No i stało się , załatwiłem MX-a

[302_Osh]

20 godzin temu, dariuszj napisał:

 

Ale ilość w czasie razy czas to ilość czyli to o co nam chodzi.

 

Zgadza sie, ale chyba najbardziej potrzebna informacja to "ile zostało paliwa" , a nie "paliwo ubywa szybko" lub "paliwo ubywa wolno". W samochodzie masz pływak, lampkę rezerwy i siemano, a nie jakieś przepływomierze.

[czarobest]

Niestety będę kontynuował temat poboczny, ale jest w zasadzie gotowe rozwiązanie do mierzenia ilości paliwa a właściwie przepływu od FrSky - Gas Suite. Więc @AKocjan szedł w tym samym kierunku . Tam też jest przepływomierz i po odpowiednim skonfigurowaniu pojemności zbiornika w radiu, przeliczane jest ile zostało itp. Niestety o dokładności trudno mi powiedzieć bo nie mam tego wynalazku choć uważam go za całkiem ciekawy do większej benzyny, bo do mniejszych żarowych raczej jest bez sensu. Jednak nawet latając z tym używałbym też tej popularniejszej metody tzn. na czas jak dotychczas przy "żarówkach". To chyba podobnie jak z autem, jak jeździmy to wiemy ile przejedzie na baku i jednocześnie wiemy ile kilometrów nam mniej więcej zostało po liczniku, a także po wskazówce i ewentualnej rezerwie , przynajmniej ja tak mam .

 

Jednakże fakt, takie urządzenie nie jest niezbędne szczególnie, że tanie to nie jest. Ale ja jako gadżeciarz i tak bym się pewnie pobawił jak ewentualnie kiedyś będę miał coś większego/beznzynowego .

 

 

[f-150]

Panowie wy tu sobie pitu pitu o elektronice itp. a wystarczy większy zbiornik i po problemie.Miejsca jest bardzo dużo. Komfort latania bezcenny.

[enter1978]

2 godziny temu, f-150 napisał:

a wystarczy większy zbiornik i po problemie

Obawiam się że to jest jedyna słuszna droga , pomijając skrócenie czasu lotu do 8 min na zbiorniku 500ml , wtedy też nic się nie może wydarzyć.

 

[extra67]

 Witam.Widze jeszcze  inne wyjscie-tankowanie w locie(zart) ?.Pozdrawiam Panie Wieslawie.Trzymam kciuki za budowe nowego kadluba.