Futaba T16SZ ustawienia

[Marchelli]

Witam, potrzebuie pomocy, juz ze 3h szukalem opcji i nie moge znalezc, dwie sprawy, pierwsza cos w stylu throttle cut, tylko ze, w aparaturze ustawia sie throttle cut, wtedy po osiagnieciu okreslonej wartosci wylacza sie silnik, a mi chodzi jak zrobic safety switch, tak ze po jego wlaczeniu throttle bedzie caly czas na 0, druga sprawa, drazek gazu i przycisk dwupozycyjny, w pozycji jeden drazek gazu steruje gazem, w pozycji dwa drazek gazu ma przypisana inna funkcje.

Pomoze ktos? Wylumaczy co ijak?

 

Wysłane z mojego SGP621 przy użyciu Tapatalka

[Konrad_P]

Kurde chłopie trochę wysiłku. Na forum sam pisałem ze dwa jak nie trzy razy jak zrobić drążek z dwoma różnymi usługami.

[Marchelli]

Szukalem na youtubie i jedyne co znalazlem co by pasowalo mi do tego co chce ustawic to conditions, tyle tylko nie wiem co mam szukac, pod jaka nazwa sa te funkcje

 

Wysłane z mojego SGP621 przy użyciu Tapatalka

[Konrad_P]

Condition to jest klucz do tego co chcesz zrobić. Trochę instrukcji trochę poszperania po forum i znajdziesz to co potrzebujesz.

[Marchelli]

Co do throttle na zero doszedlem, ale co do dwoch funkcji drazka, nie mam zielonego pojecia, nie wiem gdzie mam dalej szukac

 

Wysłane z mojego SGP621 przy użyciu Tapatalka

[Konrad_P]

Oczywiście w wujku google.

W skrócie. Zakładasz dwie fazy lotu. Do każdej podpisz pstryczek 2 lub 3 pozycyjny.

Jak ma na pstryczek ON to działa gaz jak dasz na OFF to działa np. motylek.

Szukaj na pewno nie na YT.

 

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Marchelli]

A mozejest tu ktos kto sie zna na tym i umial by to wytlumaczyc?

 

Wysłane z mojego H9436 przy użyciu Tapatalka

[BRoman]

Wiesz jak ustawić fazy lotu ? Tak czy nie ?

[Konrad_P]

A mozejest tu ktos kto sie zna na tym i umial by to wytlumaczyc?

Aż się uśmiałem.

 

Jak ja nie lubie tego typu ludzi którym wydaje się, że wystarczy tylko walnąć tekst typu "pomóżcie" i wszyscy muszą się od razu rzucić żeby człowiekowi napisać wszystko na gotowo. Zero własnego wysiłku, niech się inni za mnie pomęczą.        

 

Mi zajęło 5 min znalezienie tych 2 wątków mówiących o programowaniu Futaby. Gdybym pogrzebał jeszcze z 15 min dłużej to pewnie wynalazłbym ze 2 lub 3 inne wątki. 

 

https://pfmrc.eu/index.php/topic/33573-futaba-14sg-moje-doświadczenia/?p=419807

https://pfmrc.eu/index.php/topic/75076-programowanie-silnika-na-wyłącznika-i-klap-na-manetce-od-gazu/?p=713338

[BRoman]

A mozejest tu ktos kto sie zna na tym i umial by to wytlumaczyc?

Pewnym jest, że są tu osoby,które znają się na tym .

Ale czy potrafią to wytłumaczyć byś,  to zrozumiał to osobna sprawa.

Przypomnij sobie jak "pani" w szkole na lekcjach tłumaczyła niektórym uczniom zagadnienie , które inni już zrozumieli .

Są różni uczniowie jak i różni nauczyciele nauczyciele .

[Marchelli]

Kazdy sie od kogos uczy, tak jak pisalem wczesniej nie wiedzialem jak tego szukac, szukajac fazy lotu bardzo duzo watkow znalazlem, ale tych dwoch nie, i skoro 5min wystarczylo na znalezienie tych dwoch postow, to bylo to napewno szybciej niz pisanie wielu postow o szukaniu w google,dziekuje za pomoc, juz wiem co i jak, ktos tam.to dobrze wytlumaczyl

 

Wysłane z mojego H9436 przy użyciu Tapatalka

[ZbyszekM]

Witam, porównuję Futaby T16SZ i T18SZ o co chodzi z tym drążkiem gazu?

Drążek gazu: T18SZ ma krótszy ruch drążka gazu i również umożliwia ustawienie gładkiego lub skokowego przejścia T16SZ nie ma krótszego ruchu drążka gazu i umożliwia tylko skokową jego pracę.

[samolocik]

..."Drążek gazu: T18SZ ma krótszy ruch drążka gazu"...

- drążek musi przebyć mniejszą odległość aby osiągnąć maksymalne wychylenie. Nie wiem, czy to dobrze. Może dla niektórych modeli lepiej a dla innych gorzej. Mniejszy dystans oznacza większą czułość, tj. machniesz troszkę w górę a gazu doda dużo więcej niż w drążku o "normalnym" zakresie ruchu.

 

.."i również umożliwia ustawienie gładkiego lub skokowego przejścia T16SZ nie ma krótszego ruchu drążka gazu i umożliwia tylko skokową jego pracę."...

 

Gładkie przejście to po prostu możliwość zwolnienia nacisku sprężynki (skokowe przejście) z kółka zębatego na osi obrotu drążka, czyli przy przesuwaniu nie ma terkotania spowodowanego przeskokami co ząbek a co tym idzie drążek chodzi gładko co umożliwia wachlowanie drążkiem bez oporów i hałasu co przydaje się w śmigłowcach i nie tylko. Minus to brak słuchowej kontroli o ile ząbków przesuwasz drążek.