Budowa B2 Spirit

[robertus]

Tutaj z korekcją ciągu jest pewien problem. Dysza jest ......trochę inna, i nie widzę sposobu na jej  korektę.Tutaj wpływ na ciąg uzyskany ma długość tej górnej osłony ,,zębatej". Im krótsza, tym większy ciąg uzyskiwałem. Ale przy krótkiej jakoś to dziwnie wygląda. 

Zębatej, masz na myśli wlot? Jeśli tak to prawdopodobnie masz za małe pole powierzchni wlotu w stosunku do pola FSA. Potrzebujesz zrobić dodatkowe lewe wloty

[Rawen 75]

Robercie chodzi o wlot powietrza. Zbyt duży kołnierz to strata, zbyt krótki-nie wygląda to ładnie, tak jakoś nie proporcjonalnie. Wloty są dodatkowe wna spodzie-chłodzenie aku i ESC.

 

Poli, zbyt mało danych podałeś, aby wyliczyć położenie ŚC.

[Poli25]

Poli, zbyt mało danych podałeś, aby wyliczyć położenie ŚC.

A co jeszcze potrzebujesz do wyliczenia CG?

[Rawen 75]

http://rcwingcog.a0001.net/V3_testing/index.html

Zobacz. Nie znam wszystkich wartości, jak cięciwa płata, długość kadłuba...

[Gość]

chodzi o wlot powietrza. Zbyt duży kołnierz to strata, zbyt krótki-nie wygląda to ładnie

powietrze musi ładnie padać na wirnik turbinki, inaczej skutecznosc spada mocno, do tego inaczej powietrze padać bedzie podczas lotu i inaczej odczas stania. Tu potrzebna wyoboraznia lub doswiadczenia innych lub wzory na 5 stron a4:). Osobiscie liczyłbym jedynie na własną wyobraźnie i własne doświadczenia w praktyce:)

[Rawen 75]

Rah, tutaj jedynie dobrze wyprofilowany kanał, oraz krótszy kołnierz wlotowy pomoże. EDFy siedzą przy ,,podłodze", a krawędzi natarcia nie wyprujesz.

Przy okazji B-2 w wersji śmigłowej.

 

[robertus]

Super pomysł z tymi śmigiełkami. Widać tez małe winglety.

Tak się zastanawiam, czy zrobienie małych kierownic strug na skrzydłach nie załatwiłoby tematu stateczności kierunkowej. Im dalej od SC tym statecznik pionowy może być mniejszy.

[Poli25]

http://rcwingcog.a0001.net/V3_testing/index.html

Zobacz. Nie znam wszystkich wartości, jak cięciwa płata, długość kadłuba...

 Cięciwa 34 cm, fakt nie podałem, długość kadłuba do tzw ogonka 109 cm, ale ja przyjąłem długość do cienkiej czerwonej linii 96,5 cm.

Mam pytanie, czy ostrze nad podwieszonym samolotem ma wyznaczać CG?. 

[Rawen 75]

Tak. W tym punkcie co pada.

[Poli25]

Tak. W tym punkcie co pada.

Hmm....... jeśli jutro się uda podwieszę swój model i zobaczymy co pokaże.

Wyliczyłeś już dla mnie CG wg moich danych?

[Rawen 75]

Według danych co podałeś, dla początkującego 15%-to jest 483,96mm, 20%- to wynosi 524,37mm, a poziom ekspert 25%- wynik 564,77mm.

[Poli25]

To jutro zobaczymy co powie wahadełko , może znajdzie dodatkową energię

[maxiiii]

Wahadełko nie wylicza środka ciężkości.

[Poli25]

Kolega  Rawen 75 twierdzi że jest inaczej, więc zobaczymy.

[Rawen 75]

Marku litości....

www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=afvfShdOuck

[maxiiii]

Te urządzenie pokazuje a nie wylicza.

Co się stanie ze środkiem ciężkości pokazanym w ten sposób jak na ogonie postawisz 1kg cukru?

 

To jest urządzenie do wyważania modelu a nie wyliczenia środka ciężkości.

Do Volcanina ci daleko:)

 

Ale może to cię przekona. pozwoliłem sobie nawet przetłumaczyć przez google

[Rawen 75]

A czytałeś wcześniejsze posty? Tam są podane wartości w jakim punkcie jest ŚC. Teraz chodzi tylko o właściwe doważenie, aby wahadełko pokazało ten punkt właściwy, wcześniej wyliczony.

[robertus]

I o to właśnie chodzi. Całe nieporozumienie wynika z pisania skrótami i półsłówkami.

[maxiiii]

 czy ostrze nad podwieszonym samolotem ma wyznaczać CG?. 

 

Tak. W tym punkcie co pada.

 

Rozmowa była o prawidłowym wyliczeniu SC. Nigdzie nie było jeszcze tematu o sposobach prawidłowego wyważenia. 

Ale całe szczęście już wszystko zostało wyjaśnione. 

A tak przy okazji to ta maszyna na sznurkach jest zbyt skomplikowana i wprowadza dużo błędów. Jest zwyczajnie do d......

Nie wiem czy czasami metoda na kciuki lepiej nie pomierzy SC.

A poli25 chce dopiero ustalić gdzie ma być SC a nie gdzie jest. Trzeba czytać jego pytania a nie swoje odpowiedzi

 

Na filmie w time 5:06 facet przekręca kołeczkami i zmienia mu się wskazywany punktSC. Obciążenie przodu czy ogona nie zmienia się a punkt SC zmienia się?

[Rawen 75]

Słuchajcie -podałem położenie ŚC więc Poli wie gdzie ma się znajdować, wahadełko ma wskazać właśnie w ten punkt. Metoda znana, dobra i sprawdzona dla kumatych, a kciuki można ssać. Niby jakie błędy wprowadza? Używam, nie narzekam. To, że Poliego zainteresowała taka metoda wyważenia-jego sprawa. 

Gdy facet kręci tymi kołeczkami, to niestety popatrz co znajduje się na sterze wysokości. Chyba niedowidzisz.