Motolotnia na silnik 4ccm

[ECO400]

Witam.

Postanowiłem spróbować zrobić motolotnie na silnik ASP 4ccm.

Mam w związku z tym jedno pytanie:

czy zbiornik koniecznie musi być równo lub wyżej niż gaźnik??

Jeśli jest jakieś rozwiązanie aby zbiornik umieścić niżej niż gaźnik, może potrzebna jest jakaś pompka do "tłoczenia" paliwa do gaźnika :?:

Bardzo proszę o pomoc.

 

PS: czy silnik 4ccm wystarczy do motolotni o wadze +/- 1500g??

[karlem]

...skąd wziąłeś ten zbiornik wyżej gaźnika :shock:

[bigkris]

jak chcesz zrealizowac swoj pomysl?

[alkraj]

czy zbiornik koniecznie musi być równo lub wyżej niż gaźnik??

Paliwo do gaźnika jest „wpychane” poprzez ciśnienie które dostarczane jest z tłumika do zbiornika wężykiem silikonowym :wink:

[ECO400]

Witam.

Mam model WWII i znajomy który lata w tej klasie na zawodach powiedział mi że zbiornik powinien być na równi lub wyżej niż gaźnik.

Czyżby to była nie prawda??

[Danielstol]

Oczywiście silnik bedzie pracował jednak bedzie go zalewać,jesli przykrecimy iglice paliwa to silniczek zgasnie na plecach...

[ECO400]

Z moich obliczeń wychodzi że zbiornik musiałby być jakieś 5-10cm niżej nisz silnik

[instruktor]

Zbiornik MUSI być w osi gaźnika inaczej zawsze będziesz miał kłopoty z silnikiem.Jeden z moich kolegów miał motolotnie typu Rogallo ale pod nią coś w rodzaju kadłuba modelu gdzie umiescił "bebechy"

[ECO400]

zależało by mi na klasycznym wyglądzie motolotni

widze że będą kłopoty z tym zbiornikiem :?

[karlem]

...dlaczego kłopoty?

Zbiornik (poziom paliwa) ma być na wysokości rozpylacza w gaźniku przy napełnionym.

W modelach z podwoziem dwukołowym może być trochę wyżej 10 - 15 mm.

Jeśli zbiornik będzie wyżej niż gaźnik (rozpylacz) to silnik będzie zalewany i urwiesz korbowód przy próbie rozruchu, jeśli będzie niżej, to odpalisz go, ale w locie plecowym silnik będzie zalewany, a w normalnym locie, w miarę zużywania paliwa, silnik będzie dostawał coraz uboższą mieszankę i może nie chcieć do końca pracować - złapie wysokie obroty i zatrzyma się.

Skąd wziąłeś takie wzory(?) oblczeń-wyszło Ci aż 10 cm poniżej silnika??? :shock:

[ECO400]

Witam.

Może sprawe zbiornika odstawmy na chwilę na bok.

Mam jeszcze pytanie.

Motolotnia bedie miała 1,9m rozp. i nie wiem czy silnik 4ccm ją popchnie. (przewiduje wage 1500-1800g)

jakie zastosować śmigło do napędu pchającego :?:

[bigkris]

ECO400, powinien pociagnac. tam nie ma takiej duzej wagi znow. z czego chcesz wykonac skrzydlo?

[ECO400]

z czego chcesz wykonac skrzydlo?

materiał nylon wzmocniony tkaniną szklaną

[bigkris]

a szkielet skrzydla?

[ECO400]

pręty 4mm węgłowe :faja:

[bigkris]

nie beda za cienkie te pręty? masz juz moze jakies plany?

[tom000]

Wydaje mi się że 4mm powinno starczyć.Jak masz zamiar rozwiązać kwestię sterowania?

[ECO400]

Witam.

Planów nie mam i nie będzie (motolotnie buduję "z głowy")

Co do sterowania to dam jedno serwo standard 12kg/cm2 do sterowania w górę i w dół całym skrzydłem i drugie takie same do sterowania skrzydłem na boki.

Jeśli zmieszczę się w wadze to zrobię laminatową owiewkę i dam jeszcze jedno serwo do sterowania przednim kółkiem :faja:

[Gość Kamyczek_RC]

proponuję podpatrzeć model lotni sprzedawany jako zestaw przez firme FUTABA / ROBBE jest tam zroziązana kwestia sterowania

[tom000]

Nie do końca rozumiem co znaczy sterować skrzydłem w górę i w dół oraz na boki :? Skrzydło będzie sztywne i powierzchnie sterowe na zawiasach? Czy może sterowanie poprzez zwichrzenie skrzydła? A może poprzez zmianę położenia środka ciężkości?

Pytam bo sam kiedyś się przymierzałem do czegoś podobnego ale ze względu na ciągłe komplikacje pomysł "dojrzewa"