przykleić tylko osłonę kokpitu). Pozostał tylko żagiel i maszt. Wszystkie jego elementy są już prawie gotowe - kto wie może się uda, ale mam nieodparte wrażenie, że przez pierwszą połowę sezonu może być jak z bolidem "Wiliamsa" :).

 

post-19167-0-04432400-1554553760_thumb.jpg

post-19167-0-49970100-1554553848_thumb.jpg

post-19167-0-96470800-1554553898_thumb.jpg

post-19167-0-35697200-1554553920_thumb.jpg

 

Pozdrawiam,

Łukasz

 

 

  • Lubię to 2
Opublikowano

Dziękuję Panowie :)

Dotarł, żagiel i naklejki na burtę. Jutro mam nadzieję szczęśliwy koniec budowy, a pierwsze pływanie jak dobrze pójdzie na zawodach już w niedzielę - wszystko wyjdzie podczas regat (byle je ukończyć), a potem będzie z górki :).

 

post-19167-0-54994400-1554842985_thumb.jpg

post-19167-0-24891100-1554843003_thumb.jpg

 

Pozdrawiam,

Łukasz

 

 

Opublikowano

Łódka wstępnie skończona. Teraz czas pierwszych startów i wyeliminowania wszystkich "chorób młodości".

Na razie wygląda to tak :)

 

post-19167-0-21847000-1554926734_thumb.jpg

post-19167-0-98932100-1554926743_thumb.jpg

post-19167-0-98872400-1554926757_thumb.jpg

post-19167-0-85025700-1554926774_thumb.jpg

 

Pozdrawiam,

Łukasz

  • Lubię to 1
Opublikowano (edytowane)

Łukasz - fajna łódka wyszła ! :)

Tylko żagiel trochę na wolnym liku "nie teges".... :mellow: albo tylko tak wygląda !

Spróbuj dmuchnąć jakimś większym wentylatorem w ten żagiel i zobacz, czy przy pracy żagla podczas opływu powietrza też się taka fałda tworzy...

Albo wyjdź z łódką na zewnątrz i popróbuj różnych ustawień grota względem wiatru - może jakaś zaszewka konieczna będzie ...

Janusz "Jamyk" ma fajny stojak obrotowo-uchylny do swojej łódki - można na nim na zewnątrz, na wietrze ustawiać żagle na różnych kursach i doregulować łódkę bardzo precyzyjnie ma brzegu !

Napisz do niego, wyśle ci fotkę stojaka to sobie dorobisz - 3/4 problemów z regulacją  odpada !!  :)

Ja bym poza tym dodał obciągacz bomu, bo przy tego typu żaglach istnieje duże ryzyko podciągania bomu do góry na kursach pełnych !

Na końcu masz zdjęcie tego stojaka, wprawdzie niezbyt dokładnie widać, ale obraca się o 360 st wokół pionowej osi i przechyla się po 45 st wokół poziomego podparcia łodzi !

Wbijasz stojak  w brzeg, ustawiasz łódkę na wietrze i "żeglujesz" stojąc w miejscu  doregulowując wszystkie "szpeje"  :D

Bardzo ładnie się obraca względem wiatru !

post-3419-0-26489200-1554928591_thumb.jpg

post-3419-0-30361700-1554929320_thumb.jpg

post-3419-0-66748400-1554930249_thumb.jpg

Edytowane przez kaszalu
Opublikowano

Andrzeju, żagiel robiony był na szybko i jest cięty z jednego kawałka, a nie klejony z brytów.

Problem był w technologii - emotikon był wygrzewany, co uniemożliwiło klejenie brytów taśmą - temperatura by ją stopiła.

Pokombinujemy nad wodą przed samym pływaniem. Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem pierwszy start już w niedzielę.

Dzięki za kibicowanie przy budowie.

Pozdrawiam,

Łukasz

  • Lubię to 1
Opublikowano

Cześć,

 

Odpowiadając na Twoje pytanie pozwolę sobie zacytować Michała Daranowskiego, z którym rozmawiałem na ten temat.

 

Z naszych przepisów jasno wynika, że nie ma określonej masy balastu przy ostrym określeniu innych parametrów, więc ten brak zapisu dotyczącego masy balastu nie jest "dziurą" a celowym działaniem.

Ponieważ kształt kadłuba SUNFISHA jest taki a nie inny, charakteryzuje się bardzo niską wolna burtę, pionowymi - dziobnicą i pawężą oraz bardzo małym zapasem wyporności, dlatego możliwości manewru masą balastu są bardzo małe. Wszelkie pozostałe parametry, w tym długość płetwy balastowej są ostro określone.

Nie widzę przy tym kształcie kadłuba i jego bardzo ograniczonej wyporności specjalnych możliwości manewru masą balastu. Gdyby chodziło o długość płetwy mieczowej to zgoda , ale możliwość manewrowania masą balastu jest przy tym modelu w tej skali bardzo, ale to bardzo ograniczona.

A tak przy okazji to w przepisach klasy 650 STANDARD mamy następujący zapis w punkcie 1 poz.f. ” Masa i kształt balastu jest dowolna.” - ten zapis sprawdził się i sprawdza w „użyciu” doskonale.

 

Pozdrawiam,

Łukasz

Opublikowano

Dzięki Koledzy za miłe słowa (umknęło mi to w ostatnim poście).Istnieje około 10 modeli sunfisha i wszystkie budowane są tak samo by jak najlepiej odwzorować oryginał - wymóg klasy NSS-C. Nikt u nas nie buduje modeli by były szybsze (za wyjątkiem NSS -650), to chyba kwestia priorytetów i podejścia do tego sportu. Model ma jak najlepiej odwzorowywać oryginał, być bezawaryjny i dobrze pływać. Myślę, że stąd wynikają nasze rozbieżności w podejściu do tematu :).

Pozdrawiam,

Łukasz

Opublikowano

Współzawodnictwo łódkami o bardzo podobnych osiągach jest jego najczystszą formą :). Wyścig zbrojeń wykończył już niejedną klasę. Sunfish jest modelem redukcyjnym, umożliwiającym starty w klasie NSS-C i pucharze Sunfisha. Liczy się tu jakość wykonania (łódki podlegają ocenie sędziów) i odwzorowanie oryginału (zgodnie) z dokumentacją. W regatach ważniejsza jest taktyka i umiejętności Skippera, a nie kadłub z węgla, 5 zestawów żagla i wymiennych płetw balastowych dobranych do warunków na wodzie :). Nie wyklucza to adrenaliny i czystej fajnej rywalizacji.

Pozdrawiam,

Łukasz.

  • Lubię to 1
Opublikowano (edytowane)

Wyścigowi szczuróww w  "Sunfishu"   i NSS mówimy zdecydowane "NIE" - REKREACJA PANOWIE, REKREACJA !!!  :P  :D  :D  :D  :D

Normy, standardy, ISO, RODO, plany, wytyczne, terminy, korekty, harmonogramy, tolerancje etc. -  :rolleyes: - dość mam tego w pracy !!! 

Ale jak ktoś lubi - prosze bardzo - są klasy wyścigowe obwarowane ścisłymi przepisami - można się wykazać !! :)

Ja tam w wolnym czasie poruszam się spacerkiem po nie wytyczonych ścieżkach .....  :D

Edytowane przez kaszalu
  • Lubię to 1
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.